Dramatisierung. Afrikanische Stammesangehörigen führen Dr. David Livingstone zu den Victoria Falls, einem Wasserfall am Zambezi-Fluss zwischen Sambia und Simbabwe. David Livingstone wird gesehen, wie er einen Spazierstock hält. David Livingstone besteigt das Kanu mit einem afrikanischen Führer, der ihn fragt, ob es Wasserfälle in Livingstones Land gibt. Blick auf die Victoria Falls. David Livingstone geht zurück ins Kanu und macht sich mit afrikanischen Begleitern auf den Weg. David Livingstone und afrikanische Begleiter segeln auf dem Zambezi River. David Livingstone und afrikanische Begleiter steigen aus dem Kanu aus. Afrikanische Begleiter zeigen David Livingstone den Mosi-oa-Tunya, den David Livingstone nach Königin Victoria als „Victoria Falls“ bezeichnet. David Livingstone und seine afrikanischen Männer nähern sich den Victoria Falls. Blick auf die Victoria Falls.
In der Dramatisierung führt ein kränkelter David Livingstone Karawane afrikanischer Eingeborener auf der Suche nach der Quelle des Nils. Livingstones muslimischer afrikanischer Diener Abdullah Susi zieht Livingstone den Mantel an. Livingstone lehnt sich an einen Baum und erteilt Befehle. David Livingstone betet, während er sich auf einen Baum stützt, bevor er zusammenbricht. Susi beginnt, andere afrikanische einheimische Diener zu befehlen. Afrikanische einheimische Diener tragen David Livingstone auf einer Bahre und bringen ihn in das nächste Dorf. Susi zieht David Livingstone den Mantel an und hilft ihm zu Bett. Susi wirft einen besorgten Blick auf seinen sterbenden Meister, bevor er geht. Von seinem Bett aus kämpft David Livingstone darum, sein Tagebuch zu schreiben. Livingstone schreibt: „Es ist eine ganze Weile zerschlagen. Und bleiben- erholen- geschickt, um Milchziegen zu kaufen. Wir sind am Ufer des Molembo.“ Die afrikanische Dienerin Susi bringt David Livingstone Nahrung. David Livingstone nimmt nur eine Tasse und lehnt die Platte ab. David Livingstone trinkt aus seinem Bett. Die afrikanische Dienerin Susi eilt nach Livingstone, nachdem sie gerufen wurde. Livingstone bittet seinen Diener, nach seiner Lupe zu greifen, bevor er ihn entlässt. Livingstone hält eine Lupe. Livingstone sinkt bewusstlos auf seinem Bett. David Livingstones afrikanische Diener, Chuma und Susi, sprechen beim Tellerwaschen. David Livingstone wacht auf, sitzt auf seinem Bett. Livingstone ergreift sein Tagebuch. Auf der rechten Seite seines Bettes knieend, liest David Livingstone ein letztes Mal sein Tagebuch, bevor er stirbt. Intertitle sagt „vorwärts immer vorwärts“. Die afrikanische Dienerin Susi findet David Livingstone tot auf der rechten Seite des Bettes. Die afrikanische Dienerin Susi berührt Livingstones Körper, bevor er erkennt, dass er tot ist.
Dramatisierung. David Livingstones überlebende afrikanische Begleiter diskutieren, was mit Livingstones Überresten zu tun ist. Afrikanische Begleiter verlassen das Dorf und tragen David Livingstones Körper und Habseligkeiten. David Livingstones afrikanische Begleiter tragen seine sterblichen Überreste, wobei der muslimische afrikanische Begleiter Abdullah Susi die Karawane anführt. Blick auf Westminster Abbey in London. David Livingstones Freund James Young zeigt Abdullah Susi ein Grab auf dem Boden der Westminster Abbey. Abdullah Susi kniet vor dem Grab seines ehemaligen Meisters David Livingstone. David Livingstones Grabstein in Westminster Abbey. Gutschriften zum Abschluss.
Britische Monarchen reisen nach Afrika. König George VI, Königin Elizabeth und Prinzessinnen Elizabeth und Margaret besuchen die Victoria Falls, doppelt so hoch wie die Niagara Falls, am Zambezi River, der zwischen Sambia und Rhodesien (heute Simbabwe) verläuft. König George VI. Überreicht dem regierenden Chef von Barotseland, Imwiko Lewanika, bekannt als Mbumu wa Litunga, ein Geschenk. Die Einheimischen von Lozi tanzen und die Einheimischen spielen Trommeln. Barotseland Chief rudert auf dem Boot von einheimischen Lozi-Männern.
Schiefer zeigt an, dass 200 Millionen Gallonen Benzin verwendet werden jährlich in den Vereinigten Staaten für Power (1925). Mit Blick auf eine viel befahrene Strasse der Stadt, möglicherweise New York City, circa 1925 mit Kraftfahrzeugverkehr, Fußgänger und viele hohe Gebäude. Viele der frühen Automobile gesehen. Ein Arbeitnehmer tests Flammpunkt von Kerosin. Brennenden Kerze klemmt im Block von Paraffin (Wachs) mit Wachs oder parrafin als Nebenprodukt von Erdöl. Schiefer zeigt an, dass Erdöl liefert Kraftstoff, gemeinsame Licht, ein Schmiermittel für Maschinen und andere wichtige Nebenprodukte.
Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.