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Edwards Air Force Base California USA 1970 vidéos et images
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Un USAF F-100C, Super Sabre, se bloque lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence à la Edwards Air Force Base, en Californie
Un U.S. Air force F-100C Supersabre jet arrondit en cabré prononcé, lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence à la Edwards Air Force Base, en Californie. Le pilote s'applique à pleine puissance, la tentative aller autour, mais l'aéronef continue dans la même condition incontrôlables (connu sous le nom de " danse du sabre "). L'avion s'oriente vers la droite et son aile droite s'abaisse, frappant la piste et de causer ainsi un blocage dans une boule de feu. (Nota:l'avion était piloté par le Lieutenant Barty Brooks, de la 1708th convoyage aile, Kelly Air Force Base, au Texas. Il était de ferry de Palmdale, Californie. Lorsqu'il a éprouvé des difficultés à bord. Il a tenté un atterrissage d'urgence à la Edwards Air Force Base, où les caméras ont été mis en place à des fins différentes, mais qui se trouvent cet événement sur film.)
Les lance-roquettes Muroc sled testé dans Air Force Base (Edwards Air Force Base) en Californie.
Un novel sled propulsés par des roquettes testée au Muroc Air Force Base (Edwards Air Force Base) en Californie. Traîneau sur la voie. L'homme se dresse en outre les voies. Gilet de sécurité conducteur porte, et s'infiltre dans un traîneau. L'homme se ferme porte du traîneau. Sled s'exécute sur les voies. Conducteur de SLED sourires.
États-unis Le Lieutenant-colonel Frank Everest à Air Force Flight Test Center de la Edwards Air Force Base, en Californie.
États-unis les aéronefs expérimentaux à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Conseil se lit "Air Force Flight Test Center". Anciens modèles(1933) bleu sur la route coupé. D'autres véhicules garés dans le contexte lors de la Edwards Air Force Base. Le Lieutenant-colonel Frank Everest sort de la voiture et pénètre dans l'immeuble. Signer sur une porte se lit "À travers ces portails pass le plus ancien et le plus audacieux les pilotes dans le monde". Frank Everest prend un siège à son bureau et lit les documents.
Un U.S. Air Force F-100 Super Sabre jet est piégé dans une "danse" et des accidents et des brûlures à Edwards Air Force Base
Un U.S. Air force F-100 Super Sabre jet aircraft complète l élevé en cabré prononcé, lors de la tentative d'atterrissage d'urgence à Edwards Air Force Base, en Californie. Le pilote applique la puissance de faire le tour sans succès comme le F-100 entre dans un état connu sous le nom de "Sabre Dance". L'altitude d'aile droite frappe la piste et il s'écrase sur la piste dans une boule de feu. (Note : Ce F-100 entre Palmdale, Californie, quand il a rencontré des problèmes, et le pilote a décidé de faire un atterrissage emegency à Edwards AFB)
Un U.S. Air Force X-15un avion est positionné pour un test de moteur à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis.
U.S. Air Force X-15un avion propulsé par fusée à la Edwards Air Force Base, en Californie, aux États-Unis. Un X-15un aéronef dos jusqu'à la base aérienne. L'avion s'est retrouvé pour un test du moteur. Un pilote dans l'avion. Un homme ferme l'auvent. D'autres membres d'équipage en vol pignon sur la base aérienne. La queue de l'avion X-15A émet Fiery flare.
U.S. Air Force F-102A Delta Dagger tests de vibrations du réservoir d'aile externe à la Edwards Air Force Base, en Californie.
U.S. Air Force F-102A Delta Dagger tests de vibrations du réservoir d'aile externe à la Edwards Air Force Base, en Californie. Plusieurs hommes prennent un réservoir d'aile externe à partir de l'arrière d'une camionnette et le transporter à l'intérieur d'un hangar. Une F-102A avec son train d'atterrissage monté sur ressort-plates-formes prises en charge à l'intérieur d'un hangar. Les techniciens installent des accéléromètres montés sur des blocs de bois. Les aéronefs équipés de réservoirs de carburant de l'aile extérieure subit des essais de vibrations. Agitateurs électro-magnétiques sont jointes à l'extrémités d'aile de l'avion avec la vibration visible sur le nez du réservoir de carburant pendant la basse-fréquence de l'oscillation. Trois ingénieurs vérifient oscillographe les enregistrements effectués pendant les essais de vibrations. La F-102A, équipé de deux réservoirs d'aile externe peint en noir et blanc, en fuite. Réservoir de carburant externe sous l'aile gauche. L'aéronef volant à gauche, bois est installée réservoir de carburant externe visible sous les ailes de l'avion. Deux techniciens installer un shaker sous l'aile d'un F-102A. A F-102A décollé. F-84F chase avion et F-102A battant vers la droite. F-102A dévalant la piste après le toucher des roues, le train avant touche le sol.
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