Deutsch im Flugtanken demonstriert (Zweiter Weltkrieg)

Ein deutscher Film aus dem Zweiter Weltkrieg, der die Verfahren der Junkers beim Auftanken beschreibt. Frühe Tests wurden mit veralteten Flugzeugen und später mit Junkers 290 Cargo-Transportflugzeugen durchgeführt. Junkers Ju-290 Frachtflugzeug schleppt einen Junkers Ju-88-Bomberflug. Ansicht eines einmotorigen, veralteten Eindeckmodells mit Hochflügel, das auf einem Feld mit einem Piloten im offenen Cockpit geparkt ist. Ansicht des Flugzeughecks mit der Tankkupplung während des Fluges, wie sie am Flugzeugheck befestigt ist. Ein Mechaniker geht zum Heckteil des Flugzeugs, nimmt den rechteckigen Schnellwechsler auf und zeigt, wie er das Kabel vom Heckteil des Flugzeugs wegzieht. Deutscher Mechaniker hält den Kuppler in der Hand und demonstriert das Aufhängegerät. Ansicht des Innenraums oder des offenen Cockpits derselben veralteten Ebene mit der Riemenscheibe des Kupplungszugs. Deutscher Mechaniker platziert und zieht die Kupplungsbaugruppe vom Heck des geparkten Flugzeugs weg. Der Pilot startet den Motor. Das veraltete Flugzeug fliegt. Ansicht eines nicht identifizierten zweimotorigen, niederflügeligen, leichten Flugzeugs. Leichtes Flugzeug mit Nase, an dem eine spezielle Hakenarretierung angebracht ist, um die Kupplung zu fangen. Eine extreme Nahaufnahme der Einstellung zum Betanken der Hakenspitze. Äußerste Nahaufnahme einer zivilen Person, die demonstriert, wie die Kupplungshakenbaugruppe an der Hakenarretierung befestigt wird. Ansicht des Piloten im Cockpit des Piloten, während seine Hand Hebel zieht, die den Kupplungshaken von der Arretiervorrichtung lösen. Luftaufnahme des gleichen alten Hochflügels, der mit der Kupplungsbaugruppe am Heck fliegt. Der Pilot trägt eine Schutzbrille im Cockpit, um das Kupplungskabel abzuwickeln. Koppler, der hinter dem Flugzeug am Kabel nachläuft. Zweimotoriges Leichtflugzeug, das hinter dem ersten Flugzeug fliegt. Das gleiche Flugzeug wie die Tankkupplung nähert sich der Nase. Ansicht der gleichen Kupplung aus der ersten Entriegelung des Kupplungskabels des Flugzeuggehäuses. Flugzeuge mit Hakenarretiervorrichtung, die fliegt, wenn der Kuppler näher an das Einrasten heranrückt. Kupplung und Auffangvorrichtung, wenn sie gekoppelt werden. Zwei gekoppelte Flugzeuge fliegen zum Betanken. Der Pilot auf dem Rücksitz des ersten Luftfahrzeugs dreht das Verbindungskabel oder zieht das zweite gekoppelte Luftfahrzeug in Richtung Heck des ersten Luftfahrzeugs. Blick auf die beiden Flugzeuge, während sie sich langsam zueinander ziehen. Die gleiche Szene wie vom Heck des ersten Schleppflugzeugs aus gesehen. Äußerste Nahaufnahme der Kupplung und der Luft-Luft-Betankungseinrichtung, wenn sie ausgerückt werden, wenn der Pilot einen Entriegelungsgriff zieht. Die beiden Flugzeuge als Koppler lösen sich von der Auffangvorrichtung und das Flugzeug wird abgekuppelt. Die Kupplungshakenbaugruppe, die vom Heck des zweiten Luftfahrzeugs aus mit der an der Nase befestigten Auffangvorrichtung genommen wurde. Der Kupplungshaken fängt die Auffangvorrichtung in der Mitte ein. Zweimotorige Leichtflugzeuge fliegen von links nach rechts, wobei die Kupplungsbaugruppe vor ihr gleitet, bis sie einrastet.

Das historische Stock Footage in HD Video. Honorar anzeigen unter Video-Player.