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Zugspitze bavarese Germania 1951 stock footage and images
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Piloti italiani con Dehavilland DH-100 Vampire jet durante le forze alleate esercizio Giove, a Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest
Vista dell'Italiano Dehavilland DH-100 Vampire jet parcheggiato su un volo di linea in Wiesbaden Air Force Base in Germania Ovest durante le forze alleate esercizio Giove, in settembre, 1951, U.S. Air Force un U.S. Air Force pilota in tuta di volo, è appollaiato sull'ala di uno, cercando nel cockpit. Equipaggi italiani i membri sono in piedi vicino a. Primo piano della U.S. Arrampicata pilota nel cockpit del vampiro jet. Primo piano di lui nell'abitacolo. Indossa un cappello laterale con Captain's Bar insegne. Egli sorride come egli peruses i comandi e gli strumenti a bordo dell aeromobile. Più forza aerea italiana ufficiali di stand e conversare accanto a un vampiro aereo jet. Si indossa una tuta di volo. Un altro uomo si unisce a loro e si prepara a fumare un tubo.
Stati Uniti Il presidente John F Kennedy arriva presso l'U.S. Albergo militare generale von Steuben in Wiesbaden Germania
Un elicottero VH-3A dell'esercito degli Stati Uniti atterra sul prato dell'Hotel General von Steuben, a Wiesbaden, Germania. Una folla di spettatori si trova di fronte al prato dell'hotel, vincolata dai poliziotti tedeschi. I poliziotti militari dell'aeronautica militare degli Stati Uniti stanno di guardia sul lato più vicino della guida. Presto l'elicottero presidenziale VH-3, Marine One, atterra sul prato. Mostra il sigillo presidenziale e quello del distretto militare di Washington, DC. Successivamente, il presidente John F. Kennedy passerà davanti all'elicottero dell'esercito e entrerà nell'hotel generale von Steuben dell'esercito statunitense. È accompagnato dal Cancelliere tedesco, Ludwig Erhard, Segretario di Stato americano, Dean Rusk e U.S. Army Aide, generale di brigata Chester V. Clifton, insieme a una falange di agenti dei servizi segreti. Altri funzionari guardano fuori dalla finestra di una sala da pranzo dell'hotel quando arriva la festa presidenziale. (Nota: Negli anni '1950, gli Stati Uniti costruirono tre grandi hotel militari a Wiesbaden. Nel 1951, un hotel a forma di stella [The American Arms] fu costruito su Frankfurter Strasse. Nel 1955 è stato aperto l'Amelia Earhart Hotel a 9 piani. Era una struttura utilitaristica, con fila dopo fila di finestre. Il presidente Nixon una volta ci è rimasto. Ha chiuso nel 1995. Il General von Steuben Hotel, raffigurato in questo film, era il più recente, costruito nel 1956, su Auguste Viktoria Strasse, vicino alla stazione ferroviaria. E' ora un hotel commerciale, "il Dorint Hotel Pallas Wiesbaden").
Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF decolli durante la seconda guerra mondiale
La stazione della British Royal Air Force (RAF) assisterà Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF durante la fase di taxiing e decolorerà dall'aeroporto RAF Mildenhall durante la seconda guerra mondiale. Un membro dell'equipaggio di controllo a terra saluta ad un ufficiale, il controllore dell'aria, che entra nella sala di controllo di una sala di apparecchiature radar portatili di avvicinamento controllato a terra (GCA). Il controller dell'aria si trova su uno sgabello di legno per guardare attraverso una finestra a bolle nel soffitto della sala di controllo. Il controller dell'aria verifica la sua radio, dicendo: "Controllo a terra, stai ricevendo?" Vista dell'indicatore di direzione dell'aria sul campo dell'aria. Motori in esecuzione sul bombardiere Vickers Wellington al tramonto insieme a "OC" sulla fusoliera. "Si può prendere un taxi e decollo!" la centralina dell'aria dice dopo che un pilota chiede lo spazio libero sulla radio. Un bombardiere Vickers Wellington tassare. Vista serale della finestra a bolle illuminata del rimorchio di controllo dell'aria mentre il controller dell'aria all'interno guarda il bombardiere Vickers Wellington decollo. Il bombardiere Vickers Wellington sorvola il campo aereo RAF Mildenhall. "C per Charlie airborne Signore! Diciannove ore trentacinque minuti!" Un ufficiale RAF dice quando entra nel rimorchio di controllo dell'aria. Il controller dell'aria in piedi nella dome della sala di controllo trasmette informazioni, dicendo: "C Charlie decolli 19:35". All'interno del quartier generale del controllo dell'aria di RAF Mildenhall come ufficiale RAF fuma una pipa, mentre un altro ufficiale RAF scrive le informazioni di volo sulla lavagna. Più Vickers Wellington bombardieri taxi e decollo dal campo aereo uno per uno. Vickers Wellington OJ-F 'F for Freddie' che si fa prendere la polvere come orologi a terra. Vickers Wellington OJ-F 'F for Freddie' decollato mentre gli ultimi bombardieri Vickers Wellington al n. 149 Squadron partono per la Germania di notte. Vista del pilota di Vickers Wellington come lui radio per l'equipaggio, "OK chaps, qui andiamo!" L'ufficiale RAF scrive l'orario di partenza dell'ultimo aeromobile come "19:51".
