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United States USA 1934 stock footage and images
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Stati Uniti Army Air Corps aerei ed equipaggi la preparazione per il volo in Alaska nel 1934
Elenchi di ardesia volo previsto gambe di U.S. Army Air Corps aeromobile come: Washington DC a Edmonton, Alberta; Fairbanks Alaska a Seattle Washington; e Washington DC a San Diego in California. Un altro slate spiega che sotto il comando del tenente colonnello H.H. Arnold,dieci B-12 bombardieri dimostrare le loro capacità in un 18.000 miglia di volo. Lt. Col Henry H. Arnold, U.S. Army Air Corps, sorge di fronte a una grande mappa sulla quale i voli previsti sono inseriti. Segno dietro di lui identifica "Ufficio Engineering", a Patterson campo. Arnold utilizza il puntatore per mostrare i percorsi di un altro funzionario che ha aderito a lui. La sequenza successiva mostra Arnold che descrive i piani di volo a più partecipanti, utilizzando più grafici. Fotocamera tegami attraverso dieci assemblato il personale dell'esercito. Lt. Col. Arnold pone con 15 aviatori di fronte una YB-12 bombardiere (visualizzazione di aspirazione dell'aria sulla porta laterale del motore). Pentole della telecamera oltre diciotto meccanica e la massa equipaggio poste nella parte anteriore del bombardiere. Simbolo di eagle sovrapposto mappa di Alaska, è dipinto sul lato della fusoliera anteriore. Arnold discutendo la missione con ufficiali militari e funzionari civili, come essi a piedi passato una YB-10 (con prese aria sulla sommità del guscio). Fotocamera tegami attraverso Patterson rampa di campo, in cui i funzionari, automobili, YB-10 aeromobile, locali e operai civili, tra cui molte donne, sono visti. Capo equipaggio vede il rifornimento YB-10 con tubo flessibile lungo da una cisterna interrata di carburante installato a bordo della rampa.
Durante un colloquio in noi, Lt. Eaker colloqui sui problemi incontrati quando egli era il comandante dell'aria via posta.
Un'intervista della United States Air Force Tenente Generale Ira Eaker condotta dal dr. Maurer negli Stati Uniti. Eaker generale parla del suo comando della rotta aerea nel 1934. Egli dice che avevano le attrezzature per il trasporto della posta. Egli parla della sua esperienza personale durante il periodo. Egli dice che quando era il comandante, un messaggero venne a lui e gli disse che egli era urgentemente chiesto per telefono da Washington. Essi sono andati in ufficio. Essi hanno detto circa la rotta aerea hanno per il comando. Hanno portato la posta a bordo di un velivolo. Quindi egli parla di i problemi da essi incontrati durante il trasporto posta. I loro aerei non erano di strumenti adeguati e sono state sotto-powered.
A John una Lomax e Huddie William Ledbetter (Filo pancia) reinterpreta gli eventi dal 1934, nel loro rapporto.
Musicologo John A. Lomax e LeadBelly noto anche come Huddie William Ledbetter, una musica folk americana e blues musicista, reinterpreta gli eventi nel loro rapporto negli Stati Uniti. Lomax lavora su una macchina da scrivere come piombo ventre entra e dice che è stato graziato dal carcere e chiede di lavorare per Lomax per la vita. Lomax chiede se ha una pistola.Leadbelly dice no, soltanto un coltello. Lomax gli chiede di dare a lui, che fa Leadbelly. LeadBelly promette di cantare per lui e Lomax accetta di fornire a lui un lavoro.
