La vita delle persone in Barbados come si vede dai passeggeri in visita per un ocean liner della linea Hamburg-American durante una crociera dei Mari del Sud. Ragazzi e ragazze imbarcazioni a remi e dive per monete gettato dal passeggero a bordo di una visita a ocean liner ancorato nella baia. Una piccola barca a vela scivola attraverso il gruppo di imbarcazioni a remi. . I ragazzi in barche dive per le monete metalliche. Gruppo di turisti tedeschi da motore, con un nazista svastica bandiera montato a poppa della loro imbarcazione. La Horatio Nelson monumento in Bridgetown. Il nativo di funzionari di polizia (Bobbies) a piedi passato edifici. Segno per "Henry Street visibile. Negozi visibile tra cui "R.S. Nicholls" e "Collins". Un segno verticale "Candy, sigari, Farmaci Kodaks". I civili sulle strade. Auto parcheggiate in background. Un funzionario di polizia a cavallo. Un carro trainato da un asino tirare legno. L'uomo cammina accanto al carrello. Segno sul carrello include la parola "yearwood". Un altro asino carrello con legno e cartello include parole, "James Blunt" e "St. Michael". Navi e persone in un porto. Le donne che trasportano merci in vendita su grandi vassoi sulle loro teste. Il Bridgetown edificio del Parlamento e la torre dell orologio. Una vista dell'isola di corallo, la spiaggia e il mare tropicale di Bath e Conset baie dalle Hackleton's Cliff e St Johns Chiesa. Breve scorcio di Hamburg-American passeggeri di linea in una gara, tornando alla loro nave.
La canna da zucchero essendo raccolti in Barbados isola. Un agricoltore raccolti da canna da zucchero un campo. Vacche presso l'azienda. Un giovenco carrello porta sugarcanes. Un pittoresco mulino a vento. Le ali del Mulino a ruota. L'agricoltore mettere la canna da zucchero in tra le pietre e schiacciati. Il succo viene fuori. Una donna mangia la canna da zucchero.
Il Professor Eugen Sänger del design per auto-raffreddamento motore di razzo, Marzo 20, 1934. Disegno del motore a razzo S.R.4, dal 14 aprile 1934, progettato con una serpentina di raffreddamento attorno alla camera di combustione giacca. Disegno del motore S.R.5, dal 24 aprile 1934, con uscite in camera di combustione e ugello solo da bobine di raffreddamento. Immagine del S.R.5 motore. Sänger i disegni per un auto-esigente testa di pompaggio a singolo e a doppio pistone disegni. Un tale motore a razzo, progettato il 13 maggio 1934, per generare 100 kg di spinta. Foto di S.R.5 motore di razzo e apparecchiatura di prova, saldamente fissata ad una piastra di acciaio per impedirne lo spostamento durante la masterizzazione di prova. Primo piano della vera e propria prova di masterizzazione in professore Sänger's workshop, Vienna Austria.
Dopo la sua morte nel 1933, Reinhold Tiling sul lavoro rocketry è stata portata avanti da suo fratello, Richard, che hanno operato con successo per perfezionare il proiettile missili,e soprattutto sul miglioramento della sicurezza di esplosione di propellenti, durante il 1934. Una fotografia di numerosi razzi è mostrato, seguita da una serie di design animati schizzi. L'ardesia si riferisce a Swirl ugello fornito con proiettile rotante nel descrivere uno schizzo. Un altro è descritto come Richard Tiling del design del proiettile missili per sparare agli aerei. Richard tiling e assistenti sono mostrati in piedi su molti proiettili a razzo in preparazione per una dimostrazione prima della marina e l'esercito Ordnance Department di Meppen il 17 aprile 1934 (in cui sono state scattate le distanze di raggiungere 12 mila metri). Vista di dieci centimetri di razzo il suo lancio di stand. Richard tiling e assistenti e il posizionamento di un missile su un cavalletto. Viste di dieci e quindici centimetri di missili a una dimostrazione in Cuxhaven in estate 1934. I missili sono mostrati sul terreno. Il lancio di stand per la diretta e indiretta di fuoco con speciale "Dickkopf" missile. Catapulta telaio di lancio per dieci e quindici centimetri di proiettili in aprile 1934. Fotografia di un 10 cm essendo proiettile sparato.
Il professore tedesco Eugen Sänger concepito di un razzo a propulsione aereo nel 1934. Vista la sua schizzi e note.Vista di un workshop, vicino a casa sua, dove Sänger sviluppato le sue idee. Si tratta di un indefinito edificio con esterno in legno e "Deutsche Raketenflug-Werft, vien1934" (tedesco Rocketflight cantiere, Vienna,1934) scrawled sulla sua porta. Il Professor Sänger e un assistente sono visibili nella porta del workshop. Vedute interne di macchinari. Modello in sezione trasversale di Sängers primo motore di razzo (S.R.1) dal 1932. Disegno di impianto di prova disposizione dal 1932. Disegno del S.R.2 motore di razzo dal 1933, con alta pressione ossigeno liquido di raffreddamento. Disegno di apparecchiatura di test e disposizione dal 1933, compreso di pompa di iniezione carburante di Bosch.
Scene da "l'Americano regina di bellezza ' pageant in New York City, Stati Uniti, nel mese di ottobre 1934. (Il "Miss America pageant" non è stato mantenuto nel 1934 dovuti alla grande depressione problemi finanziari che hanno colpito il corteo in 1933. Questo "American regina di bellezza" pageant è stato sponsorizzato da Madison Square Garden e tenuto solo questa volta, nel 1934). I concorrenti in abiti nuotare muoversi intorno ai giudici. La giuria composta da esperti sono seduto al centro del palco. Helen Mack, chi era Miss nello Stato di New York, è visto essendo dato il titolo di American regina di bellezza dopo aver sconfitto 3.000 ragazze da 30 membri. Essa detiene il vincitore del Silver Cup.