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Arbeiten an Escort Carrier aus der Task Group 52.2, aus Iwo Jima. Service Crew Bauch füllt den Tank des Flugzeugs. Eine TBF ist katapultiert.
An Bord der 131 Träger mit Task Group 52.2 bei Iwo Jima Kampagne, in Zweiten Weltkrieg. Die Besatzung der wache Blick durch ein Fernglas. Ein anderes mit ihm trinkt Kaffee. Deck Crew Service installieren und füllen Sie Bauch Tank in einem Flugzeug. Ansicht von unten, hangardeck, als Grumman TBF Avenger Flugzeug katapultiert, clearing Ende der Flight Deck.
Besatzungsmitglieder drücken Sie FM-2 Flugzeuge auf Flight Deck der escort Träger der Task Group 52.2 Bei Iwo Jima Kampagne von Zweiten Weltkrieg
Szenen auf eine Eskorte Träger der Task Group 52.2 aus Iwo Jima, während Zweiten Weltkrieg . Aviator Gegenteile mit einem anderen Offizier. Besatzungsmitglieder drücken mehrere General Motors FM-2 WILDCAT Flugzeuge mit eingeklappten Flügeln, entlang dem Flugdeck. Einige der FM-2s haben jemanden im Cockpit und der Motor läuft. Diese sind einfach geführt von ein paar Deck Crew Mitglieder.
Personal- und mail-Austausches zwischen USS Dampfgarer Bay (CVE-87) und USS Douglas A. Munro (DE 422) auf See
Aviator Gegenteile mit einem anderen Offizier an Bord escort carrier USS Dampfgarer Bay (CVE-87) der Task Group 52.2, während Zweiten Weltkrieg . Destroyer Escort, USS Douglas A. Munro (DE 422) Ansätze von Steuerbord astern der Dampfgarer Bay. Linien werden zwischen den Schiffen und eine Mail Pouch übertragen wird aus dem Dampfgarer Bay zu den Munro. Zwei aviators Transfer vom Munro, der Escort carrier über Kniebundhosen Boje. Mehrere aviators stehen auf der Dampfeinheit Bay. Gruppe von Aviators klettern Catwalk von Hangar Deck zu flight Deck des Dampfers Bay. Ein Pilot im Cockpit der FM-2 WILDCAT Flugzeug. Eine FM-2 WILDCAT landet auf der Dampfeinheit Bay. Crew Mitglied Uhren von der Seite der flight Deck. Crew Mitglieder unterhalten.
U.S. Navy Kriegsschiffe der Task Force 51 bombardieren japanische Stellungen auf Iwo Jima vor der Invasion während Zweiten Weltkrieg
U.S. Navy Kriegsschiffe der Task Force 51, gemeinsame Expeditionary Force, geboten von Vice Admiral Richmond Kelly Turner, bombardieren japanische Stellungen zu Beginn der Kampagne gegen die Japanische gehaltenen Iwo Jima, während Zweiten Weltkrieg . Mount Suribachi sichtbar am Ende der Insel. Das Eldorado (AGC-11), Vice Admiral Turner's Flaggschiff gesehen wird. Bei Zeit 00:20 bis 1:04, Der Schwere Kreuzer USS Chester ( CA-27 ) gesehen wird in Tarnung Maßnahme 32, Design 9D, nach einem unbekannten schwerer Kreuzer, Beschuss der Insel Iwo Jima. Zeit Codes 1:05 bis 1:12 zeigen das Schlachtschiff USS Tennessee (BB-43). In der Zeit Codes 1:14 bis 1:31 Der Schwere Kreuzer USS Salt Lake City ( CA-25) und der USS Vicksburg, CL-86, eine Cleveland Class light Cruiser, in Camouflage (Maßnahme 33, Design 6D), sind gesehen Beschuss japanischen anti-aircraft Geschützständen rund um die East Side von Motoyama Flugplatz. Das Schlachtschiff USS Idaho (BB-42) gesehen in der Zeit Codes 1:32 bis 1:53. Andere, unbekannte US-Kriegsschiffe sind auch bombardieren der Insel.
United States Navy escort carrier USS Guadalcanal in schwerer See.
Bogen der U.S. Navy escort carrier USS Guadalcanal (CVE-60) gesehen in rauer See. Turbulente Meer Wellen laufen hoch und sprühen Sie den Flight Deck. Aft flight Deck gesehen wird. Flugzeuge sind fest gebunden und abgedeckt, auf dem Flugdeck. Spritzwasser über sie hinweg. Die riesigen Wellen nass das Schiff.
Carrier flight deck Arbeiten an Bord der USS Guadalcanal während Zweiten Weltkrieg
Slow Motion Pictures der U.S. Navy Flugzeuge auf der USS Guadalcanal (CVE-60) in Zweiten Weltkrieg . Kurze Blick von einem FM-2 eine normale Landung. Detailansicht Blick von TBM Kamera vorbei, nach der Landung und Anzeigen eines anderen in der normalen Landung. Dann ein TBM-springt auf Touchdown, verpasst Anfang hinderliche Kabel, stoppt aber sicher. Kurzzeitige Ansichten von mehreren mehr von Tunnelvortriebsmaschinen und eine FM-2. 240 Touchdowns. Eine Grumman TBM-3U, utility Flugzeuge, berührt nach unten am Rand des Flight deck und sofort biegt nach links, als ob Ihre Links Main Gear zUSAmmengebrochen. Es weiter drehen, Nase über, Schwanz hoch und fällt aus der port Seite des Trägers Deck. Segler der Ansturm auf die Unfallstelle und stehen auf der aft Geländer als Guadalcanal beginnt eine scharfe Kurve zum Hafen.
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