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L'Europe 1924 vidéos et images
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Activités de temps de paix et contributions par l'armée américaine aux États-Unis.
Des scènes de jour de l'armée le 6 avril 1934. Le secrétaire de la guerre George Henry Dern, par diffusion à la nation au sujet de l'importance de l'armée, en temps de paix. Brefs aperçus de la rivière Yellowstone, Lower Falls et vieux fidèles et Beehive geysers sévissant dans le parc de Yellowstone, Wyoming. Afficher parmi les constructions en bois rond dans la reproduction de l'Armée de terre, à l'Fort Dearborn 1933 Exposition du siècle du progrès de Chicago, l'Illinois. Un chariot bâché; le nombre d'Amérindiens dans tous les objets cérémoniels; antique de locomotives et de trains à l'exposition. Le général d'armée Leonard Wood assermenté en tant que le gouverneur général des Philippines. Vue rapprochée du général des armées, John J. Pershing, America's plus haut gradé militaire. Siège de l'hôpital Walter Reed Army, à Washington, DC, nommé pour U.S. Army Major Walter Reed, qui a confirmé que la fièvre jaune est transmise par les moustiques. Agissant sur ce, les États-Unis étaient capables de remplir le canal de Panama. Vue de l'équipement de dragage française reste immobile dans l'eau après la fièvre jaune empêchés de remplir le canal. Macro de l'armée américaine du général William C. Gorgas, qui, en 1904, il a dirigé le département sanitaire qui contrôlaient les moustiques et éradiqué la fièvre jaune, de sorte que le canal pourrait être terminé. Vue d'un caïman dans le marécage près du canal. Photo de George Washington Goethals, ingénieur en chef crédité avec faisant le canal se produire. Explosifs employés dans la construction du canal. La terre et les roches d'être chargés dans des wagons ouverts. Un vapeur transitant par le Canal de Panama. Le Monument de Washington; U.S. Library of Congress; et le Mémorial de Lincoln, cité comme exemples de réalisations par les ingénieurs de l'armée américaine. Le Wilson, de la construction du barrage de génie de l'Armée de terre, à Muscle Shoals, Alabama et système de digues construites pour contrôler le fleuve Mississippi. La rage Mississippi River au cours de 1927, l'inondation. Les victimes d'inondations étant assistée par des soldats de l'armée américaine, à un camp de tentes, de recevoir de la nourriture et des vêtements. Une armée avion vole au-dessus d'un feu de forêt. Le personnel de l'armée de superviser les hommes dans la Civilian Conservation Corps ou CCC. Mail d'être chargé à bord d'un avion de l'armée, comme le service de poste aérienne est ouvert entre Washington et New York. Le président Woodrow Wilson parlant avec pilote de l'Armée Major Reuben H. Fleet. Courrier est chargé dans le nez d'un avion. U.S. Army Douglas monde Cruiser les avions en vol, de retour de leur voyage autour du monde en 1924. Un pilote assis sur le siège avant d'un Douglas O-38 Avion, tire un tissu capot sur son cockpit à pratiquer la "blind battant". Vue de l'aéronef en vol, avec l'instructeur pilote dans le cockpit arrière ouverte. Army aviateurs en prenant une caméra et un fusil à bord de leur avion alors qu'ils se préparent à quitter sur un vol de cartographie aérienne. Vue aérienne de gratte-ciel de l'île de Manhattan, New York City. Army Signal Corps le personnel travaillant sur les périphériques de communication. Un cable laying navire opérant en mer, à l'appui de l'armée américaine de l'Alaska câble et système de télégraphe. Les hommes le chargement des produits chimiques dans les trémies ou armée de poudrage avion. Plusieurs vues d'avions de l'Armée de poudrage. Aperçu de boll charançon, la cible de leurs efforts. Vue rapprochée de Karl Connell, qui en tant que major dans l'AEF, dans Première Guerre Mondiale , a inventé un masque à gaz supérieure connue sous le nom de " Connell " ou la " victoire " masque. Un groupe de mineurs portant des masques à gaz entrer une mine Smoky entrée. L'Armée a inventé des gaz lacrymogènes, qui est illustré utilisés pour contrecarrer un vol de banque, dans une mise en scène de démonstration. Le Brigadier-général Hugh Johnson, nommé par le président Franklin Roosevelt, en tant que chef de la grande dépression, l'Administration nationale de rétablissement ou d'ARN, est perçu sur le point de prononcer un discours. Narrateur lui cites comme exemple d'officiers de l'armée américaine qui servent aussi le pays dans la vie civile. Changements de scène aux cadets sur parade à la United States Military Academy, West Point, New York.