Contenitori per alimenti vengono issati fuori di una stiva della nave e le donne a ritirare le assegnazioni e metterli in sacchi di shopping in Germania.
I civili della Germania orientale ricevono cibo gratuito in Germania. Nave da carico, l'inventore americano, ad un molo ad Amburgo con cibo in eccesso dall'America per la fame della Germania orientale. Un pallet di cartoni alimentari viene messo fuori dalla stiva. Un funzionario consegna una scatola a un operaio. Migliaia di persone attendono il loro turno per ottenere cibo in fila a Berlino Ovest, ignorando le minacce di rappresaglia dal governo comunista di Berlino Est. A Berlino Ovest, i volontari preparano pacchetti di cibo che includono strutto, farina, latte condensato, fagioli e piselli. Le donne raccolgono i loro allotments e li mettono nei sacchetti di shopping. Una folla che si macina di fronte agli edifici, con molti campeggi durante la notte e in attesa del loro turno di ottenere il cibo che è venuto da lontano fino al confine con la Cecoslovacchia e la costa baltica.
Ronald Reagan parla di come Radio Free Europe trafitto cortina di ferro e di ricorsi per contribuire a mantenere il funzionamento, a New York.
Public Service Announcement (PSA) for Crusade for Freedom a New York. Ronald Reagan, famoso attore di Hollywood, parla di come radio Free Europe abbia perforato la cortina di ferro (avvicinandosi a persone al di là della portata nei paesi comunisti). Reagan si trova accanto a un poster che pubblicizza la campagna. Vista ravvicinata della "Campana della libertà mondiale" che si erge in cima al municipio di Berlino o al Rathaus Schöneberg (John-F.-Kennedy-Platz, 10825 Berlino, Germania) a Berlino Ovest, Germania. Vista del trasmettitore radio da 135 000 watt e della torre radio. Personale in studio radio che lavora su trasmettitore e stazione radio nella Germania Ovest. Vedute di vari uomini che parlano al microfono in studio radio. Visione drammatizzata di persone che consegnano lettere di gratitudine a radio Free Europe, "passavano di nascosto la polizia segreta" sotto cappelli che identificavano gli informatori comunisti per nome. Vista di una lettera tagliata in più pezzi per un trasporto sicuro in segreto. Il generale dell'esercito statunitense Lucius Clay sale sul podio durante la cerimonia di inaugurazione per la cerimonia di inaugurazione della campana il 24 ottobre 1950. La mappa animata mostra la torre di trasmissione radio Free Europe e le posizioni delle future torri di trasmissione previste per penetrare nella cortina di ferro (durante la Guerra fredda). Un'altra mappa è mostrata con una posizione di trasmissione ad est della Cina "per stabilire radio Free Asia per fermare la diffusione del comunismo in Estremo Oriente". Ronald Reagan chiede aiuto per mantenere operativa radio Free Europe. Tiene una grande busta con l'indirizzo postale di New York City per inviare contributi per la campagna radiofonica: "Generale Clay, crociata per la libertà, Empire State Building, New York City".
Generale Eisenhower rende la visita di ispezione di italiano e americano Air Force unità a Wiesbaden Airfield, Germania
Funzionamento Giove, Wiesbaden Germania. Una per il giro della Papamobile di U.S. Il personale dell'esercito vetture trascina lungo il bordo della base aerea a Wiesbaden, Germania. Un USAF C-47 aeromobile è parcheggiato nelle vicinanze. Successivamente, ufficiali militari sono visti da dietro, camminando verso grandi tende bianche si accamparono a airfield motivi. General Dwight D. Eisenhower è riconoscibile, camminando rapidamente, con American e ufficiali italiani. Il più alto ufficiale americano nel gruppo di accompagnamento è USAF Maggiore Generale Truman H. Landon, Vice comandante in capo e capo del personale per gli Stati Uniti Forze aeree in Europa (USAFE). Egli sembra contenuto a rimanere molto in background durante il tour. Tre volantini italiani sono visti in primo piano, in piedi di fronte a un italiano di de Havilland DH-100 Vampire aeromobili. Essi provengono da attenzione come generale Eisenhower approcci. Egli stringe le mani e parla con loro. Italiano e ufficiali americani stringersi intorno a lui come egli continua a parlare con i volantini italiano. Eisenhower e il suo entourage a piedi attraverso una linea di parcheggiata DH Italiano-100s e parla con molti più italiano personale di volo. Ancora in movimento a ritmo serrato, Eisenhower attraversa per un bivacco di grandi tende di colore marrone, che egli ispeziona. I suoi principali tour guida da questo punto in poi è il USAF Il colonnello George Laven, Commander, del 86º Fighter-Bomber ala. Il gruppo attraversa poi ad un'area pavimentata con Marsden opacizzazione (forato di acciaio fasciame) dove diversi F-84E aeromobili del USAF 527th Fighter-Bomber Squadron (86Ala Fighter-Bomber) sono parcheggiate. Eisenhower si ferma a parlare con un pilota e due avieri in piedi di fronte ad uno dei piani e prosegue per soddisfare molti di più.
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