Die Besatzung einer B-17 der 8. US-Luftwaffe wird unmittelbar nach ihrer Rückkehr von einem Bombenangriff im Zweiten Weltkrieg von einem Geheimdienstoffizier befragt. Als Antwort auf seine Fragen beschreiben die Besatzungsmitglieder, wie sie von feindlichem Feuer getroffen wurden, wie ihre Flugzeuge beschädigt wurden und wie sie von deutschen Kampfflugzeugen des Typs Fw-190 und Me-109 angegriffen wurden. Ein Schütze berichtet vom Abschuss eines deutschen Flugzeugs, das unter ihrer B-17 hindurchgeflogen war. Der an einem Schreibtisch sitzende Erzähler Richard Cordon spricht in einem öffentlichen Dienst in die Kamera und appelliert an fähige amerikanische Mechaniker und Männer unter 50, die geschickt mit Werkzeugen sind, sich freiwillig für den Dienst bei der Army Air Force zu melden. Er liest eine Bekanntmachung der US Army Air Forces vom 1. Oktober 1942 vor, in der zivile Mechaniker zum Dienst bei der Army Air Force eingeladen werden. Ansichten von Mechanikern bei verschiedenen Wartungsarbeiten an geparkten B-17-Bomberflugzeugen. Mechaniker arbeiten an einem B-17-Flugzeug mit dem Namen „Baby Doll“ darauf. Ein Mechaniker arbeitet an einem Propeller eines B-17-Flugzeugs mit der Nose Art und dem Namen „Birmingham Blitzkrieg“. Ein Mechaniker begutachtet ein Maschinengewehr in der Seitentür eines B-17-Flugzeugs mit dem Namen „Shoot, You're Faded“. Nahaufnahme einer Mitteilung der US-Armee auf ihrem Briefkopf, in der Mechaniker bis 50 Jahre gesucht werden.
Die legislative und maritime Geschichte der US Merchant Marine. Japanischer Luftangriff auf Pearl Harbor auf Hawaii am 7th. Dezember 1941. Dramatisierte Ansicht japanischer Flugzeuge im Flug über Pearl Harbor. Sie werfen Bomben über das Zielgebiet. Tatsächliche Aufnahmen des japanischen Angriffs auf Pearl Harbor mit schweren Rauchsäulen, die während der Explosion von Schiffen aufsteigen. US-Matrosen auf dem Deck eines Schiffes. Die Aktivitäten auf einer US-Werft. Im Juli 1942 startete der SS Ocean Viceroy, der von Permanente Metals Corp in Richmond, Kalifornien, für das britische Kriegsministerium gebaut wurde. Die Menschen versammeln sich auf der Werft, als die SS Ocean Viceroy ins Leben gerufen wird. Ein Schiffskonvoi, der auf See von verschiedenen Frachtschiffen und Freiheitsschiffen in Zweiter Weltkrieg unterwegs ist. Die US-Flagge, die von einem Fahnenmast auf einem Schiff aus fliegt. Die Matrosen marschieren auf dem Deck.
Die Ingenieure der General Electric Company arbeiten während der Zweiter Weltkrieg an Entwürfen für Amerikas ersten Düsenflugzeugmotor. Im Werk des Unternehmens, in Lynn, Massachusetts, fertigen Maschinisten Teile für den Motor und andere montieren ihn. Führungskräfte des Unternehmens im Gespräch über das Unternehmen. Am 18. April 1942 wird das erste produzierte Triebwerk in eine Testzelle für die Betriebsprüfung gerollt. Ingenieure ziehen die Tür zur Testzelle herunter und zeigen die Worte: "Fort Knox." Ingenieure am Bedienfeld der Testzelle. Blick in die Testzelle. Der GE-Projektmanager Donald F. Warner betätigt den Kippschalter in die Stellung „ein“, und der Motor zündet an. Flamme im Heck des Motors. Standortwechsel abschließen. Blick auf die Gebäude von Bell Aircraft Company. Bell-Ingenieure arbeiten an der Konstruktion eines Flugzeuges mit der Bezeichnung XP-59A (Airacomet), das von dem neuen General Electric-Triebwerk angetrieben wird (später vom Militär als J-31 bezeichnet). Ansichten der Bell-Engineering- und -Produktionsaktivitäten in geheimen Einrichtungen in Buffalo, New York. Zwei Bell Workers äußerten Vorbehalte gegenüber Flugzeugen ohne Propeller. Eine Straßenszene mit Hauptkreuzung in Schenectady, New York. Fußgänger zu Fuß und zum Einkaufen. Ein FW Woolworth-Laden an der Ecke. Kopie der Schenectady Gazette Zeitung, mit Schlagzeile über 500 Flugzeuge, die Berlin überflogen. Ein Mann, der eine Kopie des Papiers kauft.
