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+"United States USA" +1942 vidéos et images
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Le FBI arrête huit espions allemands nazis après leur débarquement au large des Etats-Unis (WW2)
Des espions allemands nazis tentant de saboter sont arrêtés aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Un panneau sur un bâtiment indique « Federal Bureau of Investigation ». Un fonctionnaire assis à un bureau dans un bureau. Un sous-marin en mer tandis qu'un membre de l'équipage regarde à travers un périscope. Des photos de saboteurs allemands nazis capturés par le personnel des garde-côtes et appréhendés par le FBI après leur atterrissage près des côtes d'Amagansett, Long Island et Ponte Vedra Beach, en Floride. (Il s'agissait de l'opération Pastorius qui a déjoué un complot de sabotage allemand nazi sur le sol américain en 1942.)
Us B-17 Des équipages de la 8e Force aérienne sont communiqués en agent de renseignement à leur retour d'une mission, pendant Seconde Guerre Mondiale .
L'équipage d'un B-17 de la 8e armée de l'air américaine est débriefé par un officier du renseignement immédiatement après son retour d'une mission de bombardement pendant la Seconde Guerre mondiale. En réponse à ses questions, les membres de l'équipage décrivent les tirs ennemis, les dommages causés à leur avion et les attaques des chasseurs allemands Fw-190 et Me-109. Un artilleur raconte avoir abattu un avion allemand qui volait sous leur B-17. Le narrateur Richard Cordon, assis à un bureau, parle à la caméra dans un message d'intérêt public et fait appel aux mécaniciens américains compétents et aux hommes de moins de 50 ans qui savent manier les outils pour se porter volontaires pour servir dans les forces aériennes de l'armée. Il lit un avis des forces aériennes de l'armée américaine daté du 1er octobre 1942, invitant les mécaniciens civils à servir dans l'armée de l'air. Vues de mécaniciens effectuant diverses tâches de maintenance sur des bombardiers B-17 stationnés. Des mécaniciens travaillent sur un avion B-17 portant le nom de "Baby Doll". Un mécanicien travaille sur une hélice d'un avion B-17 avec un dessin sur le nez et le nom « Birmingham Blitzkrieg ». Un mécanicien évalue une mitrailleuse dans la porte latérale d'un avion B-17 nommé « Shoot, You're Faded ». Gros plan d'un avis de l'armée américaine sur son papier à en-tête, faisant appel à des mécaniciens jusqu'à 50 ans.
Scènes d'attaque japonaise sur Pearl Harbor pendant la Seconde Guerre mondiale; lancement de navires de cargaison et de navires en mer
L'histoire législative et maritime de la marine marchande des États-Unis.raid aérien japonais sur Pearl Harbor à Hawaï le 7th décembre 1941.Vue dramatisée des avions japonais en vol au-dessus de Pearl Harbor.Ils larquent des bombes sur la zone cible.Images réelles de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor avec de lourdes colonnes de fumée qui s'élève alors que les navires explosent.Marins américains sur le pont d'un navire.Les activités dans un chantier naval américain.Lancement en juillet 1942 de la SS Ocean Viceroy, construite par Permanente Metals Corp à Richmond en Californie pour le ministère britannique des Transports de guerre.Les gens se rassemblent au chantier naval pendant le lancement de la Viceroy de l'Océan SS.Un convoi de navires en mer de divers navires de cargaison et de Liberty Ships au cours de la guerre mondiale de 2.Le drapeau américain volant d'un poteau de drapeau sur un navire.Les marins marcheront sur le pont.
General Electric produisant le premier American Jet, moteur d'avion. Bell Aircraft Building première U.S. jet propulsé avion.
Les ingénieurs de General Electric Company travaillent sur les conceptions du premier moteur d'avion à réaction américain pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans l'usine de la société, à Lynn, Massachusetts, les machinistes font des pièces pour le moteur et d'autres l'assemblent. Les dirigeants de l'entreprise conversent sur l'entreprise. Le 18 avril 1942, le premier moteur produit est introduit dans une cellule d'essai pour les essais de fonctionnement. Les ingénieurs tirent la porte vers la cellule de test en affichant les mots « fort KNOX ». Ingénieurs au niveau du panneau de commande de la cellule de test. Vue dans la cellule de test. Le chef de projet GE, Donald F. Warner, actionne l'interrupteur à bascule en position « on » et le moteur s'allume. Flamme vue à l'arrière du moteur. Changement d'emplacement complet. Vue sur les bâtiments de Bell Aircraft Company. Les ingénieurs de Bell travaillent à la conception d'un avion désigné, XP-59A (Airacomet), qui sera alimenté par le nouveau moteur à jet General Electric (désigné plus tard J-31 par l'armée). Vues sur les activités d'ingénierie et de production de Bell dans les installations secrètes de Buffalo, New York. Deux travailleurs de Bell exprimant des réserves au sujet des avions sans hélices. Une scène de rue à l'intersection principale à Schenectady, New York. Piétons marchant et faisant du shopping. Une F.W. Magasin Woolworth au coin de la rue. Copie du journal Schenectady Gazette, avec un titre sur 500 avions qui serpend Berlin. Un homme achetant une copie du papier.
Premier vol de Bell YP-59un aéronef. GE développe J-33 moteur Jet. Premier vol de Lockheed P-80 jet fighter.
Films officiels du vol de l'avion à réaction Bell YP-59A Airacomet, le 1er octobre 1942. Ouvriers de l'usine General Electric de Lynn, Massachusetts, produisant des versions de réacteurs de plus en plus puissants : le I-16, avec 1600 livres de poussée, et le J-33, avec 4000 livres de poussée. Premier vol, le 8 janvier 1944, d'un chasseur à réaction Lockheed P-80 à étoile filante, propulsé par le moteur J-33. Formation des chasseurs P-80 en vol. (Période de la Seconde Guerre mondiale.)
États-unis les porte-avions USS Belleau Wood et USS Bunker Hill, et cuirassé USS New Jersey sont lancées aux États-Unis.
Lancement de deux porte-avions et un cuirassé aux États-Unis au cours Seconde Guerre Mondiale. Personnes rassemblées dans les chantiers navals de New York Shipbuilding Corporation pour le lancement de l'USS Belleau Wood (CVL-24). Promoteur Mme Thomas Holcomb vu avec U.S. Marine Corps général Thomas Holcomb. Mme Holcomb baptise le navire alors qu'il se lance. Scène passe au chantier naval de la rivière au Massachusetts d'avancement et le lancement de l'USS Bunker Hill (CV-17). Le porte-avions glisse dérape dans l'eau. Changements de scène de chantier naval de Philadelphie sur le même jour, le 7 décembre 1942, comme la cérémonie de lancement pour le cuirassé USS New Jersey (BB-62). Carolyn Edison, épouse du New Jersey le gouverneur Charles Edison est vu baptême du navire et qu'il glisse dans l'eau. Deux bateaux en cours dans le contexte d'aider avec le positionnement du cuirassé.