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Curtiss Field New York USA 1927 filmmaterial und bilder
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Curtiss NC-Flugzeuge vorbereitet für Flug und die Crew bereitet sich in New York für die ersten transatlantischen Flug.
Vorbereitungen vor der ersten transatlantischen Flug aus New York, Vereinigte Staaten. Ein United States Navy Flugboot Curtiss NC stationiert. Flugzeuge vor einem Hangar. Drei Flugzeuge auf der Rampe in Vorbereitung für den Flug. Ein Seemann die Hände liefert zu einem Mann im Cockpit. Männer steigen von einem Flugzeug aus. Naval officer Wanderungen vor der Männer von der Aero Oceanic Kreuzfahrt in ständigen Aufmerksamkeit und schüttelt Hände mit Ihnen. Eine Gruppe von Militärs begrüssen. Kommandant der USS Langley (CV-1) John Henry Türmen. Curtiss NC-3 Taxis auf Wasser. Curtiss NC-4 mit Motoren in der Aufwärmphase, als das Flugzeug Taxis auf Wasser. Curtiss NC-1 Taxis auf Wasser. Curtiss NC-1 im Flug.
Friedenszeiten Aktivitäten und Beiträge von der US-Armee in den Vereinigten Staaten.
Szenen aus der Armee Tag am 6. April 1934. Sekretär des Krieges George Henry Dern, in Broadcast an die Nation über die Wichtigkeit der Armee, in Friedenszeiten. Kurze Einblicke in den Yellowstone River unteren fällt und alten, treuen und Beehive ausbrechende Geysire im Yellowstone Park, Wyoming. Ansicht unter log Gebäude der Reproduktion der Armee Fort Dearborn, im 1933 Jahrhundert des Fortschritts Ausstellung in Chicago, Illinois. Ein Pionier Wagen; Indianer in den zeremoniellen regalia; antike Lokomotiven und Züge auf der Ausstellung. Armee allgemeine Leonard Wood wird vereidigt als Generalgouverneur der Philippinen. Detailansicht von General der Armeen, John J. Pershing, Amerikas höchste Einstufung Offizier. Hauptsitz von Walter Reed Army Hospital, in Washington, DC, benannt nach US Army Major Walter Reed, der bestätigte, dass Gelbfieber wird übertragen durch Stechmücken. Wirkt auf die USA war in der Lage, den Panamakanal. Anzeigen der französischen Ausbaggern Ausrüstung sitzen Leerlauf im Wasser nach Gelbfieber hinderte die Vollendung des Kanals. Detailansicht der US-Armee, General William C. Gorgas, der im Jahre 1904 leitete sie die Abteilung Sanitär gesteuert, dass Mücken und ausgerottet, Gelbfieber, so den Kanal beendet werden könnte. Ansicht der Cayman in Sumpf in der Nähe des Kanals. Foto von George Washington Goethals, Chief Engineer gutgeschrieben machen den Kanal passieren. Sprengstoffe Beschäftigten im Kanalbau. Erde und Steine geladen in offenen Waggons. Ein Dampfschiff im Transit durch den Panamakanal. Das Washington Monument, US Library of Congress; und das Lincoln Memorial, als Beispiele nannte der Leistungen durch die U.S. Army Engineers. Die Wilson Dam, im Bau von Armee Ingenieure, in Muscle Shoals, Alabama und dem System der Deiche gebaut zur Steuerung des Mississippi River. Die tosenden Fluss Mississippi während der Flut 1927. Flutopfer wird unterstützt von US-Soldaten, die in einem Zelt Camp, erhalten Lebensmittel und Kleidung. Eine Armee Flug über einen Waldbrand. Armee Überwachung Männer in der zivilen Korps Erhaltung oder CCC. Mail geladen wird an Bord eine Armee Flugzeug, als Luftpost geöffnet wird zwischen Washington DC und New York City. Präsident Woodrow Wilson im Gespräch mit Pilot Armee große Ruben H. Flotte. Mail geladen in die Nase des Flugzeuges. Us-Armee Douglas World Cruiser Flugzeuge im Flug, der Rückkehr von Ihrer Reise um die Welt im Jahr 1924. Ein Pilot sitzt im vorderen Sitz eines Douglas O-38 Flugzeug, zieht ein Stoff die Motorhaube über sein Cockpit in der Praxis "blind" fliegen. Anzeigen der Flugzeuge im Flug, mit Instruktor Pilot in der geöffneten hinteren Cockpit. Armee aviators Einnahme eine Kamera und ein Gewehr an Bord ihres Flugzeugs, wie sie sich vorbereiten zu lassen auf eine Antenne mapping Flug. Luftaufnahme der Wolkenkratzer von Manhattan, New York City. Army Signal Corps Mitarbeiter arbeiten auf Kommunikationsgeräte. Eine Verlegung Schiffe auf See, der zur Unterstützung der US-Armee den Alaskan Kabel und Telegraph System. Männer laden Chemikalien in