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Philadelphia Pennsylvania USA 1926 vidéos et images
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Scènes de la1926 Coupe Schneider courses hydravions à Norfolk, en Virginie.
Vues de la Coupe Schneider 1926 seaplane courses à Hampton Roads, près de Norfolk, en Virginie. Un Italien Macchi M.39 Racer avec le numéro " 3 " sur le fuselage, des taxis dans l'eau et décolle. Un autre Italien Macchi M.39, portant le numéro " 5 " s'envole. La masse se déplace de l'équipage a U.S. Curtiss R3C-2 racer (portant le numéro "4") dans l'eau. Ensuite, il est vu décoller et battant assez haut pour démarrer le cours. La gagnante, un Italien Macchi M.39, qui était en moyenne de 246,5 km/h, des terres sur l'eau et des taxis à la rive. Il carrys le numéro " 5 " sur son fuselage. Victorieux, les principaux pilotes Mario de 'Bernardi, se dresse dans le poste de pilotage. Il est ramassé et porté sur les épaules de ses acclamations compatriotes.
Les opérateurs de répondre à des appels dans un central téléphonique. Scène de 1926 centraux téléphoniques par rapport à 1879 plus tôt les tableaux de distribution.
Un film décrivant les opérations de change et l Téléphone travail de standardistes téléphoniques au départ. Un livre de 1879 Affichage de l'image d'échange téléphonique. Les jeunes hommes de reconstituer le fonctionnement d'un 1879 ou de l'autocommutateur central téléphonique era. Ils travaillent d'arrache-pied pour suivre les appels et établir des connexions tandis qu'un superviseur se tient derrière et observe. Le système 1879 est alors contrastée avec le plus récent système de 1926. Grand nombre des femmes vu assis à une ligne de centraux téléphoniques, traitement des appels d'une façon ordonnée. Ils portent des appareils casque précoce. Les superviseurs de marcher derrière les femmes à contrôler le fonctionnement. Vue rapprochée de femmes chargées du fonctionnement des centraux téléphoniques. Représentation animée de la liaison entre le téléphone et les différents lieux.
Statistiques montrant la croissance de la compagnie Bell de 1876 à 1926 aux États-Unis.
Un documentaire intitulé "Construire pour le service " aux États-Unis. En 1878, il y avait moins de téléphones aux États-Unis par rapport aux années ultérieures. Alexander Graham Bell, l'inventeur du téléphone, dans ses prévisions de l'Electric Telephone Company écrit que les câbles téléphoniques pourraient être enterrées ou suspendu la connexion avec les fils d'édifices d'aucune sorte. Un homme ne pouvait parler à un autre homme dans un lieu éloigné par ce moyen. Un graphique montrant la croissance de la cloche système dans le nombre de téléphones, de 2 millions de dollars en 1876 à 16 millions en 1926. Des milliers de personnes ont travaillé dans les rues et sur les montagnes en portant installation téléphonique, pour amener l'inventeur les prévisions à la réalité. Un graphique montrant la propriété physique de la Bell System à partir de l'année 1911 à 1925.
Philadelphia fêtes généraux et Bradley, de Spaatz Héros Jour, juin 4,1945
Retour Journée des héros, le 4 juin 1945, à Philadelphie, en Pennsylvanie, au cours Seconde Guerre Mondiale . Fonctionnaires et soldats dans une célébration organisées en l'honneur du U.S. Army Air Force général Carl Andrew Spaatz, et le U.S. Army général Omar Nelson Bradley. Les Généraux sur sièges invité spécial avec Gouverneur de la Pennsylvanie, Edward Martin et le maire de Philadelphie,, Bernard Samuels. Une Armée Major-général est assis à leur table. Soldats, dans un parc, le feu de pièce d'artillerie pour saluer. Civils et confettis de bandes ticker de douche du haut d'un immeuble. Ils soulèvent les drapeaux américains. Gardes de l'armée de l'itinéraire du défilé, debout au défilé reste avec des fusils. Policiers sur des motos escorte cortège.. Les Généraux assis avec le Gouverneur Martin de façon ouverte jeep personnalisés Une fanfare militaire sur un côté routier joue de la musique. Les généraux les saluer. Les spectateurs se lever au les bords de routes. Ils douche ticker tape et confettis sur le cortège des généraux. Comme ils passent un parc, les soldats tirent un canon d'artillerie pour saluer. Dans le district commercial du centre-ville, des bannières de l'autre côté de la rue annoncer e obligations. Un groupe joue sur le trottoir que le cortège passe.
Independence Hall, Printing House Building, Philadelphia City Hall et autres monuments de Philadelphie, Pennsylvanie.
Monuments à Philadelphie. La plus grande et la plus belle imprimerie près d'Independence Hall (520 Chestnut Street entre la 5e et la 6e rue, Philadelphie, Pennsylvanie, États-Unis). Les voitures de rue et les camions se déplacent le long de la route. Vue sur l'hôtel de ville. Trafic sur Broad Street. Salle de l'indépendance et diverses vues de la circulation dans les rues animées.
Grève des travailleurs dans un différend salarial se propage à Philadelphia's transportation system affectant un demi-million de personnes.
La grève des travailleurs dans un conflit salarial s'étend au système de transport de Philadelphie. Les gens qui marchent pour travailler à Philadelphie, en Pennsylvanie. Philadelphie. Syndicat des transports protestant contre la hausse des salaires. Les tramways, les métros et les bus sont inactifs. Panneau « Station Closed » à l'entrée du métro de Philadelphie. Une énorme foule de personnes marchant pour aller au travail, attendant à la gare et dans les rues pour les transports. Vue sur la station de métro vide de 46th rues à Philadelphie. Vue sur les taxis dans les rues et une société de presse sans travailleurs. Bâtiments et boutiques le long des rues du centre-ville de Philadelphie. Une ligne d'hommes et de femmes afro-américains qui font de la randonnée dans le centre-ville de Philadelphie pour faire un tour. Groupe de 5 personnes court pour prendre un taxi de Philadelphie disponible. La scène change pour New York, où les travailleurs de journaux frappants forment une ligne de piquetage. Les bureaux de journaux vides sont affichés. Les employés de débardeurs sont en grève, ce qui permet aux employés de bureau de lever une corde géante et d'aider le paquebot Queen Mary (RMS Queen Mary) de Cunard Line à effectuer des opérations d'amarrage au port de New York, recouvert de glace fine. Les passagers de Cunard Queen Mary transportant leurs propres bagages au quai en raison de la grève des travailleurs.
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