Pre-flight Inspection und pre taxi Prüfen eines U.S. Navy T2J-1 Buckeye Flugzeuge. Die Ebene der Kapitän in der Nähe der Ebene. Pilot im Cockpit. Der Pilot gibt die Daumen nach oben Plug in-Signal für Luft impingement. Der Kapitän nimmt den Schlauch und legt es auf die Ebene. Er prüft das Gerät ab und liefert die Daumen nach oben Signal wenn bereit. Der Pilot prüft und stellt den KRAFTSTOFF-ABSPERRVENTIL, Motor master switch, Motor START-Schalter, Tacho, Advance Power Control-Hebel, und der Öldruck Messgerät. Er gibt der Kapitän der Signal trennen. Der Kapitän entfernt den Schlauch. Der Pilot führt jetzt die pre-taxi prüfen: Radiogerät, Captain entfernt die 3 Landing Gear safety Pins, Klappen erweitert, Geschwindigkeit Bremsen geöffnet, take off Verkleidung, Leistungsschalter und die altometer. Er führt dann den Umrichter prüfen, betreibt Kontrollen zur Überprüfung der Freizügigkeit, fährt die Klappen und die Geschwindigkeit Bremsen, und schließt das Vordach. Er fordert taxi Spiel, gibt der Kapitän das Signal ist, passt die Reibung am Power und Schalthebel. Der Kapitän gibt Spiel, der Pilot releases Bremsen und Taxis Aufrechterhaltung konstanter Geschwindigkeit. Er schließt den take off Checkliste bevor man auf die Piste Pflicht. Spiel erhält, richtet das Flugzeug und Taxis. Er prüft die Abgastemperatur, U/min, einem Kraftstoffdurchfluss und Öldruck. Nase wirft der ebene Boden, wirft Landing Gear in der Luft, wirft klappen, Ebenen aus und beschleunigt.
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