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Michigan United States USA 1926 filmmaterial und bilder
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Eine USAAS P-1 Flugzeuge betankt durch eine Handpumpe und Flugzeuge mit Skiern taxi und take off in Michigan, USA.
United States Army Air Service (USAAS) 1. Ausübung Gruppe im nördlichen Teil von Michigan, Vereinigte Staaten. Ein 50 gallon drum Kraftstoff geschleppt auf einem Schlitten in Richtung Flugzeug. Das Flugzeug wird betankt durch eine Handpumpe. USAAS Curtiss P-1 Hawk Flugzeuge mit Skiern für die Landung auf dem Schnee. Die Motoren der P-1 starten. Eine zweite Ebene in den Hintergrund. Eine lange Reihe von P-1 Flugzeuge mit Ski-Typ Landing Gear. Ein P-1 Flugzeuge Taxis und hebt ab. Andere Flugzeuge abheben in den Hintergrund.
Man versucht, die Pitt "Sky Auto." Fliegen
Frühe Versuche des Flug während der Geschichte der Luftfahrt. Die Pitt Sky Auto ornithopter Gerät ist sichtbar: Ein Auto mit einem Regenschirm ausgestattet - wie Rotor für senkrechte Starts vorgesehen. 'Sky Auto' auf einem Tuch auf dem Chassis des Flugzeugs geschrieben. Ein Mann in Aviator's Bekleidung auf die Bedienelemente der Maschine sitzt. Die starken Bewegungen des pulsierenden Rotor der Maschine führen mehrere Zoll zu erheben. Aber es fällt einfach wieder zu Boden. Dies geschieht bei jeder Schwingung des Rotors. (Der Motor-Rotor erarbeitet wurde von John W. Pitts, von Detroit, Michigan, erfunden und im Jahre 1926 patentiert. Wie jedoch in diese Bilder gesehen, es war ein Fehler.)
Anzeigen von zwei Doppeldecker während das Flugzeug Zuverlässigkeit Tour am Flughafen Ford in Dearborn, Michigan, USA.
Doppeldecker am Flugzeug Zuverlässigkeit Tour am Flughafen Ford, Dearborn, Michigan, USA. Anzeigen einer biplanaren auf dem Flugplatz im Ford auf dem Flughafen Flugzeug Zuverlässigkeit Tour. 'Mercury' und 'Antenne Service Corp' Geschrieben am Ruder der Doppeldecker. Die Nummer '11' geschrieben auf der Seite des Flugzeugs. Die Gebäude auf dem Flughafen in den Hintergrund. Ein weiterer Doppeldecker auf dem Flugplatz. Der Motor des Flugzeugs. Das Fahrwerk mit dem Rad entfernt, und das mit dem Rad befestigt. Das Ruder der biplanaren im Blick.
Paar Doppeldecker und Ryan Eindecker bei Ford Flughafen, während das Flugzeug Zuverlässigkeit Tour in Dearborn, Michigan, USA.
Flugzeuge am Flugzeug Zuverlässigkeit Tour am Flughafen Ford, Dearborn, Michigan, USA. Anzeigen einer biplanaren auf dem Flugplatz im Ford auf dem Flughafen Flugzeug Zuverlässigkeit Tour. Zwei Männer neben der Doppeldecker. Die Nummer '15' Geschrieben am Rumpf des Flugzeugs. Ein weiterer Doppeldecker mit Nummer '3' Geschrieben am Rumpf. Ein Doppeldecker auf dem Flugplatz mit Nummer '5' Geschrieben am Ruder. Ein weiteres Biplane mit Nummer '22' Geschrieben am Rumpf. Ein monoplan auf dem Flugplatz. Der Motor der Eindecker und einen Hebel neben dem Motor im Blick. "Ryan M-1' Geschrieben am Ruder der Eindecker. Die Nummer '23' geschrieben auf der Seite der Eindecker. Einen Mann, der sich auf dem Stabilisator der Ryan Eindecker. Ein Doppeldecker neben einem Gebäude auf dem Flughafen, mit Nummer '20' Geschrieben am Rumpf. Die Doppeldecker auf der Landebahn und ein paar Männer neben der Doppeldecker.
Ein Doppeldecker und ein kleiner Eindecker bei Ford Flughafen, während das Flugzeug Zuverlässigkeit Tour in Dearborn, Michigan, USA.
Flugzeuge am Flugzeug Zuverlässigkeit Tour am Flughafen Ford, Dearborn, Michigan, USA. Anzeigen einer biplanaren auf der Landebahn des Flugplatzes im Ford auf dem Flughafen Flugzeug Zuverlässigkeit Tour. Ein Mann neben dem Doppeldecker. Ein kleiner Eindecker auf dem Flugplatz neben ein paar Gebäude. Ein paar Männer mit Blick auf die Eindecker. Die Nummer '24' Geschrieben am Rumpf der Eindecker. Den vorderen Teil der Eindecker. Ein Mensch, der unter einem Flügel des Eindecker.
Das Start- und das Enddatum der US Army Air Service Pan American Goodwill tour in 1926-1927
Einblicke von Flugzeugen und Crews, die die Pan American Goodwill Flug, die 22.000 Meilen in 21 mittel- und südamerikanischen Nationen, 1926. Luftbild des Hangars und Start- und Landebahn am kelly Air Base, Texas, als einer der fünf Loening OA-1 Amphibious aircraft zieht aus der Start- und Landebahn am Dez. 21, 1926.Die fünf Flugzeuge gesehen im Flug über eine Stadt, sind: Der New Yorker, mit Besatzung: Maj. Herbert Dargue und Lt Ennis Whitehead; der San Antonio mit Besatzung: Capt. Arthur McDaniel und Lieutenant Charles Robinson, die San Francisco mit Besatzung: Capt. Ira Eaker und Lt Muir Fairchild; die Detroit, mit Besatzung: Capt. Clinton Woolsey und Lieutenant John Benton; und die St. Louis, mit Besatzung: Lt Bernard Thompson und Lt Leonard Weddington. Coolidge präsentiert die Piloten mit Zitaten für den Distinguished Flying Cross an Bolling Field, Washington, D.C., am 2. Mai 1927, bei der Eröffnung der Pan American Air Konferenz der Kommission.
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