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Edwards Air Force Base California USA 1956 filmmaterial und bilder
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Eine USAF F-100C Super Sabre, Abstürze während versuchten Notlandung auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien
Ein US Air Force F-100C Supersabre jet rundet in der Nase hoch Haltung, während versuchten Notlandung auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien. Das Pilotprogramm gilt die volle Leistung, Versuch gehen herum, aber die Flugzeuge weiterhin in der gleichen unkontrollierbaren Zustand (bekannt als "Sabre Dance"). Das Flugzeug giert nach rechts und seinen rechten Flügel senkt, schlagen der Start- und Landebahn und wodurch es zum Absturz in eine Kugel aus Feuer. (Hinweis: Das Flugzeug war, geflogen von Leutnant Barty Brooks, der 1708th Verschiffung Flügel, Kelly Air Force Base, Texas. Er war auf der Fähre es von Palmdale, Kalifornien. Wenn er erfahrene Inflight Schwierigkeiten. Er hat versucht, eine Notlandung auf der Edwards Air Force Base, wo Kameras eingerichtet wurden für verschiedene Zwecke, aber fing dieses Ereignis auf Film).
Oberstleutnant Frank Everest und andere Offiziere converse mit jedem anderen auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien.
Deutschland experimentelle Flugzeuge auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. Test Pilot Oberstleutnant Frank Everest sitzt an seinem Schreibtisch in der Air Force Flight Test Center. Er spricht über das Telefon und verlässt sein Amt. Frank Everest einen Raum betritt. United States Air Force Beamte sitzt am Schreibtisch. Frank Everest Gegenteile mit ihnen und schauen Sie auf ein Dokument auf dem Schreibtisch. Zwei andere Offiziere sich zu ihnen.
Bell X-2 angeschlossenen unter Flügel der B-50 Superfortress mit Hilfe einer hydraulischen Anheben an der Edwards Air Force Base, Kalifornien.
Deutschland experimentelle Flugzeuge auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. Us Air Force Bell X-2 Taxis außerhalb des Hangar. Us Air Force B-50 Superfortress geparkt in den Hintergrund. Ground Crew Mitglieder ziehen Bell X-2 unter die Fittiche der B-50 Superfortress. Bell X-2 angeschlossenen unter Flügel der B-50 Superfortress mit Hilfe einer hydraulischen Aufzug.
Ein US Air Force F-100 Super Sabre Jet wird in einem "SÄBELTANZ" und stürzt ab und brennt auf der Edwards Air Force Base gefangen
Ein US Air Force F-100 Super Sabre Jets rundet hoch in die Nase - hohe Haltung, während versuchten Notlandung auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien. Der Pilot gilt Macht ohne Erfolg wie die F-100 zu gehen in einen Zustand als "SÄBELTANZ". Rechten Flügel des Flugzeugs Streiks der Start- und Landebahn und es stürzt auf der Startbahn in eine Kugel aus Feuer. (Hinweis: Dieser F-100 wurde von Palmdale, Kalifornien, wenn es Probleme übergesetzt, und der Pilot gewählt ein emegency Landung auf der Edwards AFB zu machen)
Amerikanischen Boden Besatzungsmitglieder test Feuer auf statischen Schub stand der Bell X-2 Flugzeuge auf der Edwards Air Force Base, Kalifornien.
Deutschland experimentelle Flugzeuge auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. Bell X-2 gezogen aus dem Hangar. Die Flugzeuge der Bagger mit einem Fahrzeug. Ground Crew Mitglieder sitzen auf Bell X-2's Flügel. Besatzungsmitglieder test Feuer auf statischen Schub stand. Officer deckt seine Ohren bei Test-Starts. Man sitzt im Cockpit von Bell X-2, während ein anderes Mitglied der Besatzung liest aus einem Buch in der Hand. Ground crew Kraftstoffe der Flugzeuge.
Us Air Force F-102A Delta Dagger externe Wing tank Vibration Tests auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien.
Us Air Force F-102A Delta Dagger externe Wing tank Vibration Tests auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Mehrere Männer nehmen eine externe wing Tank von der Rückseite der Pickup Truck und tragen es in einem Hangar. Eine F-102A mit seinem Fahrwerk montiert auf Feder-unterstützten Plattformen in einem Hangar. Techniker installieren Beschleunigungsaufnehmer montiert auf Holzblöcken. Die Flugzeuge mit äußeren Flügel Kraftstofftanks erfährt Vibration Tests. Elektro-magnetischen Schüttler sind an der Tragfläche des Flugzeugs bei der Vibration sichtbar auf der Nase der Kraftstofftank bei niedriger Frequenz schwingen. Drei Ingenieure prüfen Oszillographen Aufzeichnungen während der Vibration Tests. Die F-102A, ausgestattet mit zwei externen Tanks Kotflügel lackiert schwarz und weiß, im Flug. Externen Kraftstofftank unter dem linken Kotflügel. Die Flugzeuge mit der linken, jettisons externen Kraftstofftank sichtbar unter den Tragflächen der Flugzeuge. Zwei Techniker installieren Sie einen Shaker unter dem Flügel eines F-102A. Eine F-102A abnehmen. F-84F chase Ebene und F-102A fliegen auf der rechten Seite. F-102A rollten die Piste nach Touchdown, Bugfahrwerk berührt nach unten.
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