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Ohio USA 1922 filmmaterial und bilder
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Japan prangert Washington Naval Vertrag von 1922; auch: Helen Richey wird die erste Frau zu fliegen Mail in den USA.
Japanischer Botschafter in den Vereinigten Staaten von Hiroshi Saito fordert US-Staatssekretär Cordell Hull im Dezember 1934 zu informieren, dass Japan werde kündigen die Washington Naval Vertrag über 1922, begrenzt die Größe der japanischen Flotte. Eine Nahaufnahme der Botschafter Saito. Er beendet den Staat, Krieg und Navy Gebäude (später der Executive Office Building") und wird in einem Auto. Nächste Segment: Eine weibliche pilot Helen Richey wird die erste Frau zu fliegen Mail in den Vereinigten Staaten. Richey steht vor einem Luftfahrzeug und schüttelt von Hand mit einem offiziellen. Richey im Cockpit und das Flugzeug hebt ab. Vom 14. Dezember 1959 Wochenschau erzählt Veranstaltungen 25 Jahre früher.
Der japanische Botschafter in den Vereinigten Staaten Hiroshi Saito beendet offiziell den Washingtoner Marinevertrag von 1922 in Washington DC.
Der japanische Botschafter in den Vereinigten Staaten, Hiroshi Saito, erklärt offiziell, dass Japan die Bedingungen des Washingtoner Marinevertrags von 1922 nicht mehr einhalten werde. Hiroshi Saito tritt aus seinem Auto und betritt das Old Executive Office Building (Pennsylvania Avenue und 17th Street, NW Washington, D.C., USA) in Washington DC. Außenansicht des Executive Office-Gebäudes. Er steigt die Stufen des Gebäudes hinab und steigt in sein Auto ein.
Detroit, Toledo und Ironton Zug Richtung Norden in Bainbridge Ohio
Eine northbound Detroit, Toledo,Ironton und Zug auf die Kohle in Bainbridge,Ohio. Der Zug weiter nördlich über die TWIN-span Paint Creek Bridge,dann durch die einzelnen span über Buckskin Creek. Der Bahnübergang Route 41 und Buckskin Creek wieder, unter Fruitdale,und dann auf Thrifton. Hier den Bahnübergang unter dem Baltimore und Ohio, diese Unterführung ist bekannt als "Loch in der Wand". Die zweistöckigen Depot, die einst diente sowohl Eisenbahn gesehen werden kann.Der Zug wieder kreuze Lackierung Creek auf der grünen Wiese,dann geht weiter, vorbei an der Insel Grove,nördlich der Stadt.
Detroit, Toledo und Ironton Railroad Zug bewegt sich nach unten eine Spur in den Vereinigten Staaten.
Die Detroit, Toledo und Ironton Railroad in den Vereinigten Staaten laufen zwischen Michigan und Ohio. Eine Lokomotive ziehen einen Zug von Kohle Autos kommt einen Anschluss. Ein Schild auf der Autos lesen "Ford". Die Eisenbahn war im Besitz von Ford und seine Lokomotiven waren immer tip-top Zustand. (Dieser Zug wurde möglicherweise aus dem Wellston, Ohio Kohle Felder.)
Beitrag von WPA Regierungsgebäude Projekte in Ohio, USA, während der Großen Depression.
Von einem Film mit dem Titel "Eine bessere Ohio". Szenen der Großen Depression in den Vereinigten Staaten: Leerlauf Männer, geschlossenen Fabriken, Männer von Müll suchen, schlafen auf dem Bürgersteig. Szenen der Post depression Recovery: Von den Fabriken Rauch, Linien der Arbeitnehmer, ausreichend Nahrung, glückliche Familien. Ansichten der Works Progress Administration (WPA) Projekte in Ohio: Landebahn Bau der Start- und Landebahnen am Cleveland Airport; Bau von Dayton Airport Start- und Landebahnen und Luftaufnahme der Dayton Airport Area; Rohr capping und Abdichtungsarbeiten an verlassenen Bergwerken Verschmutzung der lokalen Wasserversorgung zu verhindern; umgebaut Waisenhaus in Defiance, Ohio, mit verwaisten Kinder spielen auf dem Gelände der Defiance County Kinder zu Hause; repariert und aktualisiert Bauten auf der Startseite für Sailor's und Soldat der Waisenkinder im Xenia, Ohio; neu gebaute Molkerei an der Matrosen und Soldaten nach Hause; umgebauten Flügel des alten Menschen zu Hause für die Betreuung der älteren Menschen in Napoleon, Ohio; Blick auf die neu errichtete Tuberkulose Sanatorium in Toledo, Ohio (der William Roche Tuberkulose Krankenhaus). Szenen von sich schnell bewegenden Hochwasser während der Flut von Frühjahr 1936 in Ohio. Hochwasser hetzen Vergangenheit überflutete Gebäude. WPA-konstruiert, Deiche, Dämme und Stützmauern sind während dem Bau Prozess gesehen. Afrikanische amerikanische und weiße Arbeiter graben zusammen gesehen mit Schaufeln auf dem Projekt. Neue Bäume an den Standorten gepflanzt.
De Bothezat Hubschrauber getestet, während seiner Entwicklung bei der Engineering Division von McCook field in Dayton, Ohio
Allgemeine Mason M. Patrick,Chef von Air Service prüft De Bothezat Hubschrauber während seiner Entwicklung bei der Engineering Division von McCook field in Dayton, Ohio. Brigadegeneral William "Billy" Mitchell nimmt auch einen Blick auf den Hubschrauber. Russische Einwanderer George de Bothezat, der Erfinder des Hubschraubers, spricht für die Offiziere. Heben zwei Tests werden mit einer Aufhebung 1000 Pfund und die anderen heben 3500 Pfund auf 160 Pferdestärken.
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