Camions lourdement chargés et les pétroliers rampent sur le pont pendant l'essai de chargement final de pont le plus long du l'Europe en France.
Test de charge finale de pont le plus long du l'Europe en France. L'essai de chargement final de pont le plus long du l'Europe et de la France le premier pont à péage. Un longues lignes de camions lourdement chargés et les pétroliers rampent sur le pont sous la direction d'ingénieurs.
Bétail d'être chargées sur un navire aux États-Unis pour être transportés vers l'Europe par l'UNRRA au cours Seconde Guerre Mondiale .
Le bétail est expédié vers l'Europe au cours Seconde Guerre Mondiale . L'UNRRA (United Nations Relief and Rehabilitation Administration) navires bétail vers l'Europe pour améliorer la race de bovins. Bétail d'être chargées sur un navire dans un port des États-Unis.
U.S. Army Air Service pilot Russell L. Maughan rend un one-stop l'aube au crépuscule le vol dans tous les États-Unis.
U.S. Army Air Service pilote d'essai le 1er Lieutenant Russell L. Maughan de vol de l'aube au crépuscule à travers les Etats-Unis, le 23 juin, 1924. Le lieutenant Maughan dans le poste de pilotage d'un Curtiiss P-1 avion Hawk. Il décolle de Mitchel Domaine à New York à l'aube. L'avion en vol au-dessus de Manhattan, New York City montrant l'East River à Williamsburg, Manhattan, et ponts Brooklyn. L'Curtiiss P-1 Hawk en vol au-dessus de la Wall Street District, la Battery Park et à la rivière Hudson. L'avion arrive au champ de McCook à Dayton, Ohio. Lt Maughan dans l'aéronef. Un camion d'essence au sol et un camion d'incendie près de l'avion comme il est ravitaillé en carburant avec le moteur en marche. Il grimpe à l'extérieur du cockpit brièvement afin de permettre à d'un garçon de regarder à l'intérieur. Maughan décolle de McCook champ. Il est vu par ses Curtiss P-1 Hawk, après son arrivée à Crissy Champ dans le Presidio, San Francisco, Californie.
Événements à l'origine de Première Guerre Mondiale et carte animée montrant l'implication des Nations unies de 1914 à 1918
Scène d'ouverture montre un homme d'être malmenés par un groupe d'hommes dans une ruelle. Une liste de commentaires (en français) que lorsque les nations sont belliqueux, un assassinat peut provoquer une guerre mondiale. Ensuite, une liste affiche photo du monde et les états (en anglais) "un meurtre peut commencer une guerre mondiale." Une autre liste (en français) indique qu'en 1914, tandis que les armées de l'Europe et des flottes étaient plus puissantes qu'ils ne l'avaient jamais été, le neveu de l'empereur d'Autriche (archiduc Ferdinand) a été assassiné. Une page avant est illustré de journal, "Journal de Genève" faisant le récit. Scène suivante est une vue de la ville de Sarajevo. L'ancienne mosquée de l'empereur domine la scène. Une liste s'affiche et vous demande où est Sarajevo ? Elle est suivie d'une carte de l'Europe en 1914, qui fait un zoom sur l'Autriche et la Serbie et identifie les étiquettes et Sarajevo, en Autriche, près de la frontière serbe. Les ardoises (en français) dit que l'Autriche a accusé la Serbie de guerre et d'autres nations entrer dans le corps. Carte du monde animée montre les Nations unies de s'impliquer, à commencer par l'Empire allemand en 1914, y compris ses colonies africaines, puis successivement montrant la Russie, la France, la Belgique, la Grande-Bretagne, le Japon, et l'Empire Ottoman. Avances à la carte 1915, montrant l'empire italien, Bulgarie,et de l'Arabie centrale. En 1916 il ajoute le Portugal, Roumanie. Ensuite, les U.S.A. est ajouté en 1917, avec l'Amérique centrale et du Sud, la Grèce, le Siam et la Chine. Enfin, l'ardoise présente la guerre se terminant en 1918. L'Ardoise Affiche Jour de l'Armistice, la 11e heure du 11e jour du 11e mois (novembre), à l'heure indiquée sur les mains de Big Ben à Londres.
