Zeigt P-40C's in der Produktion bei Curtiss Werk in Buffalo, NY (2303 Kenmore Avenue), erste versandfertig gemacht, Vereinigtes Königreich, als Teil der Lend-Lease program. Flugzeuge Arbeitnehmer arbeiten in Curtiss Anlage. P-40 Jagdflugzeug rangieren und Flugzeuge im Flug Linie an Curtiss Einrichtungen auf dem Buffalo Flughafen.
Nachricht über die Entführung von Lindbergh Baby. Staatliche Truppen suchen in angrenzenden Wäldern nach dem Baby. Hinweise und Beweise werden bei der Suche nach dem Säugling gesucht. Verdächtige werden befragt und Autos werden inspiziert. Aufnahme des Babys gesehen. Leiter, die für die Entführung und Fußabdruck von Kidnapper gesehen verwendet wurde. Eltern des entführten Babys gesehen. Nachricht vom Entführer erhalten.
Herstellung von Browning automatische Gewehre in Winchester Wiederholung Arms Company in den Vereinigten Staaten während des Ersten Weltkrieg . Arbeitnehmer bei Mühlen und Pressen. Frauen arbeiten Montage und Schleifen der Teile in der Produktion. Gruppe von Frauen sitzen an einem Tisch, wie sie arbeiten.
Werkzeugmacher George S. Metesky, auch bekannt als Mad Bomber, ist verhaftet in den Vereinigten Staaten nachdem gepflanzt, mehrere Rohrbomben über einen 16 Jahr Span, verletzt viele Menschen. Kameramänner Datensatz die Verhaftung des inländischen Terroristen. Die Bomber gestanden hatte. Außenansicht eines konsolidierten Edison Company plant. Von außen Metesky's House in Waterbury Connecticut und von seinem Auto in seiner Garage. Blick auf seiner Werkbank in seiner Garage, wo Bomben gebaut wurden, und eine handschriftliche Notiz an die Presse per Metesky. George Metesky in einem Auto mit Polizisten.
Piloten fliegen Test einen P-40 Flugzeug in einer Curtiss Betriebsgebäudes in Buffalo, NY (das Buffalo Municipal Airport) während Zweiten Weltkrieg . Curtiss Unternehmen Mitarbeiter geben eine endgültige Bereinigung und Polnisch zu einem glänzenden P-40 Flugzeug. Geparkt auf der Rampe. Zwei Piloten sind geeignet bis zu fliegen: H. Lloyd Kind, Curtiss' chief Test Pilot (links) und einem US Army Air Force major (rechts) sind gekleidet in Overalls, Helme, Brillen und tragen Sitz-pack Fallschirme. Sie stehen neben einem ausgetretenen P-40 Flugzeug, hat ein Pilot/Techniker in seinem Cockpit, Kontrolle steuert. H. Lloyd Kind (links), weist auf eine Zwischenablage auf sein Bein mit Informationen über IT und diskutiert mit anderen Piloten (die USAAF major). Nächste, ein Pilot ist gesehen rangieren die glänzende P-40 bei relativ hoher Geschwindigkeit, mit der die Haube öffnen. Er taxis Vergangenheit geparkten Flugzeugen vor einem Hangar, einschließlich einer Curtiss Helldiver SBC; ein Stinson Gullwing; und eine Spartan Executive Flugzeug. Die P-40 Taxis aus auf die Piste, wo der Pilot macht einen langen Start Rolle vor dem ersten Spatenstich. Dann zieht er die P-40 in einen ziemlich steilen Aufstieg, Nivellierung aus bei über Traffic Patterns Höhe, ohne Einfahren sein Fahrwerk.
Neue United States Army Air Force Curtiss P-40 Flugzeuge dabei auf der Flight Line an Curtiss Aircraft Company Werk in Buffalo, NY (das Buffalo Municipal Airport) während Zweiten Weltkrieg . Eine neue P-40 Flugzeuge gerade ausgerollt der Curtiss Hangar. Mitarbeiter drücken Sie mehrere neue P-40s. Die Flugzeuge sind geparkt gesehen auf der Rampe.
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