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Mashhad Iran 1908 vidéos et images
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Caravane de chameaux se rend près de l'antique ruines perses Pasarguadae, près de la mosquée de-i-Suleiman, Iran.
Une caravane de chameaux se déplace près de ruines de l'ancienne ville d'Pasarguadae persane, près de Masjid-i-Suleiman. Voir d'anciennes colonnes, marches, bas-relief, sculptures art sculpture ailée, tête de cheval et sculpture.
William Knox D'Arcy équipe d'exploration de pétrole provenant de la Grande-Bretagne, dirigée par George B. Reynolds
Les dunes de sable dans le désert de l'Iran, en perse. L'équipe de prospection pétrolière dirigée par Geroge B. Reynolds, travaillant pour William SAVOIR D'Arcy, se déplace à travers la campagne à la recherche de pétrole. Un groupe d'hommes tirer leurs chevaux à travers les dunes et monter une côte. Le désert de sable partout. Les hommes sur horsebacks traverser une petite rivière qui coule à travers le désert. Ordinateur portable de George Reynolds avec une photo.
Histoire de l'aviation; scènes historiques de vol tôt; récits de première main de personnes qui connaissaient et travaillaient avec les frères Wright.
Vue sur la circulation dans une rue de la ville au tournant du 20e siècle. Un mélange de chevaux et de buggies, de voitures et de vélos. Les gens attendent un chariot. Reconstitution des personnes utilisant un téléphone ancien et des premiers cinéastes au travail avec caméra sur film cinématographique. Les frères Wright habitent au 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ancienne gouvernante des Wright, Carrie Grumbach, se souvient du 17 décembre 1903, d'un télégramme arrivant sur le succès du premier vol motorisé des frères Wright. Aperçu de l'atelier d'usinage des frères Wright. Charlie Taylor, qui avait travaillé dans leur boutique, parle d’être satisfait de leur accomplissement. Vue des planeurs volants Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Charlie Taylor décrivant comment il a usiné et construit le moteur de l'avion des frères Wright. Aperçu de ce moteur ou d'un fac-similé. Des hommes positionnant l'avion des frères Wright pour le lancement, et des citoyens français se sont réunis pour assister à une démonstration de leur avion en France. Pionnier français de l'aviation, Henri Farman avec deux autres hommes dans son avion voisin-Farman I. Ils commencent à décoller. Gros plan du pionnier brésilien de l'aviation, Alberto Santos-Dumont. Autres premiers avions en vol. Un Wright Flyer passant au-dessus du terrain de forage de fort Myer en Virginie. Un ballon de l'armée en arrière-plan. Le brigadier général à la retraite de l'armée de l'air des États-Unis, Frank P. Lahm, traverse le tarmac sur un aéroport et parle pour l'intervieweur (invisible). Il parle de la difficulté des frères Wright à convaincre les États-Unis Armée de la valeur de leur avion. Il raconte qu'en décembre 1907, Wilbur Wright a finalement obtenu une interview avec le Board of Ordnance and fortifications, ce qui a conduit à un contrat, en 1908, avec le signal corps. Images mobiles d'Orville Wright et d'assistants amenant un Wright Flyer à fort Myer, en Virginie, pour mener des essais en vol pour l'armée. Vues de l'avion volant tout autour de la zone, regardées par les spectateurs. (Cette séquence est un mélange de 1909 séquences où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de 1908 séquences, décollant et volant, où l'avion a un seul demi-tour de toile dans l'ascenseur avant.) Après avoir atterri le 9 septembre 1908, le lieutenant Lahm accepte l'offre d'Orville Wright de voler avec lui. Lahm monte à bord de l'avion, est assis à côté d'Orville Wright, et ils sont vus décoller et voler pendant environ six minutes et quarante secondes. (Lahm est le premier. officier militaire à jamais voler dans un avion.) La scène suivante montre l'épave d'un Wright Flyer, dans laquelle le lieutenant Thomas Selfridge a été tué et Orville Wright blessé, le 17 septembre 1908.
Orville Wright démontre un Wright aéronef à Ft. Myer, Virginia en 1908.
Histoire de l'aviation de l'armée de l'air américaine aux États-Unis. Un jeune garçon assis sur une chaise lit un livre. Avion en vol de formation. Orville Wright présente un avion à fort Myer, en Virginie, en 1908, lors de sa première exposition publique. Arbres et montagnes en arrière-plan. Orville établit un nouveau record du monde. Il est dans le poste de pilotage d'un avion de Wright. L'appareil prend son envol. Les gens sur le terrain le regardent. (Cette vidéo de démonstration de vol est un mélange de films de septembre 1908 et de juillet 1909. Il est de 1908 alors que l'avion est sorti pour se préparer au décollage et qu'un demi-cercle de toile est vu dans l'ascenseur avant. C'est le 1909 juillet que les vidéos prennent leur envol et que l'avion a deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant)
Wright frères donner première démonstration publique de leur avion à Le Mans, France en 1908
Très brefs aperçus des frères Wright démonstration publique à Le Mans, France, en 1908. Mécaniciens sont vus en tirant simultanément des hélices sur Wright Flyer pour démarrer le moteur. Suspendu est supprimée de poids lourds pour fournir la puissance pour conduire le long de son lancement du rail d'avion. L'avion vu voler au-dessus du relief en douceur.
Frères De Wright commencer la démonstration publique de premier vol réussi à Le Mans, France en 1908.
Le premier vol réussi à Le Mans, France le 8 août 1908. Le président français Armand Fallières et un général français se serrent la main. Les officiers français et civils dans l'arrière-plan. Les civils transportant un lancement de poids qui est de propulser un avion à partir d'une rampe de lancement en acier. Wright dérange avion décolle de son premier vol.