Offizielle Filme vom Flug des Düsenflugzeugs Bell YP-59A Airacomet, 1. Oktober 1942. Arbeiter im General Electric-Werk in Lynn, Massachusetts, produzieren Versionen von immer leistungsstärkeren Düsentriebwerken: das I-16 mit 1600 Pfund Schub und das J-33 mit 4000 Pfund Schub. Erstflug eines Lockheed P-80 Shooting Star-Kampfjets mit J-33-Triebwerk, 8. Januar 1944. Formation von P-80-Kampfflugzeugen im Flug. (Zeitraum des Zweiten Weltkriegs.)
Markteinführung von zwei Flugzeugträger und ein Kriegsschiff in den Vereinigten Staaten während Zweiten Weltkrieg. Menschen versammelt, um bei den Werften der New York Shipbuilding Corporation für den Start der USS Belleau Wood (CVL-24). Sponsor Frau Thomas Holcomb gesehen mit US Marine Corps General Thomas Holcomb. Frau Holcomb tauft das Schiff, wie es startet. Szene Verschiebungen zu Fore River Werft in Massachusetts und Einleitung der USS Bunker Hill (CV-17). Der Flugzeugträger rutscht Kufen ins Wasser. Szene Verschiebungen nach Philadelphia Naval Shipyard am selben Tag, dem 7. Dezember 1942, da die Einweihungszeremonie für das Schlachtschiff USS New Jersey (BB-62). Frau Carolyn Edison, New Jersey Governor Charles Edison gesehen wird die Taufe des Schiffes und ist dann rutschen ins Wasser. Zwei Boote unterwegs im Hintergrund helfen bei der Positionierung des Schlachtschiff.
(Siehe auch Clip 65675078146 von verschiedenen Filmübertragungen). Berühmte afroamerikanische Männer und Frauen Bürger in den Vereinigten Staaten. Clip eröffnet mit von Booker T. Washington an der Tuskegee University. Szene in einem Labor mit afroamerikanischem Wissenschaftler und Erfinder George Washington Carver, als älterer Mann, der mit einem anderen Wissenschaftler im Labor arbeitet. Afroamerikanischer Richter des New Yorker Stadtgerichts. Der afroamerikanische Forscher Matthew Henson sieht einen Globus (er war 1909 mit Admiral Peary dabei, die amerikanische Flagge am Nordpol zu Pflanzen) und einen namenlosen afroamerikanischen Chirurgen bei der Arbeit in einem Operationssaal in New York. Die nächste Szene zeigt den berühmten "Vater des Blues" Musiker und Komponist W.C. Praktisch (William Christoper Handy) lächelnd. Als nächstes wird der Finanzier und Herausgeber der Amsterdam News, Dr. C.B., gesehen Powell (Clilan Powell) begrüßt drei uniformierte afroamerikanische Frauen während einer Zweiter Weltkrieg-Kriegsanleihe und übergibt ihnen einen Scheck (Nahaufnahme wird gezeigt) für 25.000 Dollar, datiert vom 4. Januar 1942, für die Kriegsanleihe. Es stammt aus dem Konto der Victory Mutual Life Insurance Company, die Dr. Powell ebenfalls besaß. Der Scheck wird von C.B Powell und Philip M.H. Bohny (Dr. Bohny war Mitinhaber der New York Amsterdam News). Die nächste Szene zeigt Elise Johnson McDougald, besser bekannt als Gertrude Elise Ayer, die nach der Konsolidierung der New Yorker Schulen 1898 die erste schwarze Vollzeit-Schulleiterin war. Sie war auch eine bekannte Schriftstellerin während der Harlem Renaissance. Sie sitzt in ihrem Büro an ihrem Schreibtisch, wahrscheinlich in P.S. 119 in Harlem, da dies ungefähr das Jahr 1945 ist und sie zu dieser Zeit bei P.S 119 war. Ihr Name Plakette ist sichtbar auf der Vorderseite der Mitte des Schreibtisches. Principal Ayer lächelt, als eine Frau ihr ein Dokument übergibt. Als nächstes wird der afroamerikanische Historiker, Autor und Professor Lawrence D. Reddick in seiner Rolle als Kurator der Schomburg Collection of Negro Literature gesehen. In einem Kunststudio ist der berühmte afroamerikanische Bildhauer und Maler Charles Alston, bei der Arbeit an einer Skulptur gesehen. Die nächste Szene zeigt den berühmten afroamerikanischen Altgesänger Marian Anderson, der nach einer Aufführung einen Blumenstrauß und ein Lächeln empfängt. Dies geht auf eine Sicht des afroamerikanischen Orchesterdirigenten Dean Dixon über, der ein Orchester in einer Aufführung von Beethovens Symphonie von 9th dirigiert. Mehrere Ansichten verschiedener Abteilungen des Orchesters, die unter Dixons Leitung auftreten. Der Clip schließt mit kurzen Aufnahmen von Universitäten verschiedener historisch schwarzer Colleges und Universitäten in den Vereinigten Staaten wie Howard University, Hampton, Tuskegee, Fisk, Prairie View. Ein amerikanisches College-Football-Spiel im Stadion eines der Colleges.