U.S. Air Force X-15un avion propulsé par fusée à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Un X-15un aéronef à un atelier de peinture. Le nez de l'avion. Le X-15A remorqué hors de l'atelier de peinture dans un hangar. L'aéronef pénètre dans le hangar. Un technicien travaille dans une section souterraine de l'avion dans le hangar. Un autre technicien au premier plan prend des notes. L'aéronef sur une balance.
U.S. Air Force, North American X-10, les aéronefs expérimentaux remorqué par un remorqueur, à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Remorquer remorqueur se déplace de l'aéronef dans un cercle, permettant à l'opinion de tous les partis. A noter en particulier l'absence d'un cockpit (l'avion est), et l'téléguidés présence d un canard sur le nez de l'avion. Vue d'aéronefs au décollage Rouleau, dans Nez haute attitude, soulevant un nuage de poussière, comme il s'accélère. Vue de X-10, la croisière en altitude, avec canard et train d'atterrissage rentrés. L'aile delta minimale est visible par le dessous. L'aéronef, dans Nez haute attitude, avec train d'atterrissage prolongée, en vol et puis nettoyés et la croisière, encore une fois.
United States Air Force Lockheed U-2 aéronefs sont affectés à Strategic Air Command's 4080th Aile de reconnaissance stratégique pour conduit de filtre Étalonnage des vols d'essai. Un Lockheed U-2 aéronef atterrit à la Edwards Air Force Base, en Californie, États-Unis avec ses faites glisser parachute déployé. Un homme d'équipage met l'Outrigger vitesse sous l'aile gauche. "United States Air Force' et '66714' peints sur l'avion. L'avion taxi sur une piste. Un aéronef atterrit et des taxis à la base de la force aérienne.
Au cours de période de pénombre, à la tombée de la nuit, feux rouge clignotant sont considérés. Puis un aéronef se profile bas au-dessus de la piste. Il procède lentement, à seulement quelques pieds au-dessus de la piste, puis se bloque dans un bal spectaculaire des flammes, suivie d'un énorme nuage de fumée noire. (Remarque : L'avion, un F-100 Supersabre était convoyé à partir de Palmdale, Californie, lorsque le pilote a décidé de faire un atterrissage d'urgence à Edwards AFB.)
Teledyne Ryan BQM-34 F jet-powered Bourdon a été récupérée dans les airs à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Vue aérienne d'un CH-3 en vol d'hélicoptère . Visibles sous c'est l'équipement qui fait partie de son Mid-Air Retrieval System (MARS). Un drone Firebee BQM-34 F chute à partir d'un aéronef C-130, et descend sur un parachute principal. L'hélicoptère de chicots un engagement à rayures parachute attaché au drone Firebee et continue en vol, tirant le Firebee derrière elle.
États-unis les aéronefs expérimentaux à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. U.S. Air Force B-50 Superfortress garé sur la piste comme levers de soleil en arrière-plan. Pilote d'essai Le Lieutenant-colonel Frank Everest, épouse de baisers lui avant qu'il quitte son domicile. Il pénètre dans son bleu de coupe (Modèle 1933). Frank Everest dons combinaison spatiale pressurisé. Les membres d'équipage au sol aide à porter son pilote casque. Le pilote et le copilote assis dans le cockpit de B-50 Superfortress. Agent discute sur une bouche morceau depuis la salle de contrôle. B-50 Superfortress taxis et décolle de la piste avec U.S. Air Force Bell X -2 sous son aile. U.S. Air Force F-86 Sabre vole B-50 Superfortress. Bell X -2 rejets provenant de la mère aéronefs et commence un vol solo. Les membres d'équipage au sol regarder à travers des jumelles.
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