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Fort Story Virginia USA 1941 filmmaterial und bilder
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Luftfahrtgeschichte; historische Szenen aus frühen Flügen; Berichte aus erster Hand von Personen, die die Brüder Wright kannten und mit ihnen arbeiteten.
Blick auf den Verkehr auf einer Straße um die Jahrhundertwende des 20. Jahrhunderts. Eine Mischung aus Pferden und Buggys, Autos und Fahrrädern. Leute, die auf einen Trolley warten. Nachstellung von Personen mit einem frühen Telefon und von frühen Filmemachern bei der Arbeit mit der Kamera auf Film. Die Wright-Brüder sind zu Hause in 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. Die ehemalige Haushälterin der Wrights, Carrie Grumbach, erinnert sich an den 17. Dezember 1903, ein Telegramm über den erfolgreichen ersten motorisierten Flug der Wright-Brüder. Ein Blick auf die Maschinenwerkstatt der Brüder Wright. Charlie Taylor, der in seinem Laden gearbeitet hatte, spricht davon, sich über ihre Leistung zu freuen. Blick auf die fliegenden Gleiter der Wrights in Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor beschrieb, wie er den Motor für das Flugzeug der Gebrüder Wright hergestellt und gebaut hat. Einen Blick auf den Motor oder ein Fax. Männer, die das Flugzeug der Brüder Wright zum Start positionieren, und französische Bürger versammelten sich, um eine Demonstration ihres Flugzeugs in Frankreich zu sehen. Französischer Flugpionier Henri Farman mit zwei anderen Männern in seinem Flugzeug Voisin-Farman I. Sie starten. Nahaufnahme des brasilianischen Luftfahrtpioniers Alberto Santos-Dumont. Andere frühe Flugzeuge im Flug. Ein Wright Flyer, der über das Fort Myer-Bohrgelände in Virginia fährt. Ein Militärballon im Hintergrund. Frank P. Lahm, ehemaliger Brigadegeneral der US-Luftwaffe, geht auf einem Flughafen über die Rollbahn und spricht als Interviewer (ungesehen). Er spricht über die Schwierigkeiten der Gebrüder Wright, die USA zu überzeugen Eine Armee des Wertes ihres Flugzeugs. Er sagt, dass Wilbur Wright im Dezember 1907 endlich ein Interview mit dem Ordnungs- und Festungsamt bekommen hat, was 1908 zu einem Vertrag mit dem Signalkorps führte. Bewegende Bilder von Orville Wright und Assistenten, die einen Wright Flyer nach Fort Myer, Virginia bringen, um Flugversuche für die Armee durchzuführen. Blick auf das Flugzeug, das durch die Gegend geflogen wird, beobachtet von Zuschauern. (Diese Aufnahmen sind eine Mischung aus 1909-Aufnahmen, bei denen das Flugzeug zwei halbe Runden Leinwand im vorderen Aufzug zeigt, und 1908-Aufnahmen, die starten und fliegen, bei denen das Flugzeug eine einzelne halbe Runde Leinwand im vorderen Aufzug hat.) Nach der Landung am 9. September 1908 nimmt Leutnant Lahm Orville Wrights Angebot an, mit ihm zu fliegen. Lahm klettert an Bord des Flugzeugs, sitzt neben Orville Wright und man sieht sie starten und für sechs Minuten und vierzig Sekunden fliegen. (Lahm ist der erste.) Militäroffizier, die jemals in einem Flugzeug fliegen.) Die nächste Szene zeigt das Wrack eines Wright Flyers, bei dem Lieutenant Thomas Selfridge getötet und Orville Wright verletzt wurde, am 17. September 1908.
Offiziere lernen operativen Tools,Brückenbau,Abbrucharbeiten in Fort Belvoir Techniker Schule in Virginia, USA.
Officers Training in Fort Belvoir Techniker Schule in Virginia, USA. Anzeigen der Zentrale Ingenieure Schule. Beamte erhalten eine umfassende Schulung über Steel Modellen. Sie üben mechanischen Fähigkeiten. Sie lernen zu betreiben Präzession Tools,zu reproduzieren, Karten zu interpretieren, Luftaufnahmen und Umfrage Gelände. Sie lernen zu betreiben schwere Baumaschinen auf Stufe Hügel und Straßen bauen. Sie lernen zu erstellen und pflegen der Brücke. Sie lernen, mit Explosionen und Sprengungen arbeiten. Sie lernen zu blast schweren Befestigungen für die Bekämpfung von Funktion und Front Line Infantry unterstützen. Offiziere der Praxis amphibische Landung
Die Wright Flugzeug fliegt über Fort Myer in Virginia, USA während eines offiziellen Ausstellung von Ihren Flug.
