English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
Mitchel Field Long Island New York USA 1927 vidéos et images
- Affichage de 1 à 6 sur 29739 résultats
plus
Masquer
Charles Lindbergh arrive à New York pour demander le prix Orteig comme le premier aviateur allié à voler non-stop entre New York et Paris
Vue depuis le sol à Mitchel Field, sur Long Island l'esprit comme l'Esprit de Saint Louis est vu encerclant à terre. Un petit groupe de personnes se tenir près d'un hangar. L'avion de Lindbergh atterrit sur la pelouse et des taxis vers trois soldats de l'armée là pour l'aider. Lindbergh, en tenue de vol, pas de son avion. Plans rapprochés de lui, debout près de lui. Des changements de scène à Brooklyn New York, où Lindbergh, maintenant habillés en costume d'affaires, et entourés d'une foule, descend des marches de bois pour entrer dans une voiture ouverte. Il siège en bonne place à l'arrière de la voiture, accompagné de Raymond Orteig et fonctionnaires. La voiture d'escorte de la police montée. Vue de l'arrière en tant que lecteurs de convoi le long d'une rue de Brooklyn festonnée avec un "Bienvenue Lindy" banner s'étire à travers la route. L'escorte de police moto voitures. La foule des spectateurs de trottoirs. Le convoi continue à travers boulevards verdoyants et ouvrir les routes. La ligne de foules enthousiastes partout. Drapeaux américains décorent la voiture de tête. Un groupe de boy-scouts massés avec les lignes des drapeaux américains d'un côté de la voie. La foule, agitant des drapeaux américains, des balançoires sur le bord des trottoirs le long d'une section commerciale de la ville. Vue depuis un emplacement donnant sur Prospect Park à Brooklyn, où les gens de la foule des trottoirs et des sentiers du parc. Caméra effectue sur le parc. Un cortège (maintenant devenu incluent de nombreuses voitures) cercles pour entrer au Grand Army Plaza entrée du parc. Une liste se lit comme suit : Au bâtiment des Chevaliers de Colomb pour un déjeuner en son honneur." Puis le convoi s'arrête à un bâtiment décoré d'une banderole banderoles et patriotique de la lecture : "U.S. 126 Conseil C. de C." plus tard, Lindbergh entre dans la voiture ouverte à nouveau avec Raymond Orteig et ils partent. Ensuite, à l'hôtel Brevoort (propriété de M. Orgteig) un chèque de vingt-cinq mille dollars, c'est illustré. Il est daté du 17 juin 1927 et signé par Raymond Orteig. Lindbergh et Orteig se serrer la main et discuter à l'amiable tout en essayant de poser pour une photo. Aperçu de Capitole recouvertes par un "Bienvenue Lindy" signe. Libre de Lindbergh superposée sur qu'avec une forme drapeau américain.
Charles Lindbergh fêtés à Washington, DC et de la ville de New York, à son retour aux États-Unis après son vol transatlantique historique
L'aviateur américain Charles A. Lindbergh arrive à bord de l'USS Memphis (CL-13) au Washington Navy Yard, Washington D.C., à son retour d'Europe aux États-Unis après son vol solo transatlantique. Il descend la gangplank et est accueilli par une phalange de fonctionnaires. Ils conduisent Lindbergh loin dans une voiture ouverte. Deux jours plus tard, le 13 juin 1927, la scène se déplace vers le port de New York, où il y a un embouteillage virtuel de navires et de bateaux de toutes tailles et formes, assemblés pour accueillir Lindbergh. Les bateaux-pompiers saluent avec des ruisseaux d'eau alors que Lindberg arrive (en tant que passager à l'arrière) dans un hydravion de Mitchel Field sur long Island. L'hydravion est vu voler au-dessus du port, et descendre à la terre. L'hydravion est vu dans l'eau entre la flottille des navires, comme. Lindbergh est pris en charge par un lancement de police qui l'emmène au bateau Macom, où il est aidé à bord par des passagers. (Il tombe presque dans l'eau tout en passant du lancement au navire.) Lindbergh fait des vagues depuis le pont du Macom, alors qu'ils se lancent dans une parade de navires vers un quai de Manhattan. À son arrivée, Lindbergh est emmenée dans une voiture ouverte et conduit à l'extérieur, entouré de policiers de la ville de New york, y compris des policiers montés, qui escortent la voiture à travers des foules de spectateurs. La police forme des lignes pour retenir les admirateurs enthousiastes. La voiture se poursuit dans une rue de la ville où les spectateurs applaudissent les trottoirs et les employés de bureau créent une tempête virtuelle de ruban adhésif et de confettis depuis leurs fenêtres au-dessus de la rue.
Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field pour son fameux solo de vol de New York à Paris.