Vedute del Giappone e il suo militarismo dal 1937 attraverso 1943 . Costruzione di B-29 bombardieri negli Stati Uniti
Eruzione vulcanica e creazione dell'isola del Giappone. Scorcio della mappa del Giappone. Giardini e fiumi. Due uomini dimostrano tecniche di spada di samurai. I soldati giapponesi avanzano attraverso il fumo che porta la bandiera del sole che sale. La sofferenza cinese sotto l'occupazione militare giapponese. Due eseguiti con fucili. Soldati giapponesi che sventolano armi e bandiere rosse. Un aereo DC-3 che sorvola una Pagoda giapponese. VIES del vecchio Giappone. Coltivatori al lavoro. Uno manualmente girando una pompa dell'acqua con i piedi. Un uomo che usa un palo per spingere una barca. Metodi moderni adottati in Giappone per l'agricoltura terrazzata. Ferrovie edificio giapponese. Locomotiva giapponese moderna sulla Ferrovia Manchuriana del Sud. nel 1934. Decollo di un bombardiere giapponese a doppio motore. Il transatlantico giapponese, Asama Maru, negli anni '1930s. Scorcio di numerose navi nel porto di Tokyo. Architettura di stile occidentale in moderni edifici di Tokyo. Luci al neon sul Grand Palace Hotel e altre strutture di Tokyo. Pile di fumo industriali. Donne al lavoro in una fabbrica di seta. Prodotto finito timbrato "Made in Japan." lingotti d'acciaio prodotti in un acciaieria giapponese utilizzando rottami di ferro importati dagli Stati Uniti Vittime cinesi della guerra sino-giapponese del 2nd. Truppe giapponesi in parata. Marines Americani morti sulla riva dell'Atollo di Tarawa nel Pacifico nella guerra mondiale del 2, uccisi in battaglia. Ufficiali giapponesi di alto rango che rivedono le truppe in parata. Navi da guerra giapponesi in corso. Truppe che sfilano sotto il Palazzo Imperiale di Tokyo. I bombardieri americani B-25 sul ponte di volo della USS Hornet, si dirigevano a bombardare Tokyo.A equipaggio di Doolittle's Raiders in piedi dal loro aereo. B-25 decollo da Hornet. Formazione di B-25s in volo. Vista dal bombardiere di fumo che sorge dal bombardamento di Tokyo sottostante. Il generale del brigadiere Jimmie Doolittle si impegnò a ripetere il bombardamento di Tokyo. Fornire il treno che entra in uno stabilimento di difesa della Boeing Company. Gli operai di produzione di guerra degli Stati Uniti che sono esaminati mentre entrano nell'impianto e stanno punendo dentro ad un orologio di tempo. Poster nell'impianto raffigurante un aereo bombardiere B-29 su un messaggio in tedesco che lo descrive come uno strumento per una "battaglia di distruzione contro la Luftwaffe". Le lettere in grassetto, sopra, in inglese hanno letto: "Sono promesse-Let's deliver 'em!" E, sotto, le parole: "B-29, Super Bombers." Lastre di fogli di alluminio riempiono un locale di fabbrica. Le gru a carroponte le spostano. I lavoratori degli impianti di produzione e assemblaggio di aeroplani utilizzano calore e freni per modellare i fogli di alluminio. Viste multiple dell'alluminio lavorato e stampato secondo le specifiche. Alette in fase di fabbricazione. Lavoro relativamente non specializzato usando maschere per eseguire il lavoro. Donna lavoratore di guerra che gestisce un carroponte che sposta un'ala nello stabilimento. Viste delle parti piane che si muovono attraverso il soffitto tramite gru. Donne lavoratori che guidano rivetti nelle ali. Uomini e donne impiegati che lavorano all'interno di vani carburante delle ali. Un pavimento pieno di navicelle del motore. Un pianale pieno di motori radiali da 2200 CV. Una sezione del naso dello scheletro che viene fabbricata. Sezioni intermedie e baie bomba in fase di assemblaggio. Lavoratori che strisciare attraverso la cellula durante l'assemblaggio di velivolo. Una donna che lavora in un tunnel di collegamento. Sottoassiemi realizzati da appaltatori che arrivano nello stabilimento. Più punti di vista sui dipendenti Boeing, tra cui giovani, anziani, uomini e donne, al lavoro nello stabilimento.
Aeromobili ed equipaggi di U.S. Army Air Corps Alaska Volo, assemblare in corrispondenza del punto di partenza, Bolling campo, Washington, DC
United States Army Air Corps Alaska Flight Project inizia a Washington DC. YB-10 bombardiere (numero di coda 151) decollo da Patterson Field, Ohio, in direzione di Washington, DC, il punto di partenza ufficiale per l'operazione. Alcuni aerei Martin YB-10 che tassano a Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd se, Washington, DC 20032, USA). Diversi bombardieri Martin YB-10 parcheggiarono in fila, con equipaggi di terra che li assistono. Capo del corpo dell'aria degli Stati Uniti, il generale Benjamin Delahauf Foulois; Segretario aggiunto degli Stati Uniti della guerra Harry Woodring e comandante del volo dell'Alaska, il colonnello Henry H. Arnold, si levano in piedi con i piloti del volo dell'Alaska, di fronte ad un aeroplano di progetto, numero 143, dipinto con il logo del progetto: Un'aquila arroccata su una mappa dell'Alaska. Il Segretario Woodring incontra e scuote le mani con i piloti.
Wellesley College team di ragazze in formazione per equipaggio gare in un otto-oar shell.
Wellesley College ragazze barca, un otto-oar shell, è visto in esecuzione sull'acqua come il Wellesley donne squadra pratiche per equipaggio competitivo racing nel 1934.
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