Trichter zur Armee crop dusting Flugzeug. Verschiedene Ansichten von Armee Flugzeuge crop dusting. Blick von Boll Weevil, das Ziel ihrer Bemühungen. Nahaufnahme des Karl Connell, der als Major der AEF, in Ersten Weltkrieg , erfand eine überlegene Gas Mask, bekannt als die "Connell" oder "Sieg" Maske. Eine Gruppe von Bergleuten tragen Gasmasken geben Sie einen rauchigen mine Eingang. Die Armee erfunden Tränengas, wird verwendet zur Abwehr eines Bankraubs, in einem inszenierten Demonstration. Brigadier General Hugh Johnson, benannt von Präsident Franklin Roosevelt, als Leiter der Großen Depression era National Recovery Administration oder NRA gesehen wird über eine Rede. Erzähler nennt ihn als ein Beispiel für die US-Armee Offiziere, die auch auf dem Land, in das zivile Leben. Szene Schichten zu Kadetten auf Parade in den USA Military Academy, West Point, New York.
Eine riesige russische TB-1 Flugzeug landet in Valley Stream, New York auf Long Island.
Eine riesige Sowjetische russische Flugzeuge im Flug über Valley Stream in New York. Es ist eine unbewaffnete Tupolew TB-1 (ANT-4) Bomber, mit Schriftzug an der Seite: "Udssr-300", und wurde als "das Land der Sowjets" oder "Sowjetischen Land" bekannt. Das Flugzeug landet auf Curtiss Field (auch als Roosevelt Field, Jahr) nach Abschluss eine 13.000 Kilometer lange Reise aus Moskau. Eine riesige Menschenmenge versucht, die Sicherheit der Flieger zu brechen. Mehrere Autos auf dem Flugplatz geparkt. Polizei versuchen, die Massen zu steuern. Die Masse eilt in Richtung der Ebene. Einen Polizisten Motorrad fahren. In der Nähe der Masse, mit dem Flugzeug hinter geparkt.
Charles Lindbergh kommt in New York den Orteig-preis Für die ersten alliierten Flieger nicht zu Fly-stop zwischen New York City und Paris zu behaupten
Blick von der Masse an Mitchel Feld, auf Long Island Geist als Geist von St. Louis ist das Einkreisen zu landen. Eine kleine Gruppe von Menschen stand in der Nähe ein Hangar. Lindberghs Flugzeug landet auf der Rasenfläche und Taxis in Richtung drei Soldaten gibt, ihm zu helfen. Lindbergh, der Fliegerei, Gang, wenige Schritte von seinem Flugzeug. Nahaufnahmen von Ihm stehen in der Nähe von Es. Szene schaltet in Brooklyn, New York, wo Lindbergh, jetzt in Anzug gekleidet, und von einer Menschenmenge umgeben, herabkommt, hölzernen Stufen ein offenes Auto eingeben. Er sitzt gut sichtbar an der Rückseite des Autos, von Raymond Orteig-preis und Beamten begleitet. Berittene Polizei escort das Auto. Ansicht von hinten als motorcade Antriebe entlang einer Festooned Brooklyn Straße mit einem "Willkommen Lindy"-Banner über die Straße gespannt. Motorrad Polizei Eskorte der Autos. Zuschauer Zuschauer die Bürgersteige. Die fahrzeugkolonne weiter durch die grünen Boulevards und offenen Autobahnen. Überall begeisterte Zuschauer säumen den Weg. Amerikanische Fahnen schmücken die führen. Eine Gruppe von Pfadfindern mit massierten amerikanische Flaggen Zeilen einer Seite der Autobahn. Menschenmassen, amerikanische Fahnen schwenkten, Wippe am Rande der Bürgersteige entlang einer kommerziellen Bereich der Stadt. Blick von einem hohen Lage mit Blick auf den Prospect Park in Brooklyn, wo die Leute drängen sich die Bürgersteige und Park Pfade. Kamera schwenkt über den Park. Eine Fahrzeugkolonne (inzwischen zahlreiche Autos) Kreise im Grand Army Plaza Eingang zum Park zu gehören. Ein schiefer lautet: Bei Knights of Columbus Gebäude für ein Mittagessen in seiner Ehre." Dann die Wagenkolonne hält an einem Gebäude geschmückt mit patriotischen Bunting und ein Banner lesen: " USA Rat 126 K von C." Später, Lindbergh auf den offenen Auto wieder mit Raymond Orteig-preis und sie verlassen. Nächste, am Brevoort Hotel (durch Herrn Orgteig gehört) eine aufwändige Prüfung für 25 tausend Dollar wird angezeigt. Es ist vom 17. Juni 1927 und von Raymond Orteig-preis unterzeichnet. Lindbergh und Orteig-preis Hände schütteln und Chat gütlich beim Versuch, für ein Foto zu posieren. Blick von U.S. Capitol Gebäude, das von einem "Willkommen Lindy" Schild überlagert. Nahaufnahme von Lindbergh auf, die zusammen mit Eine wehende Amerikanische Flagge überlagert.
