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Oklahoma United States USA 1925 filmmaterial und bilder
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Männer arbeiten in einem Öl Werk in Oklahoma, USA.
Ein Öl Werk in Oklahoma, USA. Innenraum der Fabrik. Männer arbeiten in der Fabrik. Sie arbeiten auf Öl Maschinen. Verarbeitung von Erdöl Dosen.
Männer gehen in der Nähe von rail road Tanker Autos beladen mit Öl auf einer Bahnstrecke in Oklahoma, USA.
Ein Öl Werk in Oklahoma, USA. Innenraum der Fabrik. Männer an einer Maschine arbeiten. "harples Super Zentrifuge' geschrieben auf der Maschine. Rail Road tanker Autos beladen mit Öl auf einem Gleis. Männer gehen in der Nähe der Bahnlinie. Äußere der Fabrik. Gebäude im Hintergrund. Öltanks im Blick.
United States Army Piloten fänden nach ihrem ersten erfolgreichen rund um die Welt Flug.
Führenden Ereignisse für die Entwicklung der Luftfahrt. United States Army Flugzeuge im Flug während ihrer ersten rund um die Welt Flug. Flugzeuge auf ein Feld als eine große Volksmenge versammelt willkommen Die Heeresflieger. Piloten Pose mit einem Flugzeug im Hintergrund nach ihrer erfolgreichen rund um die Welt Flug in 1925. Lieutenant Commander John Rodgers als verlässt er für einen Flug von San Francisco nach Honolulu. Flugzeug hebt ab.
Lieutenant Cyrus Bettis und Leutnant Jimmy Doolittle win Air Races in 1925.
Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.
Eine Pumpe als "Pumpen Buchse" im Betrieb am Garber Feld in Oklahoma, USA.
Transport und Lagerung von Erdöl nach abgepumpt wurde ein Öl auch in den Vereinigten Staaten. Zwei Männer in der Nähe einer Pumpe eine sogenannte 'Pumpen' Jack die Aufhebung Rohöl aus dem ersten Öl gut gebohrt in das Feld Garber in Oklahoma. Stäbe, die verbunden sind mit 'Pumpen Jacks" hin und her bewegen. Ein Zaun . "Tanklager" in denen Erdöl gespeichert ist. Ein Mann steht an der Spitze der Treppe eines Tanklagers.
Männer arbeiten in der Produktion von einem Material in einem Öl Werk in Oklahoma.
Ein Öl Werk in Oklahoma, USA. Innenraum der Fabrik. Männer an einer Maschine arbeiten. Ein Material fällt aus der Maschine. Die Männer legen Sie das Material in Taschen und versiegeln Sie die Taschen mit Hilfe einer Maschine.
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