Offizielle Testversion von Wright Flugzeug in Fort Myer in Virginia, USA Nachweis der Übereinstimmung mit den Spezifikationen in Anwesenheit des luftfahrttechnischen Board, US-Signal Corps. Orville Wright bereitet an Bord des Flugzeugs mit US Army Lieutenant Frank Purdy lahm. Eine Menge rund um den Turm starten. Us-Soldaten ziehen Sie ein Gewicht von bis in den Turm. Das Flugzeug ist gestartet und es fliegt über Kasernen- und Verwaltungsgebäude. Eine Menge besucht die Veranstaltung. Das Flugzeug landet. Das Flugzeug wird vorbereitet für einen Flug. Orville Wright steht in der Nähe des Cockpits der Flugzeuge.
Wright Flugzeug fliegt mit der ersten Armee Lieutenant Frank Lahm über Fort Myer in Virginia, während eines offiziellen Ausstellung.
Offizieller Prozess des Wright-Flugzeugs in Fort Myer in Virginia, USA, der die Einhaltung der Spezifikationen in Anwesenheit des US-amerikanischen Luftfahrtausschusses demonstriert. Orville Wright und Frank Lahm, Leutnant der US-Armee, im Cockpit des Flugzeugs vor dem Start. Das Flugzeug wird gestartet und fliegt über Kasernen und Verwaltungsgebäude. US-Soldaten entfernen Türen aus einem Lagergebäude. Die Soldaten bereiten sich darauf vor, das Flugzeug aus dem Lagergebäude zu entfernen. Der US-Kriegsminister William Taft, der Generalmajor der US-Armee, George Owen Squier, Leutnant Lahm und Major Faltpsam stehen in der Nähe des Hangargebäudes, während das Flugzeug aus dem Hangar entfernt wird. Männer schleppen das Startgewicht auf einen Turm. Der Startturm zeigt Gewichte, die aufgehängt sind. Ein Soldat bringt das Wright-Flugzeug zur Startplattform. Leutnant Lahm sitzt an den Kontrollen. Orville Wright steht vorne und spricht mit einem Mechaniker, während ein anderer Offizier auf dem rechten Flügel des Flugzeugs steht. Das Flugzeug wird gestartet. Zuschauer beobachten den Flug. Orville Wright nimmt vor dem ersten Überlandflug in Amerika Anpassungen am Flugzeugmotor vor: Von Fort Meyer nach Alexandria. Eine Person im Rücken zieht den Propeller durch. Der US-Armeeleutnant Benjamin Foulois sitzt im Cockpit.
Dezember 7, 1941 Angriff auf Pearl Harbor, wie gefilmt von japanischen Flugzeugen
Szenen gefilmt von angreifenden japanischen Flugzeuge während des Angriffs auf Pearl Harbor, 7. Dezember 1941. Anzeigen von japanischen Flugzeugen strafing und Bombardierung US-Flugzeuge und Hangars auf dem Boden bei Ford Insel. Japanische Nakajima B5N (Kate) tail Nummer 229, gesehen fliegende Vergangenheit die Kamera Ebene. Rauch steigt aus dem Boden unter. White plumes Ausbrechen von Torpedos markante US-Schiffe auf der gegenüberliegenden Seite der Ford Insel. Japanisch-beschrifteten Fotos: Der dichter schwarzer Rauch steigt aus zerbombten Tanks; ein Torpedo schlagen die USS West Virginia; von anderen Schiffen auf battleship Row, einschließlich der USS Nevada, Arizona, Tennessee, Oklahoma, Maryland und Kalifornien. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
USA 3 Infanterie Regiment Soldaten falten Sie die US-amerikanische Flagge während der allgemeinen Jakobs Trauerzug in Virginia, USA.
United States Army 3 Infanterie Regiment auch bekannt als "Old Guard" während der militärischen Trauerfeier für allgemeine Jakob Devers in Fort Myer in Arlington, Virginia, USA. Mitglieder des 3rd Infantry Regiment zu Pferde, gefolgt von einer Munitionskiste tragen die Schatulle. Militärische Trauerzug tritt in den Friedhof. Beförderung zum Stillstand kommt. Pallbearers in der Nähe des Schlittens. Entfernen Sie die Flagge drapiert Schatulle aus dem Schlitten. Die Bestattung durchgeführt bei graveside. Pallbearers falten Sie die US-Fahne über den Sarg. Ein Offizier präsentiert die Flagge der Witwe des Verstorbenen.
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