Die normalen Betriebsabläufe einschließlich Start, take off, Stall und Landung der US Navy T2V-1 SeaStar. Start: Das Flugzeug auf der Landebahn. Ein crewman kommt mit dem Air impingement Auto. Er fügt das Rohr in die Luft impingement Einlass. Die crewman liefert ein Signal, wenn die Luft impingement Loch sicher ist. Der Pilot stellt die Batterie Operator Schalter und schaltet die Zündung ein. Er bewegt sich die Drosselklappe zu entzünden und dann auf Leerlauf stellen. Die Abgastemperatur Manometer. Die Steuersignale der Crewman zu trennen die Luft impingement Starter und stellt das Instrument POWER-Schalter. Post-start Cockpit prüfen: Der Pilot prüft die RMI für Ausrichtung, stellt S2 Controller Kompass, annunciator Panel Touch Button, Feuer Melder Schalter prüfen, Kraftstoffmenge Anzeige Schaltfläche. Er überprüft, ob die Kommunikation, Navigation, Melde- und linken Bedienfeld. Er geht durch den take off Check liste, bewegt sich das Flugzeug in Position, Vorschüsse Drosselklappe, prüft der Drehzahlmesser, Abgastemperatur, releases Bremse und Taxis bis zum Ende der Start- und Landebahn. Das Flugzeug Taxis, Pilot gilt Bremse und Steuerung des Ruders und hebt ab. Er wirft das Bugrad, fährt das Fahrwerk und Klappen nach abheben. Das Flugzeug im Flug über den Wolken. Stall auftritt. Der Anstellwinkel Manometer. Landing verfahren: Blick auf die Landebahn. Das Pilotprogramm beginnt die Enttäuschung, reduziert den Stromverbrauch und verlängert die Bremse, senkt Fahrwerk und Klappen, und weiter, um die Drehzahl zu verringern. Diagramm der Start- und Landebahn Darstellung Ansatz. Das Flugzeug nähert sich der Start- und Landebahn, berührt nach unten und landet.
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