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Grand Forks Air Force Base North Dakota USA 1965 vidéos et images
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Mise à jour des installations d'essai de missiles Titan II à McConnell, Little Rock, et Davis Monthan Bases Aériennes.
Missile balistique intercontinental de Titan II va à travers une vaste programme de modernisation. Montre sur Titan II camion-remorque. Carte américaine souligne McConnell, Little Rock, et Davis Monthan Bases Aériennes où 54 installations de missiles sont à être mis à jour. Processus est décomposé en quatre projets. Projet de grande banane pour booster la modification. Projet véhicule de rentrée mise à jour pour RV amélioration. Projet de modification du système d'orientation. Clôture de la Cour du projet pour installation de lancement de modernisation. Vue d'installation de missiles à McConnell AFB. Mise à jour de missiles pour l'espace boosters, ainsi que la modification et la mise à jour des installations de lancement. Les hommes d'entrer dans le silo. Agent au graphique. Les ingénieurs travaillant à composants de missiles et les cartes de circuits imprimés.
North American Avion fusée X-15 remorqué à travers Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base
La NASA Avion fusée X-15, numéro 56-6671, est remorqué par un tracteur, après l'atterrissage sur une piste à Dry Lake Rogers Edwards Air Force Base. Un ensemble de roues est installé à l'arrière de l'aéronef. Une camionnette avec instruments météorologiques sur haut, lecteurs à côté. Plusieurs autres véhicules suivre dans une ligne, dont un avec une unité d'alimentation auxiliaire.
North American X-15 sur la piste d'atterrissage d'avion-fusée à Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base, en Californie
Deux avions de chasse se détachent des escorter un X-15 comme il commence l'approche finale de la piste à Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base, en Californie. Le X-15 descend entre collines environnantes, dans une assiette de cabré et atterrit sur ses patins, soulevant une traînée de poussière. Son train avant entre en contact avec le sol immédiatement après ses patins engrenage principal. Le X-15 poursuit un long chemin, laissant une traînée de poussière, jusqu'à ce qu'il finalement s'arrêter sur la piste. Un H-21b hélicoptère survole l'avion-fusée stationnaire.
Le premier vol plané de North American X-15 Recherche avion à la Edwards Air Force Base, en Californie
Premier vol plané X-15 à la Edwards Air Force Base, en Californie. Un titre "L'Amérique du Nord X-15 Plan de recherche". X-15 fixé sur l'aile droite du B-52 Stratofortress. Pilot Scott Crossfield conférer avec les fonctionnaires nord-américains. Pilot Scott Crossfield grimpe jusqu'à l'échelle. Un homme prend une photo en arrière-plan. Projet pilote dans un cockpit porte un casque et battant de vêtements. La verrière est fermée. B-52 avec X-15 décolle. Insigne de États-Unis. B-52 avec X-15 en vol. Fonctionnaires d'étudier B-52 avec X-15 en vol. X-15 connectée dans l'aile des B-52. Traînée laissée par N-52. Un camion de météo à l'arrière-plan. B-52 en vol avec F-104 Starfighter en droit. X-15 avec un pilote dans le poste de pilotage. X-15 libéré des B-52. X-15 en vol à gauche du B-52. X-15 en vol au-dessus de zone montagneuse. X-15 en vol suivie de B-52. Un fonctionnaire attend avec un télescope. X-15 en vol. X-15 en vol suivie de B-52. Vue aérienne et terrestre de la rugueuse à l'atterrissage. X-15 Terres et des taxis. Les gens de prendre des photos. Crash équipage alerte approche X-15 après l'atterrissage.
Le commandement et contrôle central de l'U.S. Air Force Le Commandement aérien stratégique à partir de son siège central Command Post
Film s'ouvre avec vue sur le système d'alerte précoce antimissiles balistiques (BMEWS) installation radar à Thule au Groenland. Vue des deux aviateurs marcher sous l'une des énormes antennes. Changements de scène à la U.S. Air Force Strategic Air Command (SAC) Poste de commandement à Offutt Air Force Base, au Nebraska, où les données de l'BMEWS système s'affiche sur ses moniteurs. Le contrôleur principal du CCS, un colonel, est perçue sur les "Gris" par laquelle, de téléphone il peut communiquer directement avec diverses entités du CCS. Plus de vues des installations radar BMEWS. De retour au poste de commandement du CCS, la caméra zoome sur l'officier des opérations, d'un grand contrôleur occupant la position du contrôleur numéro 4. Il est considérée à parler sur ce téléphone gris. Il appuie sur un bouton intitulé "Pease" (pour Pease Force aérienne Force Base). Vue de son adjoint (un sergent-chef). Suivant un vol de F-105 Thunderchief aéronefs sont vu le gros plan en formation avec un sac ravitailleur KC-135, à partir de laquelle on reçoit en vol d'un ravitaillement en carburant. Afficher plus loin des quatre F-105S et leur camion-citerne. De retour au poste de commandement, d'un capitaine et d'un Master Sergeant sont keeping track of Logistics affectant CCS dans le monde entier. Afficher des munitions transportées sur un sac flightline. L'officier et le sous-officier sur les téléphones, et aviateurs en service à tableaux du CCS worldwide communications réseau qui englobe la masse des lignes de téléphone, d'un téléimprimeur, plus basse fréquence, haute fréquence, et l'ultra-haute fréquence des liaisons radio. Une standardiste en branchant les lignes sur la carte. La caméra panoramique sur la positions des contrôleurs au poste de commandement. Le contrôleur principal (Colonel) demande à l'officier des opérations du contrôleur de (principales) Faire un essai de maintenance de système d'alerte primaire, après quoi, les grands ascenseurs le téléphone rouge, et annonce un essai de toutes les stations. Vue aérienne de la SAC bombardiers B-52 stationné sur hardstands à un dispositif d'alerte. À l'intérieur de la zone d'alerte, SAC les membres d'équipage sont perçus dans leur billettes, où ils forment 15 minute alerte au sol. L'un est joue de la guitare, tandis que l'autre est de lire un manuel. Un silo de missiles Minuteman partiellement ouvert, et un Titan II en matière de missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) silo ouverture avec son missile est soulevée. Une commande de missiles de l'équipage à l'intérieur du complexe. Plus de vues du CCS centre de commandement et de contrôle, à Offutt Air Force Base.
Le président américain Franklin D. Roosevelt parle d'une foule pendant son voyage d'inspection à la sécheresse de Bismarck, dans le Dakota du Nord.
Visite d’inspection de la sécheresse du président Roosevelt à Bismarck, Dakota du Nord, pendant la Grande Dépression. Un caméraman de cinéma installe sa caméra à une gare ferroviaire. Une foule de résidents attend l'arrivée du président. Une locomotive à vapeur tirant le train présidentiel arrive à la gare. Le président Roosevelt se trouve sur la plate-forme arrière de son train, assisté de son fils Franklin Jr (Franklin D. Roosevelt Jr.), et accompagné du gouverneur du Dakota du Nord, Walter Welford, qui présente le président. La fille du Président, Anna, est à l'arrière de la plate-forme. Le président Roosevelt s’adresse à la foule et lui assure qu’elle l’emportera très bientôt sur le problème de la sécheresse. Il dit que le plan de coopération avec la nature devrait être élaboré. La foule applaudit. Le président donne un exemple de l'interdépendance économique des États américains, en notant que les usines d'acier de l'Indiana et d'autres États de l'est ne pourraient pas fonctionner à pleine capacité à moins que les États agricoles n'achètent des machines agricoles et d'autres équipements de ces États.
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