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L'Europe 1926 vidéos et images
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Les opérateurs de répondre à des appels dans un central téléphonique. Scène de 1926 centraux téléphoniques par rapport à 1879 plus tôt les tableaux de distribution.
Un film décrivant les opérations de change et l Téléphone travail de standardistes téléphoniques au départ. Un livre de 1879 Affichage de l'image d'échange téléphonique. Les jeunes hommes de reconstituer le fonctionnement d'un 1879 ou de l'autocommutateur central téléphonique era. Ils travaillent d'arrache-pied pour suivre les appels et établir des connexions tandis qu'un superviseur se tient derrière et observe. Le système 1879 est alors contrastée avec le plus récent système de 1926. Grand nombre des femmes vu assis à une ligne de centraux téléphoniques, traitement des appels d'une façon ordonnée. Ils portent des appareils casque précoce. Les superviseurs de marcher derrière les femmes à contrôler le fonctionnement. Vue rapprochée de femmes chargées du fonctionnement des centraux téléphoniques. Représentation animée de la liaison entre le téléphone et les différents lieux.
President Coolidge présent pilotes avec citations après le succès de la mission de bonne volonté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
Richard Byrd's 1926 Expédition dans l'Arctique. Les membres de concevoir les moyens de transporter leur avion Fokker de navire à la côte à travers les glaces flottantes
L'1936 Byrd expédition à piloter un avion au-dessus du pôle Nord. Manquant d'un endroit où amarrer, à Kings Bay, Spitsbergen, Norvège, membres de l'expédition lash canots de sauvetage ensemble pour un radeau pour flotter leur Fokker F-VII Tri-avion à moteur, le "Josephine Ford, " de leur navire, le SS chantier, à la rive. Neige tombe à mesure qu'ils effectuent l'arrimage et commencer la fixation des planches à travers le bateaux de sauvetage pour compléter le radeau. À l'aide de perches et de rames, elles manoeuvrer le radeau à proximité du chantier. Puis, à l'aide de ses grues, ils abaissent l'avion le fuselage le radeau suivie par son escadre, qu'ils placent au sommet. Ils fixer la charge de lignes et de propulser le radeau et plan à travers les glaces flottantes, à l'aide de perches et de rames. L'écriture sur l'avion se lit comme suit : "Fokker, Josephine Ford, Byrd expédition dans l'Arctique." Gros plan des deux rameurs et un autre d'aviron poussant floes loin du radeau. Vue du dessous de l'aile d'avion, de la SS Chantier avec des floes de glace entassée à côté d'elle. Cinq hommes dans un youyou, essayant de dégager un chemin pour le radeau, et d'autres, sur le radeau de faire de même. Vue depuis le chantier, le radeau et les hommes qui luttent pour faire leur chemin vers la rive. La canonnière norvégien et le dock en arrière-plan.
Les représentants du Plan Marshall rencontrer au Siège, à Paris, l'OECE pour discuter au sujet de la coopération entre eux.
Les représentants des pays du Plan Marshall se réunissent au siège de l'Organisation européenne de coopération économique (OECE) à Paris (maintenant connue sous le nom d'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE)).Vue sur le Château de la Muette, siège de l'OECE (2, rue André Pascal 75016 Paris, France).Les dignitaires de l'OEEC se déloissent de la voiture du personnel et entrent dans une porte vitrée.Un représentant de la France de l'OECE prend la parole à la conférence.Les délégués de l'OECE discutent du Plan Marshall et de la coopération entre les nations.Un délégué de l'OECE retourne un document en parlant.Vue sur Strasbourg, France.Drapeaux nations appartenant au Conseil de l'Europe.Les dirigeants du Conseil de l'Europe se réunissent à Strasbourg.Le premier ministre du Royaume-Uni, Winston Churchill, fume des cigares au quartier général.Le Premier ministre belge Paul-Henri Spaak est également présent.Enfants entrant à l'école de Volksschule.L'enseignant montre une grande carte de l'Europe à l'intérieur de la salle de classe.Un garçon étudie un diagramme des drapeaux des pays européens.Les enfants étudient les nations de l'Europe dans une école.Le panneau indique “H.M.Douane”, “Douane”, “Dogana Italiana” et “Douane Zoll”.Signalisation douanière de différents pays européens.Un homme haut monte à bord d'une barge.L'agent inspecte le papier de l'homme.Un homme inspecte un passeport dans un contrôle douanier français.Une police de contrôle des frontières inspecte une voiture et ouvre une porte à Mauberge, près de la frontière belge.Un chariot quitte le contrôle des frontières.Des gens de différentes nations d'Europe travaillent ensemble pour son développement.
La première expédition polaire dirigée par Richard Byrd, en 1926, quitte New York à destination de King's Bay, Spitsbergen, Norvège..
États-unis Le Capitaine de corvette, Richard Evelyn Byrd's expédition dans l'Arctique à piloter un avion au-dessus du pôle Nord. Cargo américain Chantier amarré dans le port de New York. Un bateau-remorqueur pousse le SS chantier éloigné de son quai dans le port de New York. Capc. Byrd, pilote Floyd Bennett, et deux autres membres de l'expédition, consulter les tableaux de planifier leur vol, au cours de la croisière de New York à la Norvège. Vue depuis le pont du navire à mesure qu'elles traversent mer couverte de glaces flottantes floes. des glaces flottantes de closeups. Vue depuis le pont, comme le SS Chantier approches terrestres, à King's Bay, Spitsbergen, Norvège. Une canonnière norvégien est amarré à la jetée uniquement. La neige et la glace montagnes recouvertes de montée à l'arrière-plan. Plusieurs bâtiments, y compris un hangar, pour l'Airship, Norge, sont observés à la camp norvégien. Le maître de port sortira sur le chantier, avec trois autres hommes, un radeau. Ils lutte par les glaces flottantes, à l'aide de longs bâtons pour les aider à manoeuvrer.
Vue aérienne de la ville de Chicago, l'Illinois aux États-Unis; 1920 horizon à Chicago (1926)
Vue aérienne de Chicago, Illinois. Vue aérienne des édifices et la ligne d'horizon de Chicago. Vue aérienne du bâtiment du magasin de Boston et de Chicago de construction nord-américaines. La fumée se dégage de bâtiments. Curtiss Amphibian Flying Boat en basse fly-by à droite.
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