Us-Präsident Franklin Roosevelt besuche Bell und Curtiss Flugzeuge Fabriken in Buffalo, New York
Am 2. November 1940, US-Präsident Franklin Roosevelt und Party besuchen P-39 Flugzeuge Produktion am Bell Aircraft Company Factory, 2050 Elmwood Avenue, Buffalo, New York, und P-40 Produktionslinien in den Curtiss Airplane Factory, 2303 Kenmore Avenue, Buffalo, NY. Arbeitnehmer in der Glocke Anlage stellen rund und innen Rümpfe Gestalt entlang einer Fertigungsstraße für Bell P-39 Airacobra Flugzeuge. In die Curtiss Werk, Ansicht von hinten, der Secret Service Agent in Mantel und Hut, stehend auf Running Board eines offenen Packard motor Wagen mit Präsident Franklin D. Roosevelt und seiner Partei als Sie fahren langsam in einen Gang in die Fabrik, zeigt P-40 Flugzeuge in verschiedenen Stadien der Fertigstellung. Der Präsident ist kaum sichtbar auf der Rückbank. (Dies ist eine 1939 Packard 12, Modell 1708, spezielle Car Parade, gebaut für die President's verwenden.) Ansicht von vorne des President's Auto, wie er verläuft entlang der Curtiss P-40 Production Line. (Der Präsident, in Mantel und Hut, sitzt in der rechten hinteren Sitz). Da sie einen Fortschritt in der Produktion, die Flugzeuge gesehen werden zunehmend mehr abgeschlossen. Mit der Glocke Pflanze, die motorocade übergibt ein vollständig montiertes P-39 auf dem Display. Der Präsident hält einen Schreibtisch Modell der Ebene. Die amerikanische Flagge und Presidential Flag werden auf der Vorderseite des Fahrzeugs. Der Präsident ist nun ohne seinen Hut. Der Wagen bewegt sich in einem Bereich einer der Fabriken, Flügel fertigt Baugruppen und andere kleinere Teile. Detailansicht Vorderansicht des Präsidenten und der Partei als das Auto beginnt zu verlassen die Glocke Werk auf Elmwood Avenue. Das Gebäude hat "Bell Aircraft Corp." geschrieben. Mitarbeiter ausgerichtet sind, die außerhalb der Anlage und begrüßen den Präsidenten. [Hinweis: Es besteht die Möglichkeit, dass einige Szenen werden von anderen Buffalo-Bereich Flugzeuge Fabriken, die Produktion in 1942, einschließlich der Bell Werk in Wheatfield, NY (Niagara Falls) und die Curtiss Anlage #2 in der Buffalo Airport.]
Oberst Lindbergh offiziell abgeschlossen ist drei Monate tour in sein Flugzeug "Geist von Saint Louis", bei Mitchel Field, New York.
Beamten und Zuschauer versammelten sich in Long Island's Mitchel Feld willkommen Oberst Charles Augustus Lindbergh. Oberst Lindbergh's Flugzeug 'Spirit von St Louis' gedrückt von Männern am Flugplatz. Charles Lindbergh stellt mit einem Offizier. Nehmen Kameraleute Bilder während Oberst Lindbergh steigt ins Auto.
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