Wie die US-Marine Lieutenant Commander Richard Byrd, und Pilot Floyd Bennett Schritt aus ihren Fokker Flugzeug nach ihrer Rückkehr von den Überflug der Nordpol, werden Sie begrüßt und beglückwünscht von norwegischen Explorer, Ronald Amundsen und American Lincoln Ellsworth (wer, sich darauf vorbereiten, die Fliegen, von Spitzbergen, zum Nordpol, und darüber hinaus in das Luftschiff Norge). Mitglieder des Byrd Expedition team Rush zu grüßen die Rückkehr aviators und huddle über ihnen Ausdruck herzlichen Glückwunsch. Sie heben Byrd und Bennett bis auf ihren Schultern. Besatzungsmitglieder sind sammeln und Feiern, an Bord der SS Chantier, als Seemann, würde nicht rasieren, bis die Mission abgeschlossen war, bekommt seine 34-Tage Bart rasiert aus, als einer der Segler spielt eine Ukulele.
Animierte Karte zeigt die Strecke von Lieutenant Commander Richard Byrd und Pilot Floyd Bennett, wie Sie zurück zur Kings Bay, Spitzbergen, Norwegen, vom Nordpol, an Bord ihrer Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford." Pilot Floyd Bennett ist (fotografiert von Byrd) in vollem Gang der Arktis, an den Kontrollen des Flugzeugs. Sicht aus der Kabine der Kings Bay encampment unten. Blick aus dem Boden, von Byrd und Bennett die Fokker Flugzeuge, wie er fliegt über den Liegeplatz Mast des norwegischen Luftschiff Norge. Nächste, Steam Probleme aus dem Schiff's Horn auf den Trichter der SS Chantier, wie Sie begrüßt den Flieger zurück von der Pole. Expedition Team Mitglieder wave und werfen ihre Hüte in Freude, als das Flugzeug Ansätze zu landen. Die Fokker auf endgültigen Ansatz, mit riesigen Schnee Berge dahinter. Es berührt nach unten vor den Norge Luftschiffhalle (zwischen den Hangar und die Bucht) und dreht sich nach links, Taxi.
Ansichten der arktischen Gelände, mit Wellen gegen die Küste verlassen und gefroren Hügeln von Eis und Schnee. Detailansicht der Wellen. Meereis glitzern in der Sonne. Kurze Blick aus dem Cockpit der Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford", während Richard Byrd und Floyd Bennett belegt er während ihrer Flucht an den Nordpol im Jahr 1926. (weder Insassen gesehen wird.) Die Ansichten sind Blick von der Unterseite der Flügel; motor Teile in der offen; und Kurbelgehäuse bedeckt mit gefrorenen ölhaltige Schlämme. Ansichten angezeigt werden begrenzt durch eingeschränkte Sicht aus dem Cockpit. Klammer schliesst mit mehreren Ansichten nach unten in die Arktis gefrorene Ödland unten.
Ein Nordpol Expedition durchgeführt von Kapitän Roald Amundsen und American Explorer Lincoln Ellsworth. Capt Amundsen und Ellsworth an Bord der USS Knut Skaaloren ankommen am Kings Bay in Spitzbergen, Svalbard. Sie laufen hin und her auf dem Deck des Schiffes. Lenkbare Norge kommt für eine Landung. Einen großen Hangar und schneebedeckten Bergen im Hintergrund. Eine Nahaufnahme von Amundsen und Ellsworth. Luftschiff Norge gerade gesicherten aus einem Hangar. Schneebedeckten Hügeln im Hintergrund. Ein Arbeiter arbeitet an einem der Motoren auf der Seite des Luftschiffs. Amundsen und Ellsworth in der Gondel des Luftschiffs. Sie bewegen den Menschen rund um die Gondel. Luftschiff Norge nimmt aus. "Norge" geschrieben auf das Luftschiff.
Zwei US-U-Boote treffen am Nordpol in den Arktischen Ozean. Die Atom-U-Boote 'Skate' und 'Seadragon" kommen auf der Oberfläche in der Arktis. Männer stehen auf der Oberfläche. Sie Exchange Flaggen und Souvenirs. Sie untereinander besprechen.
Russische Flieger Gromov, Yumashev und Danilin set ein Nonstop Flug Ausdauer Datensatz in 1937 von 62 Stunden und 17 Minuten. Der Flieger fliegen eine Tupolew ANT-25 über den Nordpol aus Moskau an eine Molkerei Weide außerhalb von San Jacinto, Kalifornien (in der Nähe von Los Angeles). High Altitude Luftbild der Molkerei Weidefläche und landeten sicher Tupolew ANT-25. Autos und andere Fahrzeuge geparkt auf dem Feld und Menschen versammelten sich am Flugzeug einschließlich der lokalen bäuerlichen Familien. Blick auf die drei sowjetischen Flieger ( Gromov, Yumashev und Danilin) nach Einstellung der aufzeichnen, während der Begrüßung die Beamten und posieren für Kameras. Aus einer im August 1962 Wochenschau erzählt Veranstaltungen 25 Jahre früher.