L'aviateur américain Glenn Curtiss à Reims, en France, en 1908. Aviator Glen Curtiss assis aux commandes de son propre avion conçu. L'avion décolle.
Très brefs aperçus des frères Wright démonstration publique à Le Mans, France, en 1908. Mécaniciens sont vus en tirant simultanément des hélices sur Wright Flyer pour démarrer le moteur. Suspendu est supprimée de poids lourds pour fournir la puissance pour conduire le long de son lancement du rail d'avion. L'avion vu voler au-dessus du relief en douceur.
Le premier vol réussi à Le Mans, France le 8 août 1908. Le président français Armand Fallières et un général français se serrent la main. Les officiers français et civils dans l'arrière-plan. Les civils transportant un lancement de poids qui est de propulser un avion à partir d'une rampe de lancement en acier. Wright dérange avion décolle de son premier vol.
Retraçant l'histoire du vol tôt le matin. Un planeur non-motorisés allemand premiers aéronefs est lancé à partir d'en haut d'une colline et survole les passants sur un champ. Brève histoire de vols les frères Wright à Kitty Hawk est donnée, montrant des avions, le hangar, et des logements pour les frères Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord au cours de 1903 à 1908 période. Le métrage de flightby réussie Wilbur Wright dans Le Mans en France le 8 août 1908. Les gens regardent du Grandstand comme avion vole. Les titres des journaux détail succès dans Le Mans. Première page de " la " nord-américain est illustré avec manchette "Wright dans l'air comme un glisse Hawk; 2,17 milles dans 106 mouches secondes!"
Le premier vol de passagers de Wilbur Wright était l'avion dans Le Mans, France. Un journal annonçant le premier vol de passagers de l'avion des frères Wright. Wilbur Wright et un journaliste français, monter à bord de l'avion pour le premier vol de passagers. L'avion décolle et prend de l'altitude. Les civils du premier Wilbur Wright watch vol passager. Tress dans l'arrière-plan. Wilbur Wright était l'avion transportant le premier passager.
Après des années d'exploration, les ingénieurs et les géologues britanniques trouver du pétrole tout en travaillant dans le Khuzistan,Iran,en vertu de la concession d'Arcy, signé en 1901 entre William Knox D'Arcy et Mozzafar al-Din Shah de Perse. Après l'échec de forage à Shardin Mamatain et, ils concentrent leurs efforts, à Maydan-i-Naftun, en 1907. Les vues d'un flanc de montagne, d'une topographie accidentée dans les contreforts des montagnes du Zagros. Les hommes et les chevaux se déplacent le long d'une pente. Le flux de la rivière Karoun au pied des collines. Les hommes et les animaux de bât semblent prêts à gué la rivière. Changements de scène aux mains de British ingénieur en chef, George B. Reynolds, tenant ouvertement son journal, écrit à la main, avec une photographie de lui-même inséré entre les pages. Vue revient à le paysage accidenté, où une petite chute d'eau est se déversant dans une piscine dans la rivière au-dessous. Plus de vues du terrain et des chameaux être herded par les hommes, passant devant le pâturage des moutons étant eu tendance par un berger. George B. Reynolds, est vu à cheval. Dans l'arrière-plan les travailleurs sont occupés à monter un camp à Maydan-i-Naftun. (l'ensemble du projet était au camp Masjid-i-Suleiman AKA Masjed Sulaiman.) Une femme tire son eau d'une piscine à débordement sur le flanc d'une colline,et les déverse dans un grand sac eau du désert. Les hommes creuser la terre pour préparer le forage pétrolier à Maydan-i-Naftun. Les hommes d'assembler une huile derrick et commençant à forer des puits de pétrole. Vue de la réussite de bien-être pompé à Maydan-i-Naftun. Homme bien habillé vérifie le semoir avant il est abaissé dans le trou. Les hommes et les mules déplacer vers le haut d'une pente et de collines escarpées.
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