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Buenos Aires Argentinien 1929 filmmaterial und bilder
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Pensionierte Offiziere" Mittagessen am Bolling AFB feiert den 35. Jahrestag des 1929 record Ausdauer Flug der Fokker C-2 Fragezeichen.
Film wird geöffnet und zeigt eine Vitrine, in der Bolling Air Force Base Officers Club, mit einem Modell des Atlantic-Fokker C-2A Flugzeugen geflogen von Piloten des U.S. Army Air Corps, im Januar 1929, wenn sie eine Lebensdauer von mehr als 150 Stunden anhaltenden Flug. Darunter ist eine Wright J-5 Whirlwind R-790-Motor, der Flug. Neben einem großen Poster wird zum Gedenken an den 35. Jahrestag des Meisterstücks (1929 bis 1964). Es enthält Bilder von Highlights aus diesem Ereignis. Nächste, der pensionierte Offiziere pass die Anzeige von Modell und Motor, wie Sie steigen von Treppen und geben Sie ein Esszimmer. Die meisten sind in Zivilkleidung. Aber einige Teilnehmer sind Active Duty Offiziere in Uniform. Major Sidney Kubesch, Pilot auf rekordverdächtige B-58 Flug von Tokyo-to-London, Pausen zu stehen und Blick auf das Display. Allgemeine Nathan Twining; Allgemeine Ira Eaker gesehen kurz im Display. Am Ende des Clips, General Carl Spaatz steht für sich allein, auf das Display schauen.
Pensionierter veteran Aviators Anteil Mittagessen an Bolling AFB feiert Air Force Aufzeichnung - die Einstellung von Flügen in den Jahren 1929 und 1963.
Eine große Gruppe von pensionierten Air Force Offiziere gesehen sitzt in einer Reihe von Tabellen während eines Mittagessens feiert den 35. Jahrestag des 1929 Ausdauer rekordeinstellung Flug der Fokker C-2A Flugzeug mit Namen "Fragezeichen". Die Veranstaltung wird in der Bolling Air Force Base Officers Club. Nahaufnahme von General Carl Spaatz, Adressierung der Gruppe von einem Podium. Colonel Harry Halverson und Aviation mechanic, Sergeant Roy Hooe, beide flogen auf das Fragezeichen, Zuhören, zusammen mit den wichtigsten Sidney J. Kubesch (who, im Oktober 1963, wurde auf der Flugkapitän B-58 Bomber, die einen Geschwindigkeitsrekord, Flying 8,028 Meilen von Tokio bis London in 8 Stunden, 35 Minuten und 20,4 Sekunden). Generalleutnant Ira Eaker Adressen der Gruppe weiter. Nahaufnahme von ihm und General Spaatz kippen seinen Kopf zu hören. Das Publikum applaudierte. Sergeant Roy Hooe dann Adressen der Gruppe. Der Clip endet wie das Mittagessen endet und die Teilnehmer zu sozialisieren.
Paul Codos zieht aus Paris, Frankreich für einen Flug über den Südatlantik.
Französische aviator Codos Paul in Paris, Frankreich. Paul Codos geht auf ein Flugzeug als verlässt er für einen Flug über den Atlantik südlich von Paris nach Buneos Aires, Argentinien. Codos im Cockpit, als das Flugzeug Taxi auf dem Flughafen Le Bourget. Das Flugzeug hebt ab für seine Trans Atlantic Flight.
Frühes Modell Flugzeuge einschließlich Breguet 14 Aufklärung Foto Flugzeuge und Dornier Komet III monoplanes in Europa.
Frühes Modell Flugzeuge in Europa. Vier französischen Breguet 14 Aufklärung Foto Flugzeuge geparkt auf einem Flugplatz. Ein Flugzeug startet der Motor und Taxis. Tempelhofer Airdrome in Berlin, Deutschland. Flugzeuge auf einer Rampe an der airdrome. Gebäude im Hintergrund. Eine Reihe von Dornier Komet III monoplanes geparkt in einem Air Base. Handwerker schieben eine deutsche Tschechoslowakei Kondor Transportflugzeuge, die einen hohen geflügelten vier Motor pusher Transport Aircraft. Eine kleine Single Motor hohe geflügelte einen Passagier mit leichten Flugzeugen nimmt aus. Animierte Karte der Welt zeigt Linien der projizierten Luft Routen von Europa nach Australien, Südamerika und Afrika. Die projizierte Strecken sind aus Frankreich in Algier, von England nach Indien und Australien, von Spanien bis Argentinien und von Holland bis Java
Mittagessen an Bolling AFB feiert die 1929 Flug Ausdauer Aufzeichnung von Fokker Flugzeug namens Fragezeichen, und 1963 Geschwindigkeitsrekord eines B-58-Bombers.
Öffnung Szene zeigt große Gruppe von pensionierten Air Force Offiziere sitzen in einer Reihe von Tabellen in der Bolling Air Force Base Officers Club. Nahaufnahmen von General Carl Spaatz, Generalleutnant Ira Eaker, Lieutenant General James Ferguson (stellvertretender Stabschef für Forschung und Entwicklung am Hauptsitz Air Force), und Sidney J. Kubesch (wer, im Oktober 1963, war Flugkapitän der B-58-Bomber, die einen Geschwindigkeitsrekord, Flying 8,028 Meilen von Tokio bis London in 8 Stunden, 35 Minuten und 20,4 Sekunden). Alte Zeit Aviators, Colonel Harry Halverson und Aviation mechanic, Sergeant Roy Hooe, beide flogen auf das Fragezeichen, werden auch gesehen. Nahaufnahme eines Modells B-58 Hustler Bomber sitzen auf ein Mittagessen. Nahaufnahme eines Modells der Fokker C-2A "Fragezeichen" neben old log buch. ( Dieser Clip zeigt außerdem zwei unbekannte Frauen an das Mittagessen).
Aussprache über die Aufnahme von Argentinien an die Vereinten Nationen in ihrer Gründung Konferenz von San Francisco.
Aussprache über die Aufnahme von Argentinien während der Konferenz von San Francisco Arbeiten zur Charta der Vereinten Nationen. Behinderten und Verletzten Vereinigte Staaten Kriegsveteranen aus Zweiten Weltkrieg combat (meist Marine in diesem Bild) geben Sie die Veterans Memorial Opera House (War Memorial Opera House). Anzeigen der Innenraum der Halle. Ezequiel Padilla, Sekretär für Auswärtige Angelegenheiten, Mexiko, Adressierung der Versammlung. Russische ausländische Kommissar Molotow und ein Dolmetscher sprechen, gefolgt von Sekretär der Staaten Edward Stettinius. Tagesordnung der Sitzung ist, ob Argentinien eingeladen werden für die UN-Konferenz Sicherheit. Vorsitzende Anthony Eden ruft zur Abstimmung, Argentinien eingeladen ist mit einer Mehrheit von 31 zu 4. Anzeigen einer geparkten Eastern Airlines silver liner Geparkt am Flugplatz in Washington DC und neuer Botschafter Oscar Ibarra Garcia aus Argentinien hervor und begrüßt, von südamerikanischen und die Vereinigten Staaten die Beamten. Eine Person kommt aus einem US-Flugzeug und wird von Behörden.
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