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Le sous-marin japonais I-30, sur une mission d'occupation allemande,France,lors de Lorient Seconde Guerre Mondiale
Scènes d'une mission de sous-marin japonais Yanagi (Willow) qui transportait des minéraux et du matériel de guerre essentiels à Lorient, en France, occupée par les Allemands, pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin (I-30) dont le nom de code est Cherry Blossom (Sakura en japonais et Kirschblüte en allemand) est le premier à voyager du Pacifique vers l'Europe pendant la Seconde Guerre mondiale. La scène d'ouverture montre le I-30 en navigation à la surface, avec son équipage en uniforme sur le pont et des officiers dans la tourelle de commandement. Plusieurs officiers de la Kriegsmarine (marine) allemande, dont l'amiral Karl Dönitz, commandant de la flotte de sous-marins allemands, et un autre amiral, sont vus en train de rendre des saluts militaires classiques (et non nazis). Gros plan de certains officiers et hommes japonais debout sur le pont de leur sous-marin alors qu'il glisse devant la jetée. Des marins locaux, tous faisant le salut nazi, se pressent sur le pont d'un navire voisin. Aperçu de Doenitz et de l'autre amiral marchant sur une passerelle pour embarquer sur le I-30, où ils saluent la délégation d'officiers du sous-marin, tandis que l'attaché naval japonais en Allemagne, le capitaine Yokoi Tadao, et le capitaine du I-30, le commandant Endo Shinobu, se tiennent à proximité. Doenitz et les deux officiers japonais sont vus en train de converser, sur le pont au milieu d'un rassemblement d'officiers de marine allemands. La scène se déplace vers la terre, où le grand amiral allemand, Erich Raeder (insigne d'amiral à 4 bandes sur la manche) parle avec le commandant Endo Shinobu, tandis que le capitaine Yokoi Tadao, se tient à proximité. Ensuite, des officiers et des marins sont vus en train de saluer depuis la tour de commandement du I-30. Gros plan du commandant Endo Shinobu saluant. Le I-30 s'éloigne lentement du quai.
Wilbur Wright fait un record d'altitude du monde par l'élévation de 360 pieds à Le Mans, France.
Wilbur Wright fait un record d'altitude du monde par l'élévation de 360 pieds à Le Mans, France. Avion vole dans le ciel. Vue de haute altitude de montagnes couvertes de neige. Vue aérienne des champs couverts de neige, les arbres et les montagnes.
Ponts ferroviaires réparés en Allemagne, et des camions fabriqués à l'usine Citroën à Paris, France au cours de l' Seconde Guerre Mondiale.
L'Allemagne et la France de l'occupation allemande pendant l' Seconde Guerre Mondiale. Allemagne : Les ingénieurs allemands réparer un pont de chemin de fer. Les hommes de la soudure et assembler les pièces. Les officiers allemands inspecter le pont. Un train traverse le pont. Les officiers allemands watch. À Paris : Les camions sont assemblés à l'usine d'Automobiles Citroën. Assembler les hommes moteurs de camions. Une femme travaille sur un camion. Camions sur la ligne d'assemblage.
U.S. 8e Air Forces B-17s retour en Angleterre, après le bombardement de Rouen, France pendant Seconde Guerre Mondiale .
U.S. Army Air Forces B-17 de la 8th Air Force, de retour après le premier raid sur Rouen, France au cours de l' Seconde Guerre Mondiale. Plusieurs U.S. Army Air Forces B-17 sont vues venant dans d'atterrir à un aérodrome en Angleterre. Le général de brigade Ira Eaker qui a personnellement fait voler le B-17 "Yankee Doodle", pour diriger cette mission, saute de l'avion et serre la main avec le Major général Carl Spaatz, commandant de la 8th Air Force. (D'autres membres de l'équipage du B-17 "Yankee Doodle" sont vues tranquillement laissant leurs aéronefs.) Plus tard, Eaker, fumer un cigare, est interviewé par un groupe de civils et de journalistes de l'armée américaine.
Le général américain Ira Eaker traite le raid aérien, après le bombardement de Rouen, France pendant Seconde Guerre Mondiale .
Examen du premier B-17 raid dans le théâtre européen (sur Rouen, France) au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Le major général Carl Spaatz, commandant de la 8th Air Force américaine, commentaires à propos de cette première utilisation de bombardiers lourds américains contre des cibles allemandes en Seconde Guerre Mondiale. Il note que ce raid a été mené par le Brigadier Ira Eaker, chef du commandement des bombardiers américains. Il invite Eaker de commenter le raid. Général Eaker rapporte que les pilotes maintenu de bonnes formations et des artilleurs causé chasseurs allemands de faire marche arrière. Il affirme que les principales cibles durant le raid aérien étaient les gares de triage et d'un centre de réparation de locomotives. Un officier du renseignement interroge deux membres d'un équipage, à la suite d'une mission. Ils répondent aux questions. L'un des membres de l'équipage signale leur cible sur une carte, et des rapports de succès à atteindre leurs objectifs..
U.S. B-17s bombarder les positions allemandes dans Rouen, France et retour à l'accueil en Angleterre pendant Seconde Guerre Mondiale de base .
First American Air Raid sur les positions allemandes dans Rouen, France pendant Seconde Guerre Mondiale . U.S. Army Air Forces B-17 Aéronefs sur un aérodrome en Angleterre. La masse de l'équipage à bord de l'aéronef. de travail Bombe ouvre la porte de la baie. Réservoir de carburant comme les hommes de ravitailler l'aéronef. Lutter contre les membres d'équipage arriveront à la briefing hut et on est instruit par un agent. Il instruit les pilotes et d'autres cibles afin de vol, au sujet être bombardée. Radio conformément aux instructions. hommes étant Après la séance d'information les membres de l'équipage la tête vers l'aérodrome. Équipage carte B-17s. Aéronef décoller du terrain. B-17S en vol en formation. Bombe bay porte s'ouvre et bombes sont larguées. Bombes frappent la cible et la fumée monte. Aéronefs chef pour l'Angleterre après le raid aérien. Les aéronefs n'arrivent à l'aérodrome en Angleterre. Le Major-général Carl Spaatz , chef de l'USAAF en Angleterre salue les pilotes après la réussite d'un raid aérien. Les membres d'équipage partagent leurs expériences de la mission avec un agent de renseignements. Un pilote parle de la façon dont son avion a été attaqué par un Allemand ME-109 avion pendant le raid aérien.