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L'Arménie 1988 vidéos et images
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Scènes de la soi-disant européen Shore, du USAT Martha Washington, en cours vers l'ouest, à travers le détroit du Bosphore.
La caméra panoramique rivage dans les environs de Trebizond (Trabzon), de la Turquie, sur la mer Noire. Les vues sont de la Ocean Liner, transport de l'armée des États-Unis, USAT Martha Washington, comme il transporte des passagers (unseen) vers l'Ouest, y compris les membres de la mission militaire américaine à la Turquie et l'Arménie. Ensuite, sont présentés des scènes comme Martha Washington traverse le détroit du Bosphore, à son point le plus étroit, où la "forteresse Europe" alias "Château Rumeli" ou "forteresse Rumeli Hisari" est vu sur la soi-disant rive européenne.
Les membres de la mission militaire américaine dans Kharput (Elazig) la Turquie.
L'armée américaine le Major Général James G. Harbord, chef d'une U.S. Mission militaire d'après-guerre à la Turquie et l'Arménie, de concert avec les membres de son personnel, se mêler aux autorités turques, comme ils l'ont tous sortir de la Ville Hall Building dans Kharput (Elazig) la Turquie.
Réception et fête donnée pour U.S. General Harbord et personnel à Erzurum, Turquie. Le 25 septembre 1919.
Les membres de la mission militaire américaine à la Turquie et l'Arménie, se promener sur motif où les tentes sont mis en place lors d'une réception et partie pour eux à Erzurum, Turquie. Les femmes sont considérées assis sur le sol à proximité d'un grand chapiteau. Les soldats turcs du 14e Corps d'assembler sur des estrades près de l'espace énoncées pour un match de football (soccer). Les joueurs vu s'exécutant sur le pitch. Deux lutteurs de démontrer leurs compétences. Un Lazi danseur de la Trabzon danses accompagnées de district muscians turc. Un groupe de danseurs effectue.
Aviateurs américains ont salue leur famille après avoir été libéré par l'URSS à la base aérienne de Wiesbaden en Allemagne de l'Ouest.
Aviateurs américains ont salue leurs familles à la base aérienne de Wiesbaden en Allemagne de l'Ouest. Union des Républiques socialistes soviétiques (URSS) libère 9 États-Unis aviateurs dont le vagabondage (avion a été abattu en flammes en Arménie. Aviateurs descendre d'un avion à la base aérienne de Wiesbaden. Ils saluent leurs familles et à leurs proches. Ils s'infiltre dans un bus.
Les troupes arméniennes ont défilé dans les rues de Kars en Arménie au cours Première Guerre Mondiale .
Les troupes arméniennes ont défilé dans les rues de Kars en Arménie au cours Première Guerre Mondiale . De soldats marchent avec leurs baïonnettes levé haut. Deux soldats à cheval salue un officier de haut rang. Les civils comme les troupes passage watch par.
Avion de Luftwaffe Junkers ravitaille l'avion en vol (WW2)
Un film allemand capturé pendant la Seconde Guerre mondiale décrivant les procédures de la méthode de ravitaillement en vol Junkers. Un avion de transport de fret Junkers Ju-290 de la Luftwaffe roule dans un aérodrome. L'animation montre comment un crochet d'attelage et un dispositif d'arrêt fonctionnent dans l'accouplement des bombardiers Ju-290 et Ju-88 pour le ravitaillement air-air. Le diagramme montre la direction du vol (« Flugrichtung »). L'ensemble d'accouplement à crochet d'attelage se monte dans la queue d'un avion Ju-88 stationné. Plans intérieurs de l'ensemble poulie du câble d'accouplement du coupleur. Vue du dispositif d'arrêt d'attelage monté sur la partie avant de l'avion Ju-290. Dispositif de contact de coupleur de commande d'avion double Junkers monté dans le nez central de l'avion Ju-290. Vue du dispositif de contact du coupleur de commande double de l'aéronef Junkers lorsqu'il se déplace vers l'avant d'environ 3 pieds lorsqu'il est relâché par le pilote du tableau de commande du poste de pilotage. Un homme ajuste l'appareil. Animation montrant la méthode par laquelle le dispositif d'attelage de ravitaillement contrôle le mouvement des ailerons et des volets d'un deuxième aéronef remorqué. Scènes intérieures montrant les divers dispositifs de commande de couplage de ravitaillement double à l'intérieur de l'avion de tête et de queue en mouvement. La caméra effectue un panoramique sur les différentes parties de l'aéronef que les dispositifs ci-dessus commandent au cours du processus de couplage. L'homme tire un levier. Le volant se déplace automatiquement à l'intérieur du cockpit. Ailerons et volets d'un avion allemand en mouvement. Le dispositif de contact du coupleur de commande double de l'aéronef Junkers pousse vers l'avant d'environ 3 pieds lorsqu'il est relâché par le pilote du tableau de commande du poste de pilotage. Junkers Ju-290 avion de transport cargo roulant sur piste sur fond de hangar. Le Ju-290 décolle et sort de l'aérodrome. Vue d'un aéronef bimoteur non identifié à aile basse avec le dispositif d'attelage monté sur le nez, au roulage et au décollage. Le Ju-290 et l'avion à voilure basse sont tous deux en vol. Un pilote assis devant le tableau de bord de l'avion de transport Junkers Ju-290. La main du pilote tire le levier, qui libère à son tour le crochet d'attelage de l'arrière de l'avion. Vue arrière du Ju-290 montrant en détail comment l'assemblage du crochet d'attelage est libéré et traîne derrière l'avion à partir du câble. Ensemble câble-poulie du Ju-290 en fonctionnement. Coupleur de ravitaillement du Ju-290 traînant derrière sur le câble. Vue arrière du Ju-290 vu de l'avion inconnu volant derrière l'avion de transport. Vue du nez du deuxième aéronef avec le dispositif d'arrêt de l'accouplement de ravitaillement. Le dispositif d'arrêt et l'ensemble crochet d'accouplement s'accouplent en vol. Le pilote dans la cabine de contrôle du Ju-290 tire le levier, ce qui fait que le câble d'accouplement tire l'avion bimoteur arrière vers son avion. L'ensemble câble de ravitaillement-poulie en fonctionnement. L'avion de transport Ju-290 a la connexion du processus de ravitaillement progresse. Le pilote du deuxième aéronef tire le levier qui pousse vers l'avant du nez de son aéronef le dispositif de commande de contact du coupleur. Vue du dispositif de raccord de ravitaillement. Vue de l'avion de queue prise de l'arrière du Junkers Ju-290, alors qu'il est rapproché de l'arrière du Ju-290. Le dispositif rigide de commande du coupleur de ravitaillement entre en contact avec l'arrière de l'avion Ju-290. Le dispositif de commande du coupleur est verrouillé dans la douille d'arrêt. Le Ju-290 et les autres bimoteurs sont couplés en vol. Le pilote et le copilote du deuxième avion agitant leurs mains, vus de l'arrière du Junkers Ju-290. Mains du pilote tenant le volant de direction de l’aéronef. Le pilote du Ju-290 tire le levier et libère le deuxième avion couplé. La section couplée des deux aéronefs se sépare. Le deuxième avion continue de voler.
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