De péniches de débarquement, de chars, de munitions, et l'essence fournit assemblés en Angleterre pour de l'invasion du jour J en Seconde Guerre Mondiale
Préparatifs en 1943 pour l'invasion de l'Europe occidentale par la Force alliée en juin 1944 pendant la Seconde Guerre mondiale. Conférence au quartier général suprême de la Force expéditionnaire alliée à Londres. Les généraux américains George Marshall, Henry H. Arnold et le maréchal britannique Bernard L. Montgomery se rencontrent au SHAEF (quartier général suprême de la Force expéditionnaire alliée). Montage de scènes de guerre : décollage des bombardiers britanniques de Lancaster. Moniteurs travaillant dans un poste de commandement britannique. Bombardiers américains B-17 en mission de jour au-dessus de l'Allemagne. Pilotes alliés et membres d'équipage en avion. B-17 à haute altitude, en laissant les contrailles derrière vous. Des bombes éclatées sur des cibles industrielles allemandes. Des agents alliés sont larguées par avion au-dessus de la France. Des sous-marins alliés d'un seul homme ou des sous-marins solo, des bateaux torpilles et des Commandos échantillonnant les plages françaises et les conditions du sol dans la région normande pour la capacité de soutenir des chars de 30 tonnes pour l'invasion de la France. Un aviateur britannique charge un appareil de reconnaissance dans un avion de reconnaissance britannique Spitfire pour photographier la région d'invasion prévue. Des armes et du matériel sont déposés dans les forces de résistance indigènes de l'Europe occupée par les nazis. Des segments de port flottant de Mulberry sont conçus et construits pour créer des ports d'invasion. Entraînement de l'embarcation alliée à Devon, en Angleterre. Avion allié qui traverse un navire allemand. Équipement météorologique évaluant le temps le long de la côte d'invasion. Filet de câble pour paver les plages. Pipelines sous-marins pour transporter de l'essence ou de l'essence en France. Véhicules blindés alliés portant l'étoile blanche. Les troupes sont inoculées ou vaccinées. Nouveau navire construit en descendant les chemins dans un chantier naval allié qui construit des navires de guerre de la Marine. Vue sur les agents du renseignement britannique équipés de micro-casques/oreillettes sur les équipements radio et sur le personnel qui surveille les émissions allemandes. Ambassade soviétique à Téhéran, en Iran, où les trois Grands se rencontrent à la Conférence de Téhéran pour finaliser les plans d'invasion. Staline, Roosevelt et Churchill assis sur le porche du bâtiment de l'ambassade, en 1943. Le général Eisenhower et les dirigeants militaires alliés planifient l'invasion du jour J. Le général Omar Bradley, assis avec un amiral britannique. Général Bernard Law Montgomery vue aérienne de la formation d'un avion de la US Army Air Force B-17, volant à travers des éclats de Flak. Pilotes dans le poste de pilotage B-17 .bombes frappant des cibles allemandes. Polonais, des scènes comprenant des images de caméras d'armes à feu du tchèque et du britannique à Spitfire, frappant les chemins de fer et les chantiers navals allemands. Bombardiers B-26 et tireur attaquant l'avion allemand Luftwaffe me-109.
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