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Buffalo New York United States USA 1942 stock footage and images
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Stati Uniti Il presidente Franklin Roosevelt visite Bell e Curtiss fabbriche di aeromobili in Buffalo, New York
Il 2 novembre 1940, U.S. Il presidente Franklin Roosevelt e partito visita P-39 aerei di linea di produzione presso la Bell Aircraft Company fabbrica, 2050 Elmwood Avenue, Buffalo, New York, e P-40 in linee di produzione a Curtiss aereo fabbrica, 2303 Kenmore Avenue, Buffalo, New York. I lavoratori nella campana impianti pongono attorno e all'interno di fusoliere prendendo forma lungo una linea di produzione per Campana P-39 Airacobra aerei. In Curtiss impianto, vista dalla parte posteriore, di agente dei servizi segreti in cappotto e cappello, in piedi sulla pedana di un open Packard motor car che trasportano il presidente Franklin D. Roosevelt e il suo partito come essi lentamente lungo un corridoio in fabbrica, mostrando P-40 aeromobile in varie fasi di completamento. Il Presidente è appena visibile nel sedile posteriore. (Questo è un 1939 Packard dodici, modello 1708, sfilata speciale auto, costruito per il presidente dell'uso.) Vista dal davanti del Presidente della vettura, a mano a mano che procede lungo la Curtiss P-40 in linea di produzione. (Il Presidente, in cappotto e cappello, siede nel sedile posteriore destro). Man mano che procede lungo la linea di produzione, il velivolo visto sono sempre più completa. A CAMPANA, la pianta del motorocade passa completamente assemblato P-39 sul display. Il Presidente detiene una scrivania modello di piano. La bandiera americana e la bandiera presidenziale sono visualizzati sulla parte anteriore della vettura. Il presidente è ora visto senza il suo cappello. La macchina si sposta in una sezione di una delle fabbriche che costruisce in proprio i gruppi parafango e altri pezzi più piccoli. Primo piano vista frontale del presidente e partito come la vettura inizia a uscire dalla fabbrica di campane su Elmwood Avenue. L'edificio ha "Bell Aircraft Corp." scritto su di esso. I dipendenti sono schierate al di fuori dell'impianto e applaudire il Presidente. [Nota: Vi è una possibilità che alcune scene possono essere da altro Buffalo-area fabbriche di aerei che ha iniziato la produzione nel 1942, compresa la campana impianto in Wheatfield, NY (Niagara Falls) e l'impianto di Curtiss #2 all'Aeroporto di Buffalo.]
General Electric producendo il primo americano jet motore aereo. Bell edificio aeromobili primo getto NEGLI STATI UNITI powered aereo.
Gli ingegneri della General Electric Company lavorano su progetti per il primo motore di aviogetti d'America durante la seconda guerra mondiale. Nello stabilimento dell'azienda, a Lynn, Massachusetts, i macchinisti fanno le parti per il motore e altri lo assemblano. Dirigenti aziendali che conversano sull'azienda. Il 18 aprile 1942, il primo motore prodotto viene inserito in una cella di prova per le prove di funzionamento. Gli ingegneri tirano la porta verso la cella di test con la scritta "Fort Knox". Tecnici presso il pannello di controllo della cella di test. Vista nella cella di analisi. Donald F. Warner, Project Manager di GE, aziona l'interruttore a levetta in posizione "ON" e il motore si accende. Fiamma visibile nella parte posteriore del motore. Modifica completa della posizione. Vista degli edifici della società di aeromobili Bell. Gli ingegneri Bell lavorano alla progettazione di un aereo designato XP-59A (Airacomet) che sarà alimentato dal nuovo motore a getto General Electric (successivamente designato J-31 dai militari). Viste delle attività di ingegneria e produzione della Bell presso gli impianti segreti di Buffalo, New York. Due operatori Bell che esprimono riserve sugli aeroplani senza eliche. Una strada principale di intersezione a Schenectady, New York. Pedoni a piedi e shopping. Un F.W. Negozio Woolworth all'angolo. Copia del giornale Schenectady Gazette, con il titolo di circa 500 aerei che saccheggiano Berlino. Un uomo che acquista una copia della carta.
