Vickers Wellington OJ-F fliegt mit niedrigem Ölstand zurück nach England Druck und Verletzungen während des Zweiter Weltkrieg...
Historiendrama: Eine Vickers Wellington OJ-F „F for Freddie“ der RAF fliegt nach dem erfolgreichen Bombardement ihres Ziels in Deutschland im Zweiten Weltkrieg nach Großbritannien zurück. Blick auf den Bomberschützen während des Feuers durch die Kanzel. Deutsche Flugabwehrartillerie feuert bei Nacht. Im Inneren des Vickers-Wellington-Bombers, als dieser getroffen wird. Besatzungsmitglied fällt auf den Boden des Flugzeugs. Bomberpilot im Cockpit kämpft darum, weiterzufliegen, während er funkt: „Okay Jungs, keine Sorge, alles in Ordnung … ist jemand verletzt?“ Bomberpilot tauscht während des Fluges die Position mit dem Copiloten. Ein RAF-Offizier verlässt den Funkraum des RAF-Stützpunkts Mildenhall und übermittelt einem Kollegen eine Nachricht. RAF-Offiziere konsultieren im RAF-Stützpunkt Mildenhall eine Karte. Der Bomberkommandant kümmert sich während des Fluges an Bord um das verletzte Bein eines Funkers. Der Bomberpropeller dreht sich bei Nacht, während der Pilot im Cockpit ist. Blick auf die Ölanzeige der Vickers Wellington. Der Copilot teilt dem Kommandanten mit, dass „der Öldruck sinkt“. Der Vickers-Wellington-Bomber beginnt mit dem Sinkflug. RAF-Offizier raucht Pfeife auf dem RAF-Stützpunkt Mildenhall und beobachtet eine Karte. Ein RAF-Offizier funkt: „Kontrolle meldet, wie ist das Wetter?“ Blick auf den Lautsprecher im Kontrollzentrum. Über Funk ist die Stimme zu hören: „Die Sichtweite beträgt nur noch 460 Meter.“ Ein RAF-Offizier raucht Pfeife und sagt: „Hmm, das hatte ich befürchtet.“
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