Pionier der Luftfahrt, Flugzeuge Konstrukteur und Erbauer, Glenn L. Martin, an seinem Schreibtisch, steht hinter einem Modell des Martin M-130 434 Flugboot. Er liest einen 1910 Postkarte von der Familie Arzt seiner Mutter, dass ihr Sohn (Glenn) wird sich selbst töten, wenn er in der Luftfahrt ist bestrebt, weiterhin besteht. Nächste, einer der frühesten Martin's Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, Donald Douglas, Sr. ist mit seinem Hund gesehen. Er sagt, daß seine erste Erinnerung an Dinge, die in der Luftfahrt, da war der erste Wright Flugzeug für das Signal Corps im Jahre 1908 gezeigt, am Fort Myer. Zeitraum Film zeigt den Wright Flyer Flugzeug mit zwei hinteren Propeller drehen. Nächste Ansicht zeigt Orville Wright zusammen mit Offizieren und Beamten, stehend in der Nähe der Einführung Turm (von denen eine treibende Gewicht fallen würde). Orville Wright wird gesehen, Klettern an Bord des Flugzeugs, nach dem ersten Flight Demonstration, als Leutnant Lahm ihm schließt sich der Erste Offizier zu sein, wie noch nie in einem Flugzeug fliegen. Weiter, das Gewicht aus der Einleitung Turm fallen, das Flugzeug über einen einzigen Anschluss. Es wird gesehen, fliegen über die Zuschauer auf das Fort Myer bohren. Ansicht einer US-Armee Ballon im Flug Overhead. Szene verschiebt sich auf Pioneer Armee Ballonfahrer, Roy Knabenshue, der von der Firma Wright im Jahr 1910 angestellt wurde. Er hält ein Foto von einem Ballon, und identifiziert Walter Brookins, in der Fotografie. (Brookins unterrichtet wurde durch die Brüder Wright zu fliegen und wurde der erste Ausbilder für ihre Ausstellung Team.) Knabenshue preist die Fähigkeiten der Brookins als Wright Unternehmen Pilot, zusammen mit Arch Hoxsey und Ralph Johnson. Während Khabenshue spricht, eine Aussicht auf den Wright Flyer in der Luft am Fort Myer gesehen werden.
Ein Film mit dem Titel "Leutnant Foulois und Orville Wright die erste cross country Flug. Fort Myer, Alexandria, Virginia und Zurück". Orville Wright zUSAmmen mit Lieutenant Benjamin Foulois bereitet, um erste cross country Flug. Sie Klettern in den Sitz der Ebene. Männer an Bord des Flugzeugs.
Offizielle Testversion von Wright Flugzeug in Fort Myer in Virginia, USA Nachweis der Übereinstimmung mit den Spezifikationen in Anwesenheit des luftfahrttechnischen Board, US-Signal Corps. Das Lagergebäude für Wright Flugzeug in Fort Myer. Us-Präsident William Taft looks durch Türen, umgeben von U.S. Naval und Offiziere und Zivilisten. Präsident Taft in der Menge. Der Armee Entfernen der Türen aus dem Gebäude. Männer entfernen das Flugzeug aus dem Hangar. Sie bewegen das Flugzeug über die Startplätze in der Nähe des Hauptsitzes in Fort Myer.
Im Gegensatz zu den frühen wegweisenden Flugzeugen werden Passagiere in der Kabine eines "modernen" Flugzeugs (Douglas DC-4E) gesehen. Blick auf die DC-4E im Flug. Ein Blick auf Orville Wright. Wilbur Wright gestikuliert, als er mit Beamten in Frankreich über einen zu fliegenden Luftkurs spricht. Wilbur Wright platziert Räder unter einem Wright Flyer, bevor es über ein schlammiges Feld in Frankreich bewegt wird. Ein Team von Männern zieht an einem Seil und hebt ein Katapultgewicht in einem Turm. Das Gewicht fällt und katapultiert das Flugzeug von Wright Flyer in die Luft. Soldaten entfernen ein Flugzeug des Wright Flyer aus einem Lagergebäude auf das Paradegelände in Ft. Myer, Virginia. Das Flugzeug wird im Flug mit Orville Wright allein gesehen, an den Kontrollen, am 30. Juli 1909 werden Soldaten gesehen, wie sie einen Wright Flyer aus seinem Schuppen für seinen endgültigen Abnahmetest bewegen. Präsident William Howard Taft, der Major der US-Armee George Owen Squier, der Major der US-Armee Charles E. Saltzman und Wilbur Wright gehören zu den Personen, die beim Präsidenten stehen, während der Wright Flyer auf den Paradeplatz bewegt wird. Ansichten der Einschienenbahn, des Gewichts und des Katapults, die zum Starten eines Flugzeugs verwendet werden. Männer drehen die beiden Propeller auf einem Wright Flyer, während Wilbur Wright am Heck des Flugzeugmotors steht und eine Anpassung vornimmt. . Am 9. September 1908. US Army LT. Frank P. Lanham, in Uniform gesehen, auf einem Wright Flyer sitzend, wird von Orville Wright begleitet. Wilbur. Sie starten und stellen einen neuen Luftausdauerrekord auf, und LT. Lanham wird der erste Militäroffizier, der in einem Flugzeug fliegt. Am 30.. Juli nimmt Orville Wright im Rahmen der abschließenden Abnahmetests den LT. Benjamin D. Foulois mit auf einen Überlandflug nach Alexandria, Virginia, und wieder zurück. Sie werden an Bord des Wright Flyers gesehen und dann hoch in der Luft auf ihrem Weg nach Alexandria.
Ein Film über die Entwicklung der Luftwaffe der Vereinigten Staaten. Wilbur Wright setzt ein großes Rad unter einem Wright Flyer Modell ein, so dass es über ein Feld in die erste öffentliche Demonstration der Brüder Wright Flugzeug in Le Mans, Frankreich abgeschleppt werden kann. Als Nächstes wird ein Wright Flyer ist im Flug in Fort Myer, Virginia gesehen. Eine Armee Ballon aloft im Hintergrund zu sehen.
United States Army 3 Infanterie Regiment auch bekannt als "Old Guard" bei der Beerdigung von General Jakob Devers in Fort Myer in Virginia, USA. Mitglieder des 3rd Infantry Regiment zu Pferde. Eine riderless Horse mit einem Reitstiefel in eine Position nach hinten in den Bügel. Beamten aufgereiht außerhalb des Fort Myer Alte Post Kapelle, als Soldat pallbearers tragen ein Flag drapiert Schatulle aus der Kapelle. Pallbearers Ort die Schatulle auf den caisson Beförderung. Die Ehrengarde aufgereiht. Soldaten der 3 Infanterie Regiment März im militärischen Trauerzug. Deavers war Kommandant der 6. Armee Gruppe in Europa während Zweiten Weltkrieg . Nach dem D-Day, Devers war die erste US-Offizier in den Rhein gelangen.
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