Nuovo P-40 aeromobile laminati fuori di Curtiss hangar a Buffalo NY durante la seconda guerra mondiale.
New United States Army Air Force Curtiss P-40 aeromobile essendo disposto sulla linea di volo a Curtiss Aircraft Company facility a Buffalo NY (Buffalo Municipal Airport) durante la seconda guerra mondiale. Un nuovo P-40 aeromobile in corso di svolgimento della Curtiss hangar. Spingere i dipendenti diversi nuovi P-40s. Gli aerei sono visto parcheggiato sulla rampa.
Nuovo P-40 aeromobili a Curtiss Aircraft Company a Buffalo NY durante la seconda guerra mondiale
Due piloti sostare davanti a un P-40 velivolo all'Curtiss Aircraft Company di Buffalo, New York. I piloti sono H. Lloyd Bambino, Curtiss' chief test pilota (a sinistra) e apparentemente un USAAF principali (a destra). Essi eseguono accettazione prove in volo su nuovi aerei durante la seconda guerra mondiale. Un altro pilota è in cabina di pilotaggio del piano dietro di loro. Un P-40 è visto in rullaggio rapidamente sulla rampa vicino al Curtiss hangar presso l'Aeroporto di Buffalo. Un brillante P-40 essendo taxied. Il primo P-40 decolla e si arrampica con atterraggio esteso. La Shiny uno fa lo stesso. Il primo P-40 è visto volteggiare elevato overhead, con carrelli di atterraggio comunque estesa. Successivamente, si è visto sopra la pista sull approccio finale, attorno alla terra. Curtiss dipendenti spostare parti di aerei in un picchetto aperto carrello, accanto a un edificio, in primo piano.
I piloti di eseguire dei test di accettazione voli il nuovo P-40 aeromobili a Curtiss aeromobile facility a Buffalo NY durante la seconda guerra mondiale
Prova i piloti volare un P-40 aeroplano a una società Curtiss facility a Buffalo NY (Buffalo municipal airport) durante la seconda guerra mondiale. Curtiss i dipendenti della società dando una pulizia finale e il polacco per un lucido P-40 aereo. parcheggiate sulla rampa. I due piloti sono adatti fino a volare: H. Lloyd Bambino, Curtiss' chief test pilota (a sinistra) e un'U.S. Army Air Force principali (a destra), sono vestite in volo adatto, caschi, occhiali, e indossano sedile-pack paracadute. Essi stare accanto a un ben indossati P-40 aereo che ha un pilota/tecnico nel suo abitacolo, controllo i controlli. H. Lloyd bambino (a sinistra), punti negli appunti sulla sua gamba con informazioni su di esso e discute con un altro pilota (USAAF major). Accanto, un pilota è visto in rullaggio la shiny P-40 a velocità piuttosto elevata, con il tettuccio aperto. Egli ha passato i taxi aerei parcheggiati davanti di un hangar, compreso un Curtiss SBC Helldiver; un portello ad ala di gabbiano Stinson; e uno spartano aereo Executive. La P-40 taxi fuori della pista dove il pilota compie un lungo rotolo di decollo prima di rompere la massa. Quindi egli tira il P-40 in un abbastanza ripida salita, livellandolo a circa il modello di traffico di altitudine, senza ritraendo il suo atterraggio.
Junior uomini volanti salutate Jimmy Doolittle a una sfilata di Buffalo, New York.
Una sfilata di Buffalo, New York. Una grande folla di giovani uomini volanti salutate United States Army Air Corps pilota Jimmy Doolittle. Jimmy Doolittle su un palco con i dignitari.
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