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Buenos Aires Argentinien 1929 filmmaterial und bilder
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Mitarbeiter arbeiten auf einer umfangreichen Straßenbau Programm in der Provinz Entre Rios in Argentinien.
Umfangreiche Straße building program in der Provinz Entre Rios, Argentinien. Fahrzeuge fahren auf der Straße von Parana, Viale. Gauchos (argentinischen Cowboys) auf Pferden prüfen Bau der Brücke über den Fluss Gaulaguay an Tala. Die Besucher gehen über Eisenbahn. Arbeitnehmer konstruieren, die Bridge Road. Handwerker machen ein füllen Sie über einen Kanal auf die Villaguay-Concordia Straße. Fahren Autos vorbei. Entre Rios Provinz maintenance Crew bei der Arbeit auf einer Straße von mittleren Verkehr.
Vittorio Campolo, Boxer aus Argentinien läuft auf einem Laufband und zeigt sein Talent in New York City.
Vittorio Campolo (manchmal Kategorie Victorio Campolo oder Vitorio Campolo), ein argentinischer Boxer, läuft auf einem Laufband in New York City. Zwei Männer nehmen Messungen von Campolo. Sie laufen unter seinen ausgestreckten Armen. Campolo Praktiken auf ein Boxing dummy trägt ein Shirt "Everlast Boxsport Dummy". Campolo isst Spaghetti Nudeln während in Anzug gekleidet.
Menge Uhren Flugmanöver von US Army Air Service Flugzeuge in der Cleveland Air Races in 1929.
Menge in steht, für die 1929 Cleveland Air Races, zusehen, wie Formationen der U.S. Army Flugzeuge setzen auf eine Show für Sie. Charles A. Lindbergh, sitzt in dem steht, sieht durch ein Fernglas. Armee Flugzeuge, buchstabieren Sie Ihre Initialen in der Ausbildung. Verschiedene fliegende Formationen der Armee Flugzeuge. Einen Flug von drei Armee Doppeldecker führt eine Schleife in der Ausbildung.
Die US Army Air Service Fokker C-2A namens "Fragezeichen" betankt wird in midair aus einem Douglas C-1, 1929.
Mitte der Luft tanken Experimente im Januar, 1929. Ein U.S. Army Air Service Douglas C-1 Tanker Ebene, mit Schlauch trailing unten, fliegt über eine modifizierte Atlantic-Fokker C-2A namens "Fragezeichen". Der Schlauch ist Enttäuschung auf das Fragezeichen, wo ein Mitglied der Besatzung ergreift sie und stellt eine Verbindung für Kraftstoff übertragen. Nach dem Transfer von Kraftstoff ist abgeschlossen, die Mitglied der Besatzung wirft die Kraftstoffleitung aus und er abgerufen wird durch den Tanker Ebene. Das Fragezeichen landet auf Metropolitan Airport, Van Nuys, Kalifornien, am 7. Januar 1929, und taxiis in Park. Die Mitglieder der Besatzung, einschließlich der wichtigsten Carl Spaatz A., Captain Ira Eaker C., Leutnant Harry A. Halverson, Leutnant Elwood R.(Pete) Quesada und Staff Sergeant Roy W. Hooe, alle verlassen das Flugzeug und sammeln unter der Tragfläche mit gut wishers. Die fünf Besatzungsmitglieder Pose für Fotografien neben ihrem Flugzeug, die "Fragezeichen". Ground crew schleppt das Flugzeug mit einem Traktor.
General Carl Spaatz, Colonel Harry Halverson, allgemeine Ira Eaker und Sergeant Roy Hooe sprechen, Major General Brooke Allen über die 1929 Flug der "Fragezeichen".
General Carl Spaatz, Colonel Harry Halverson, und General Ira Eaker, Sitz, die sich auf eine Couch in der Officer's Club am Bolling Air Force Base, während einer Zusammenkunft der pensionierten Air Force Offiziere feiert den 35. Jahrestag des 1929 rekordverdächtige Ausdauer Flug mit Air Force Besatzungen, der Fokker C-2A Flugzeug namens "Fragezeichen". Nahaufnahme von ihnen unterhalten. Nahaufnahme von Aviation mechanic, Sergeant Roy Hooe, flog auf das Fragezeichen. Major General Brooke Allen (Kommandant der Zentrale Befehl an Bolling AFB) hält ein Modell der "Fragezeichen" und diskutiert mit den anderen. Blick auf die 5 Männer sitzen um einen Cocktailtisch diskutieren die 1929 Ausdauer Flug.
Major General Curtis LeMay fliegt non-stop nach Buenos Aires aus Honolulu, Hawaii.
USA gemeinsame strategische Ziel Planung Personal bei SAC (Strategic Air Command) Sitz in Nebraska, USA. Vorsitzender gemeinsame Stabschef General Lyman Lemnitzer, USAF Stabschef General Curtis LeMay, Chief of Naval Operations Admiral George W. Anderson, Jr., US Marine Corps Kommandanten David Shoup M steigen von einem US Air Forces VC-135 Flugzeuge auf Offutt Air Force Base. Die Offiziere der Begrüßung durch Kommandant des SAC General Thomas S Power und stellvertretende Kommandant Lieutenant General John P McConell. Die Offiziere sprechen und schütteln Hände. Die Offiziere verlassen die Air Force Base in Dienstwagen wie SAC Elite Wachen begrüssen.
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