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Friedrichshafen Deutschland 1928 filmmaterial und bilder
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Dr. Hugo Eckener am Ausgang des LZ-127 Graf Zeppelin Luftschiff, nach der Landung in Friedrichshafen, Deutschland
LZ-127 Graf Zeppelin Luftschiff im Flug. Fallschirmspringer gesehen absteigend unterhalb des Luftschiffs. Dr. Hugo Eckener verlässt LZ-127 nach der Landung. Ein Techniker wird ein großer Mikrofon auf einem Stativ. Hugo Eckener begrüßt von Militärs und andere Würdenträger. Hugo Eckener am Ausgang des LZ-127. Die Zuschauer stehen neben der Kabine des Luftschiffs. Soldaten und ein Fotograf stand in der Nähe der hinteren Gondel des LZ-127. Eine einzige große Propeller ist man auf der Gondel.
Hugo Eckener Gegenteile mit anderen Beamten auf Tisch im Freien auf dem Feld in Friedrichshafen, wo LZ-127 Graf Zeppelin geparkt ist.
Hugo Eckener und anderen Beamten sitzen rund um Tisch und trinkt. Beamten converse mit jedem anderen. LZ-127 Officer, Ernst Lehman, in Uniform, beugt sich über zu sprechen mit Dr. Eckner. Nahe Ansichten von Hugo Eckener im Gespräch mit den Beamten. Menge im Hintergrund enthält deutsche Polizisten. Kurze Ansicht der Graf Zeppelin Luftschiff auf dem Boden.
Eisfeld-Valier rocket Propulsion System Tests mit einfachen Gehäuse mit Stahlrädern auf Schmalspurbahn.
Juli 17, 1928, Friedrichshohe, Harz, Sachsen-Anhalt, Deutschland. Probelauf eines Eisfeld-Valier Antriebssystem auf einem einfachen Schienenbus (Chassis montiert auf Stahl Räder) auf den Harzer Schmalspurbahnen ,in der Mitte Deutschlands. Ein Mann passt rocket Booster im Gehäuse. Eine Fahne markiert den Startpunkt. Das Auto verlässt den Startpunkt und erreicht Geschwindigkeit von über 100 km pro Stunde. Die Zuschauer stehen in der Nähe der Spur. Juli 25, 1928. Ein weiterer Probelauf des raketengetriebenen Schienenbus. Männer in der Nähe von Eisfeld-Valier-Rak-1angetriebene Bahn Pkw an den Anschlüssen. Männer passen rocket Booster im Auto. Die Booster sind entzündet. Der Wagen erreicht eine Geschwindigkeit von 180 km pro Stunde. Juli 26, 1928. Offizielle Geschwindigkeit der Eisfeld-Valier-Rak 1Schienenbus auf Stiege, Deutschland. Auf diesem dritten Lauf, das Auto erreicht 180 km/hr aber weiterhin seine starke Beschleunigung, wodurch es zu entgleisen und fliegt die Strecke mit einer Geschwindigkeit von schätzungsweise 300 km pro Stunde.
Deutsche lenkbare Graf Zeppelin zieht aus Friedrichshaven, Deutschland und bei seinem Flug in die Vereinigten Staaten.
Das deutsche Luftschiff Graf Zeppelin startet in Friedrichshaven, Deutschland, während seines Fluges in die Vereinigten Staaten von Amerika. Graf Zeppelin Luftschiff wurde von der Bodenbesatzung aus seinem Aufhänger geholt. Große Schiffe wurden von der Bodenabfertigungsmannschaft über den Boden bewegt. Die Kabine auf dem Luftschiff. Sie hebt von Friedrichshaven ab und fährt während ihres Fluges über den Rhein. Doktor Hugo Eckener, Baumeister des Handwerks und Leiter des Fluges in seiner Kabine. Deutsche Landschaft aus der Sicht des Luftschiffes. Passagiere am Frühstückstisch in der Kabine. Die Madeira Inseln inmitten des Meeres. Ein Schiff, das vom Luftschiff aus im Meer segelt. Passagiere, die im Speisesaal essen. Eine stabilisierende Flosse, die während des Fluges beschädigt wurde.
Deutsche lenkbare Graf Zeppelin aus der Aufhängung und fliegt über Friedrichshaven, für ihren Flug in die Vereinigten Staaten.
Deutsche lenkbare Graf Zeppelin beginnt ab Friedrichshaven, Deutschland und während des Fluges für die Vereinigten Staaten, Graf Zeppelin brachte aus seiner Aufhängung und Überfahren von seinem Ground handling Crew. Die Kabine auf die lenkbare. Segeln in der Abenddämmerung in einem bewölkten Himmel. Flug über den Hafen von Friedrichshaven. Hafen Wachturm, der Gebäude und der Küste.
Die lenkbare Zeppelin LZ-129 (Hindenburg) im Bau im Inneren Hangar, in Friedrichshafen, Deutschland.
LZ-129 (Luftschiff Hindenburg) im Bau in Friedrichshafen, Deutschland. Männer Arbeiten im Inneren Hangar. Strukturelle Rahmenbedingungen für die Hindenburg wird innen Hangar. Besucher stand am Eingang zum Hangar zu betrachten das Luftschiff im Bau und lesen Sie auf Schilder und Displays. Vorgefertigte Abschnitte des Rahmens sind in Position gefahren durch Kabel Hebezeuge. Ein Mann reitet auf einem Kabel hängend unter der Hallendecke und anderen hinunter auf einem Kabel-unterstützten Gerüst. Mehrere Männer zu Fuß prekär entlang Rahmen treppenwange des Luftschiffs und Aufgaben an bestimmten Punkten entlang der Weise. Ein Mann steigt ein Rundschreiben Mitglied. Anzeigen von aufsteigender Gerüst, der Struktur, Form an. Ein Arbeiter bewegt sich auf Händen und Knien, Rückwärts, vorsichtig, in einem oberen Rahmen Mitglied. Form ist immer erkennbar, wie in aufsteigender Gerüst. Unter kletterte nach unten einen runden Querschnitt von Rahmen, ein Arbeiter hängt von seinen Händen und sinkt zu Boden Hangar. , kreisförmigen Abschnitt wird dann angehoben von Hebezeugen.
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