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United States USA 1951 stock footage and images
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La dedizione di Marine Corps War Memorial a Quantico Virginia e dallo scultore Felix de Weldon lavorando sulla scultura per Arlington ubicazione.
Gli Stati Uniti Marine Corps War Memorial statua originale durante la sua cerimonia di inaugurazione al Marine Corps base in Quantico, in Virginia, il 10 novembre 1951 (questo è dopo la statua era stata spostata dalla sua costituzione originale ubicazione Avenue a Washington DC nel 1947 e successivamente rinnovato sotto scultore de Weldon la supervisione mentre era in Quantico.). Un segno sul memoriale si legge "raro valor era un comune virtù, 1945". Prossime scene mostra scultore Felix de Weldon come egli lavora per costruire il più grande Marine Corps War Memorial in Arlington, Virginia, che è stato dedicato nel Novembre 1954. Felix de Weldon la misurazione di un modello di bandiera sollevamento su Iwo Jima fatte da lui. De Weldon e altri sul suo lavoro di squadra di scolpire il grande memoriale di guerra in gesso prima di essa è fusa in bronzo. Viste le facce scolpite dei sei Marines che ha sollevato la bandiera su Iwo Jima: Facce di John Bradley, Rene Gagnon, Ira Hayes, Franklin Sousley, Harlon Block e Michael Strank. Breve scorcio della bandiera originale scena di sollevamento sul Monte Suribachi nel febbraio 1945. Scena successiva, circa 1954 o 1955, mostra il completamento della Marine Corps War Memorial in bronzo, in Arlington Virginia, con il Monumento a Washington e il Lincoln Memorial Monumenti di Washington DC in background. Close-up viste delle facce di un giovane ragazzo, una donna anziana e un uomo di mezza età che rimuove il suo cappello. Bandiera americana che fluttua nel vento in cima al memoriale di guerra.
Lunga e onorata carriera del senatore Estes Kefauver arriva alla fine con la sua morte.
Il senatore Estes Kefauver ad una audizione come Presidente del Senato speciale Commissione per investigare la criminalità organizzata nel 1951. Kefauver di campagna elettorale per le presidenziali democratiche nomina nel 1952 e 1956. Kefauver emergente dal suo piano e a salutare la folla. Segno sul piano: "Kefauver per presidente' Kefauver mostrando la sua coon cappuccio di pelle alla stampa e lanciarla a loro come egli "getta il suo cappello nel ring' all'inizio di una campagna. Estes Kefauver con Adlai Stevenson in corrispondenza dell'altoparlante stand presso il convention democratica.
Generale impianto elettrico e le operazioni a Lockland, Ohio. Avanza nella propulsione a getto. Aerei dei primi anni cinquanta.
Illustrazione animata dei rapidi miglioramenti apportati ai progetti dei motori GE Jet. Vista dello stabilimento GE di Lockland, Ohio. Interno di un aereo di linea per passeggeri a reazione, come previsto nel 1951. Vista dell'assistente di volo o della stewardess in uniforme, che consegna il vassoio di cibo ad un passeggero nella cabina di un aereo in volo. Vista del Dr. Sanford A. Moss, di fronte al Collier Trophy, guardando il suo certificato di premio, nel 1941. Il trofeo è stato assegnato a lui e al corpo aereo dell'esercito degli Stati Uniti per lo sviluppo del sovralimentatore del motore dell'aeromobile. Discussione di Atomic Energy Commission, US Air Force, General Electric e Convair idee sulla costruzione di un aereo a motore atomico. Viste del laboratorio di turbine a gas GE. Montaggio di aerei a reazione dei primi anni '50. Tra quelli visti ci sono: Convair SF-92 delta wing aereo da caccia; il Chase XCG-20A 4-motore aereo da carico; Nord America F-86 sabrejet; Grumman F9F panther; F-89 Scorpion; e B-36 bombardiere, più diversi aerei sperimentali non identificati. Diverse scene di B-47s in razzo assistito decolli.
Stati Uniti Air Force Tenente Generale Lauris Norstad e generale norvegese Bjarne Øen arrivare a Wiesbaden Air Force Base, Germania ovest per esercitare Cirrus che coinvolgono le forze aeree alleate per l'in Europa.
