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L'Europe 1908 vidéos et images
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Activités des frères Wright à partir de la première fois en 1903 à des manifestations plus tard en 1908
Un film sur le développement de la puissance aérienne des États-Unis. Une photographie d'Orville Wright voler le premier avion le 17 décembre 1903 à Kill Devil Hills à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Deux hommes tourner les hélices et démarrer les moteurs de l'avion Wright "A" en France. Lancement catapulte tour derrière l'avion. Les spectateurs dans les peuplements au cours de la première démonstration publique d'avion des frères Wright, au Mans, France. Le décollage et le vol des frères Wright "A" des appareils. Orville Wright et AMÉRICAINS Le lieutenant Frank P. Lahm assis dans Wright "A" à Fort Myer en Virginie. Orville Wright et le lieutenant Lahm dans Wright "A" l'avion en vol plus Fort Myer.
Lancement de planeur des frères Wright et aéronefs dans différentes villes d'Europe.
L'histoire de l'aviation. Un planeur en train d'être lancé à partir d'une colline, dans l'Allemagne. Le planeur est parqué. Plusieurs hommes sont à proximité. Le planeur en vol les frais généraux. Le premier vol de les frères Wright à Kitty Hawk en Caroline du Nord le 17 décembre 1903. Une photo d'avion des frères Wright en vol. Le pilote en position couchée tout en pilotant l'avion. Lancement d'avions des frères Wright en France le 8 août 1908. Un tour de lancement, poids chuter et le décollage de l'avion sont affichées. Les spectateurs dans les peuplements de regarder le spectacle aérien. Les manchettes d'un journal de New York proclamer Wright's flight en France.
Les représentants du Plan Marshall rencontrer au Siège, à Paris, l'OECE pour discuter au sujet de la coopération entre eux.
Les représentants des pays du Plan Marshall se réunissent au siège de l'Organisation européenne de coopération économique (OECE) à Paris (maintenant connue sous le nom d'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE)).Vue sur le Château de la Muette, siège de l'OECE (2, rue André Pascal 75016 Paris, France).Les dignitaires de l'OEEC se déloissent de la voiture du personnel et entrent dans une porte vitrée.Un représentant de la France de l'OECE prend la parole à la conférence.Les délégués de l'OECE discutent du Plan Marshall et de la coopération entre les nations.Un délégué de l'OECE retourne un document en parlant.Vue sur Strasbourg, France.Drapeaux nations appartenant au Conseil de l'Europe.Les dirigeants du Conseil de l'Europe se réunissent à Strasbourg.Le premier ministre du Royaume-Uni, Winston Churchill, fume des cigares au quartier général.Le Premier ministre belge Paul-Henri Spaak est également présent.Enfants entrant à l'école de Volksschule.L'enseignant montre une grande carte de l'Europe à l'intérieur de la salle de classe.Un garçon étudie un diagramme des drapeaux des pays européens.Les enfants étudient les nations de l'Europe dans une école.Le panneau indique “H.M.Douane”, “Douane”, “Dogana Italiana” et “Douane Zoll”.Signalisation douanière de différents pays européens.Un homme haut monte à bord d'une barge.L'agent inspecte le papier de l'homme.Un homme inspecte un passeport dans un contrôle douanier français.Une police de contrôle des frontières inspecte une voiture et ouvre une porte à Mauberge, près de la frontière belge.Un chariot quitte le contrôle des frontières.Des gens de différentes nations d'Europe travaillent ensemble pour son développement.
Médias d'analystes militaires discuter des problèmes de l'invasion des alliés pour vaincre l'Allemagne en Europe Seconde Guerre Mondiale
Carte de l'Europe et de l'étiquette "invasion". Westbrook Van Voorhis menant une discussion de groupe sur les problèmes découlant de l'invasion alliée de l'Europe en Seconde Guerre Mondiale. Il introduit du panel : Hanson Baldwin militaire (journaliste au New York Times) Dewitt MacKenzie (Associated Press), et analyste militaire Paul Schubert (d'entraide Radio Network). Il demande à M. Baldwin à l'importance de l'attentat. Carte du relief de l'Europe faisant ressortir les principales villes allemandes. Interrogés sur le bien-fondé de l'invasion de l'Italie sur le chemin de l'Allemagne, M. Schubert cite le problème des Alpes et suggère d'autres voies d'invasion plus efficace. Van Voorhis demande à M. MacKenzie à propos de meilleure route en forteresse de l'Allemagne. Il estime que le critère des fournitures comme les plus importants. et suggère la côte Atlantique, près d'un bon port et non loin de l'Angleterre. Carte animée illustre cette idée. Interrogé à ce sujet, M. Baldwin est entièrement d'accord, l'appel de la conflit "une guerre du quartier-maître." Il ajoute, "le problème de la victoire est le problème de l'approvisionnement."
