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West Virginia United States USA 1934 stock footage and images
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La devastazione causata dall alluvione invernale negli stati del Kentucky,Tennessee, Virginia e West Virginia negli Stati Uniti.
Inverno sweep flood quattro membri negli Stati Uniti. La devastazione causata dall alluvione invernale negli stati del Kentucky,Tennessee,Virginia e West Virginia. Salvataggio ride equipaggio barche. Gli uomini a bordo di veicoli di guidare attraverso le strade allagate. Il ponte e le case immersi in acqua.
Denver e Rio Grande Western treno passa attraverso James percorso di picco,Dotsero intercettazione e Eagle nel fiume Colorado,Stati Uniti.
Denver e Rio Grande Western treno passa attraverso il Colorado,Stati Uniti. Sedan caricato con i bagagli, sulla parte superiore, unità lungo la strada sterrata. Vista del picco di James percorso da un movimento di Denver e Rio Grande Western treno. Il treno passa una capanna. Passeggeri guardare attraverso le finestre di un treno. Vista di Dotsero cutoff. Eagle fiume scorre attraverso le montagne. I passeggeri possano godere la bellezza scenica da un treno in movimento. Uomo pesci con asta e la bobina in un fiume e le catture di pesce. Egli mostra la sua cattura, una cantra pieno di pesci. Passeggeri mangiare nella carrozza ristorante del treno durante il viaggio.
I passeggeri di Denver e Rio Grande Western treno visitare il Parco Nazionale di Mesa Verde e Cliff Palace in Colorado,Stati Uniti.
Denver e Rio Grande Western treno arriva in Colorado,Stati Uniti. Denver e Rio Grande Western treno trainato da locomotiva a vapore. Montagne sullo sfondo. Donne passo dal treno a Grand Junction. Essi drive in una grande berlina, con i bagagli sulla parte superiore, a Mesa Verde National Park. Essi a piedi attraverso le rovine di cliff dwellings. Essi salire su una scala e vedere Cliff Palace. Le donne siedono fuori di capanne con i loro figli in un villaggio. Uomini eseguono una danza tradizionale. I visitatori osservano la loro danza.
Storia dell'aviazione; scene storiche di volo iniziali; resoconti di prima mano da persone che conoscevano e lavoravano con i fratelli Wright.
Vedute del traffico su una strada cittadina intorno alla fine del XX secolo. Un mix di cavalli e buggy, automobili e biciclette. Gente che aspetta un tram. Rievocazione di persone che utilizzano un telefono precoce e dei primi registi al lavoro con la fotocamera su film cinematografici. La casa dei fratelli Wright si trova al 7 di Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ex governante dei Wrights, Carrie Grumbach, ricorda il 17 dicembre 1903, un telegramma in arrivo sul successo del primo volo a motore dei fratelli Wright. Scorcio dell'officina meccanica dei fratelli Wright. Charlie Taylor, che aveva lavorato nel loro negozio, parla di essere soddisfatto del loro successo. Veduta degli alianti volanti Wrights a Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor descrive come ha lavorato e costruito il motore per l'aereo dei fratelli Wright. Scorcio di quel motore o di un fax. Uomini che posizionano l'aereo dei fratelli Wright per il lancio, e cittadini francesi si riunirono per assistere a una dimostrazione del loro aereo in Francia. Pioniere dell'aviazione francese, Henri Farman con altri due uomini nel suo aereo Voisin-Farman I. Cominciano a decollare. Primo piano del pioniere dell'aviazione brasiliana, Alberto Santos-Dumont. Altri primi aerei in volo. Un Wright Flyer che passa sopra il terreno di perforazione di Fort Myer in Virginia. Un pallone dell'esercito sullo sfondo. Frank P. Lahm, Brigadier generale della United States Air Force, cammina attraverso l'asfalto in un aeroporto e parla per intervistatore (invisibile). Parla della difficoltà che i fratelli Wright avevano nel convincere gli Stati Uniti Esercito del valore del loro aereo. Egli racconta che nel dicembre 1907 a Wilbur Wright fu finalmente concessa un'intervista con il Board of Ordnance and Fortifications, che portò a un contratto, nel 1908, con il Signal Corps. Immagini commoventi di Orville Wright e assistenti che portano un Wright Flyer a Fort Myer, Virginia, per condurre prove di volo per l'esercito. Vista dell'aereo in volo in tutta la zona, osservata dagli spettatori. (Questo filmato è un mix di 1909 riprese in cui l'aereo mostra due mezzo giro di tela nell'ascensore anteriore e 1908 riprese, decollando e volando, dove l'aereo ha un solo mezzo giro di tela nell'ascensore anteriore.) Dopo l'atterraggio il 9 settembre 1908, il tenente Lahm accetta l'offerta di Orville Wright di volare con lui. Lahm sale a bordo dell'aeroplano, siede accanto a Orville Wright, e si vedono decollare e volare per circa sei minuti e quaranta secondi. (Lahm è il primo. ufficiale militare a volare mai su un aereo.) La scena successiva mostra il relitto di un Wright Flyer, in cui il tenente dell'esercito Thomas Selfridge fu ucciso e Orville Wright ferito, il 17 settembre 1908.
Denver e Rio Grande Western treno si muove sotto il tunnel a Moffat e arriva alla Stazione Union in Colorado,Stati Uniti.
Denver e Rio Grande Western treno arriva in Colorado,Stati Uniti. Il treno si muove attraverso il tunnel a Moffat che unisce Atlantico e Pacifico pendici dell America. Vista delle gamme della montagna dal movimento del treno. La Union Station building.
Ford di minerale di ferro e le miniere di carbone e macchinoso operazioni negli Stati Uniti.
La fabbrica Ford di Detroit. Panorama di stabilimenti Ford. I lavoratori e le automobili al di fuori di un impianto di Ford. Miniera di imperiale, Michigamme, Michigan. Ford miniera di ferro di edifici. Ford miniere di carbone, Nuttallburg e Twin Branch, West Virginia. Kentenia, Pond Creek e pietra, Kentucky. West Virginia, le forniture a basso contenuto di sostanze volatili di carbone non fumogeno. Miniera di carbone e case. La ferrovia del carbone vetture disegnate da locomotive. Legname Iron Mountain e Sidnaw, Michigan. Macchinoso operazioni. Lavoratori e automobile linea di assemblaggio. Metallo di scarto in colli e fuso con un altro metallo. Aggiungendo questo rottami di acciaio maggiore resistenza ottenuta.
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