Esercizio Cirrus, un esercizio dell'aria per le forze aeree alleate per l'Europa centrale, che correva in concomitanza , parte del tempo, con l'esercizio Giove, una tre-giorni, francese-diretta gioco di guerra che coinvolgono le forze alleate in Europa (principalmente in Germania). Una band e la guardia d'onore sono visti preparati per l'arrivo degli alti comandanti dell'aria a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest, coinvolti nell'esercizio Cirrus. Scorcio di C-47 velivoli schierati sul campo. Una Forza aerea degli Stati Uniti C-54 velivoli da trasporto taxi nella rampa di Aviosuperficie con motori uno e quattro di arresto. Un North American T-6 texano aeromobile di addestramento è visto in background. Il C-54 cerchi di dove un saluto comitato delle Forze aeree alleate ufficiali è permanente. Primo piano del velivolo porta che viene aperta e una scale di rotolamento essendo posizionata in corrispondenza della porta. Interno della porta visualizza insegne di membri delle Forze aeree in Europa (USAFE). Uscire dall'aeromobile è tenente generale Lauris Norstad, comandante in capo della USAFE, con sede a Wiesbaden, Germania. (Il 2 aprile 1951 ha assunto un ulteriore compito come comandante generale della Allied Air Forces in Europa centrale sotto il Quartier generale supremo delle potenze alleate in Europa). Egli è accompagnato dal generale Bjarne Øen, Capo della Norwegian Air Force. Come scendono le scale, essi sono accolti da un gruppo di ufficiali compresi: Il Maggiore Generale Truman H Landan, Vice comandante, USAFE ( United States Air Force in Europa ), il tenente generale Robert W Harper, Commander, U.S. Aria Aria di forza di comando di formazione, il Colonnello ricco, capo del personale xii Air Force e il Colonnello Roberts, Comandante Wiesbaden Air Force Base. Dopo che mescolandosi e conversare, Generali Norstad e Oen e i loro accompagnatori exchange saluta con il colore di protezione. Un auto arriva e Norstad e Oen passo in esso e e auto.
Effettuare una prova su strada di 1951 vetture Ford a Dearborn, Michigan e del sud-ovest americano.
Nuovo 1951 Ford auto test arriva sulla cresta di una collina, essendo pilotati attraverso il fango profondo, in acque profonde e su ciottoli, sulla Ford di Dearborn Michigan test in pista. Vista del test driver al volante. Test car colpisce duro urti. Vista di Ford 'Automatico del comando antibeccheggio' sospensione su pista di prova e nel laboratorio di Ford. Vista della sospensione attaccata al treno di guida in laboratorio con vista della molla di sospensione. 1951 Ford in prova su strada nel deserto nel sud-ovest degli Stati Uniti. Nuovo 1951 Ford convertibile in showroom.
1951 Ford sedan in fase di collaudo da parte di macchine, sulla pista di prova, la guida nel deserto, e pilotato da madre con i bambini.
Pubblicità commerciale per la nuova automobile Ford Sedan del 1951. L'ambientazione è un quartiere periferico dopo la guerra. Cortile anteriore e casa di periferia. La donna lascia una casa con i suoi figli. Entrano tutti nella loro berlina Ford Custom Fordor del 1951. I bambini rimbalzano sul seggiolino. Vista delle molle dei seggiolini auto Ford testate da una macchina automatica presso l'impianto di prova Dearborn. Una portiera dell'auto agganciata al motorino che sbatte continuamente e apre la portiera. Auto sulla pista di prova di Dearborn Michigan, replica dell'Independence Hall sullo sfondo. La macchina di prova attraversa una ripida collina e le pietre di ciottoli. La Ford del 1951 è poi vista nel sud-ovest degli Stati Uniti, su una strada di montagna e una strada desertica. Etichetta sul lato della vettura, vista del tachimetro "Ford test Car". La nuova auto arriva in un parco divertimenti. I bambini escono dall'auto e corrono verso una giostra. Emblema Ford sulla parte anteriore dell'auto. Il narratore afferma: "Puoi pagare di più, ma non puoi comprare di meglio".
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