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Ohio United States USA 1927 stock footage and images
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Robert H. Goddard testa i razzi a Roswell, New Mexico
Lo scienziato americano Robert H. Goddard prova un razzo a Roswell, New Mexico durante gli anni trenta. Scheda del titolo "United States Marine Corps". L'ospite del programma, Dennis James, presenta. Primo razzo launchpad costruito nel 1927 dallo scienziato americano Robert H. Goddard. Robert H. Goddard e i suoi assistenti scaricano un razzo nel loro sito di prova situato a Roswell, New Mexico. Robert H. Goddard dimostra un primo giroscopio utilizzato per la stabilizzazione automatica. Assistenti che fissano il razzo nel launchpad. Robert H. Goddard e i suoi assistenti osservano il razzo dal punto di osservazione durante l'accensione. Vista a distanza del razzo mentre spara dritto fino a 7500 metri negli anni '30. Robert H. Goddard e i suoi assistenti esaminano il razzo e il paracadute dopo l'atterraggio.
Una mappa individua le regioni colpite dalle inondazioni in Ohio e le zone di bassa e alta pressione del fiume Ohio durante le inondazioni del 1937.
Veduta dell'United States National Archives Building (700 Pennsylvania Avenue, NW Washington, DC 20408-0001) nel marzo 1936. Washington DC sfugge ai danni causati dalla grande inondazione del fiume Potomac. Le scene successive coprono i danni causati da un'inondazione in Ohio, Stati Uniti nel gennaio 1937. Vista di una paletta meteorologica in presenza di venti rigidi. Il livello del fiume Ohio sale. Gli affluenti inondati del fiume. Una mappa individua le aree interessate dall'alluvione. Esso raffigura le aree di alta e bassa pressione. La mappa raffigura forti piogge che continuano per 20 giorni dal 6 gennaio al 26 gennaio, per un totale di 16-20 cm nell'area colpita.
Una linea dei primi modelli di aeromobili e di un modello dei primi aerei Wright su una mostra a Dayton, Ohio.
Il venticinquesimo compleanno del Wright fratello del primo volo di Dayton, Ohio. Una linea dei primi modelli di aeromobile su una mostra. Un modello di un inizio di fratelli Wright aereo. Due uomini seduti al posto dell'aeromobile (che è una versione modificata del modello di Wright B che si trova ora nella United States Air Force Museum vicino a Dayton, Ohio).
Aeromobili ed equipaggi di U.S. Army Air Corps Alaska Volo, assemblare in corrispondenza del punto di partenza, Bolling campo, Washington, DC
United States Army Air Corps Alaska Flight Project inizia a Washington DC. YB-10 bombardiere (numero di coda 151) decollo da Patterson Field, Ohio, in direzione di Washington, DC, il punto di partenza ufficiale per l'operazione. Alcuni aerei Martin YB-10 che tassano a Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd se, Washington, DC 20032, USA). Diversi bombardieri Martin YB-10 parcheggiarono in fila, con equipaggi di terra che li assistono. Capo del corpo dell'aria degli Stati Uniti, il generale Benjamin Delahauf Foulois; Segretario aggiunto degli Stati Uniti della guerra Harry Woodring e comandante del volo dell'Alaska, il colonnello Henry H. Arnold, si levano in piedi con i piloti del volo dell'Alaska, di fronte ad un aeroplano di progetto, numero 143, dipinto con il logo del progetto: Un'aquila arroccata su una mappa dell'Alaska. Il Segretario Woodring incontra e scuote le mani con i piloti.
Lo sviluppo di imprese alloggiato in edifici moderni e aumentando il traffico di automobili sulle strade della città degli Stati Uniti.
La crescita delle aree suburbane causato da inter-sviluppo dell'automobile e la strada pubblica di sistema (1897-1927). Le aziende emergenti alloggiato in edifici moderni e ben tenuti composti. Un imprenditore seduti ad un tavolo all'interno di un ufficio. Vista del giardino composto dalla finestra di ufficio. Donne e uomini lavoratori a fare una passeggiata in giardino. Il traffico automobilistico su una strada della citta'. Double Decker bus, auto e pedoni. Un uomo esce dall'interno di una casa in città, egli riceve nella sua automobile parcheggiata da un marciapiede e le unità di distanza.
Camion e furgoni usati come motori Fire, furgoni, per il trasporto di truppe, acqua e navi cisterna per il trasporto di latte negli Stati Uniti.
La crescita delle aree suburbane causato da inter-sviluppo dell'automobile e la strada pubblica di sistema (1897-1927). I carrelli utilizzati per risparmiare tempo e per lunghi cale. Carrozze del trasporto merci. Un motore fire lascia la stazione dei vigili del fuoco. Una consegna van offre beni cotti al forno. Una cisterna di acqua si muove a fianco di un'auto. Un carrello di consegna per i cavalli. Truppe trasportati in camion. Dietro camion di soldati comandato in campagna. Un carrello in corrispondenza di una stazione di benzina. Simpson navi cisterna per il trasporto di latte sul loro modo.
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