Aide du Plan Marshall pour l'Europe après Seconde Guerre Mondiale décharge ; la participation militaire américaine à l'opération de l'OTAN en Europe
Les agriculteurs américains sur les terres agricoles avec plusieurs tracteurs opérant sur le terrain. Aux États-Unis, les hommes et les femmes travaillent pour effacer des rochers et des pierres à partir d'un champ agricole. Groupe des voisins ruraux en Amérique qui travaillent ensemble pour construire une grange bâtiment (soulever une grange). Ils construisent la grange et de pouvoir les marteaux. Les navires à quai avec Plan Marshall de denrées alimentaires aux États-Unis à l'Europe pour la reprise de l'après-guerre après Seconde Guerre Mondiale . Vue élevée de quartier principal de la ville de Copenhague, Danemark peu après Seconde Guerre Mondiale . Routes achalandées avec véhicule, piéton, et voiture de rue ou trolleybus fonctionnant sur les routes autour de l'obélisque de Liberty Memorial, sur Vesterbrogade en face de la Grand Central Station. Le levage par grue de fournitures pour la reconstruction en regard de certains bâtiments à Copenhague. L'homme en Europe les coupes herbe avec un instrument contondant ou herbe whip. Les troupes américaines bord de navires vers l'Europe à adhérer à l'OTAN les troupes en Europe le maintien de la paix après Seconde Guerre Mondiale . Vue rapprochée du groupe de forces de l'OTAN américaine marchant à resserrer les rangs. Les forces armées américaines au quartier général naval de l'OTAN à Norfolk, en Virginie. Officier à un drapeau Cérémonie Salut. Large angle de vue de groupe massive de U.S. Navy Sailors At attention lors d'une cérémonie à Norfolk. Flotte Navale américaine dans l'océan Atlantique. U.S. Navy pilotes d'avions de combat décolle du transporteur dans l'océan Atlantique. Vue caméra comme avions décollent de caméra, puis Afficher à partir de la caméra de la face arrière dans les aéronefs en avion décolle à partir de porte-avions deck. Vue de l'Organisation mondiale de la première sous-marin atomique, la US Navy's USS Nautilus (SSN-571). Le sous-marin en mer à partir d'une vue aérienne, et afficher des sous-marins d'eau se brisant sur sa surface. American long range Boeing B-47 Stratojet aéronefs stationnés à l'aérodrome. Personnel de tour de contrôle clignote de signaux lumineux pour avions en attente. Un B-47 des taxis pour le décollage. Les pilotes américains quitter l'équipement personnel bâtiment de stockage de 306e escadre de bombardement à MacDill Air Force Base, en Floride, et de la tête de leurs aéronefs pour une mission. B-47 Stratojet Avion au décollage.
Géologue britannique George B. Reynolds et travailleurs de forage pour le pétrole et l'huile frappant de Masjed Sulaiman, Iran, perse.
Activités de George B. Reynolds et son équipe de l'exploitation d'un mécanisme de forage pétrolier de Masjed Sulaiman, Iran. Reynolds, représentant l'Anglo-Persian Oil Company ou l'AOPC, (qui devint plus tard la British Petroleum en 1954, ou BP), d'études de cartes en fumant une pipe. Une plate-forme de forage pétrolier créé dans le désert à l'emplacement Masjid-i-Sulaiman. Les travailleurs et les mécaniciens travaillant à l'installation de forage. Fermer vues des agendas de George B. Reynolds. Les hommes travaillent sur des plates-formes pétrolières en vertu de soleil intense. La plate-forme de forage travaillant et trouver du pétrole; un nuage de fumée et l'incendie du sol. Fermer vues d'un liant Lettre d'attente de Lewis maillet pour le British Foreign Office annonçant la découverte de pétrole réussie. Un Seemingly unrelated vue de deux secondes de 1908-era Motor Cars sur une rue suit.
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