Personnes rassemblées très tôt un matin brumeux à Roosevelt Field, Long Island, New York, pour regarder comme Charles Lindbergh tente d'effectuer un vol en solo à travers l'océan Atlantique dans son avion, l'esprit de St. Louis. L'avion commence son rôle de décollage entre groupes de spectateurs, soulevant la poussière. Les spectateurs se déplacer pour obtenir une meilleure vue comme l'avion continue, hors de la vue dans le brouillard et la brume. Il n'est pas clair où l'avion est, bien que le bruit du moteur a changé. Les spectateurs de la souche de la visualiser par la brume. Puis, certains cheers sont soulevées lorsque la foule se rend compte que Lindbergh a pris avec succès off dans son avion lourdement chargés. L'ouverture caption renvoie à Curtiss Champ, là où l'esprit de St. Louis était le test de vol et aurait maintenu au hangar 16. Là, du 12 mai par la 20ème. Toutefois, pour le vol de Paris, l'avion a été remorqué jusqu'à un mille de Roosevelt Field où, lourdement chargés de combustible, il pourrait tirer parti de l'allongement de la piste pour le décollage. (Remarque : Les deux domaines ont été à l'origine partie de la vieille Hempstead Champ des plaines renommé [ plus ] Hazlehurst dans vos mains Hazlehurst domaine lorsqu'ils sont pris en charge par l'armée américaine en 1917. U.S. Geological Survey des cartes de 1918 montrent trois domaines mentionnes, respectivement, l'aviation Hazelhurst Zone no 1; champ d'aviation no 2; et le Camp Albert L. Mills, contigu. Zone no 2 a été renommé Mitchel Domaine Le 16 juillet 1918. La partie orientale de la zone no 1 a été consacré comme Roosevelt Field, le 24 septembre 1918. Après la guerre, la partie ouest de la zone no 1 est devenu connu comme Curtiss champ, associés, comme elle l'a été, avec l'avion Curtiss & Motor Company qui s'y trouvent.)
Le colonel Lindbergh officiellement visite de trois mois est terminée dans son avion "Spirit of Saint Louis", à Mitchel Champ, New York.
Fonctionnaires et foule rassemblée à Long Island's Mitchel Domaine pour accueillir le Colonel Charles Augustus Lindbergh. Le colonel Lindbergh's avion "Spirit of Saint Louis' poussé par des hommes à l'aérodrome. Charles Lindbergh pose avec un agent. Les cadreurs prendre des photos alors que le colonel Lindbergh gagne en voiture.
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Montage de scènes reflétant la vie aux États-Unis pendant la décennie des années 1920, Première Guerre Mondiale suivantes
Baseball génial, Babe Ruth commence à trot autour des bases après avoir frappé un home run. Un biplan à cascades inversées, N57323 avec "EM Avery" lisible sur le fuselage en volant inversé. Un marcheur d'aile est attaché sous l'avion (sur l'aile supérieure, maintenant en dessous). L'avion roule en position verticale, traînant de la fumée blanche pour être plus facilement vu par les spectateurs au sol. Un groupe de jazz des années 1920 composé de musiciens afro-américains jouant dans une boîte de nuit. Un couple puis quatre femmes dansent le Charleston. Point de vue (POV) de la voiture en mouvement conduisant le long de Broadway dans la ville de New York la nuit, entouré par des panneaux lumineux au néon, dont certains comme le Winter Garden Theatre et le Rivoli Theatre. Une sitter de mât au sommet de la structure derrière un panneau publicitaire de RKO Keith. Gros plan de l'homme sur son perchoir. Une pièce remplie de femmes cousant des vêtements dans une usine. Couples riches et habillés dans un club de souper de la ville, où un orchestre joue. Des couples épuisés s'accrochent les uns aux autres sur la piste de danse lors d'un concours de danse marathon. Gangsters tirant une mitrailleuse depuis la fenêtre d'une voiture en mouvement. Charles A. Lindbergh passe devant un policier, pour monter à bord de son monoplan Ryan, "Spirit of St.Louis", à Roosevelt Field, long Island, New York, le 20 mai 1927. Vue du roulement au décollage. Numéro d'immatriculation « NX-211 », visible au-dessus de l'aile droite. Manhattan Ticker tape parade accueillant Lindbergh de retour à New York, après son vol transatlantique solo réussi. Charles Lindbergh parlant à un micro. Traders sur le plancher de la Bourse de New York pendant l'ère de la spéculation boursière frénétique. Argent compté au guichet de banque. Conflit de travail aux portes d'une usine Massey-Harris Company, avec des travailleurs fuyant les attaques des hommes avec des clubs embauchés par la société. Les travailleurs de garçons posent pour une photographie tandis que le narrateur mentionne la loi sur le travail des enfants déclarée inconstitutionnelle (1922). Une travailleuse. Les garçons travaillaient comme mineurs de charbon. Travailleurs installant des panneaux de carrosserie sur des voitures et travaillant sur des moteurs dans des chaînes de production et d'assemblage automobiles. Véhicules partiellement achevés sortant d'une usine automobile. Babe Ruth arrondit la troisième base et arrive à la plaque de la maison après avoir frappé un home run dans un match de baseball.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
